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皮卡时尚新趋势,掀背版成大众潮流

来源: 厂商供稿


众所周知,顶级跑车因其设计运动及时尚元素出众而闻名全球,但这决不是跑车特有的专利,那些具有亦轿亦卡双重功能的皮卡,不管国外还是国内市场,同样凭借其时尚化的设计,赢得了成千上万消费者的一致青睐。在中国曾一度陷入“边缘化”的皮卡以及皮卡企业,近年来不断提升档次,借鉴欧美高端皮卡豪华时尚风格,在外型上实施轿车化变脸,品质上继承和发扬皮实、耐用、节油传统的皮卡一些皮卡品牌脱颖而出而今眼下,皮卡呈现出档次高、装备日渐奢华、动力愈发强劲的趋势拥有一辆高档皮卡,在很多国家依然成为一种身份与地位的象征,皮卡在汽车领域因其不可替代而经久不衰。



敢为天下先,江铃域虎推掀背版

作为一款自主高端皮卡,江铃域虎的推出在一定程度上改变了人们之前对于国产皮卡低端、低值的固有印象,掀背版车型的推出更是带来了更加时尚的外形以及更好的实用性,在丰富产品线的同时也增强了整个车系的竞争力。由于定位在大尺寸皮卡,所以域虎的“体格”看上去要比宝典大了一个级别,普通版柴油四驱车型的尺寸达到5325mm×1905mm×1815mm,轴距3085mm,这样的身材已经超过了许多大型suv。域虎掀背版在外观上给人第一眼的印象就是魁梧硬朗,类似于笑脸的造型倒是相当具有亲和力其实如果只是从车头看,还很难看出掀背版车型的独特之处,可是到了车侧,不同之处就一目了然了。货箱上方增加了与驾驶室几乎等高的密封罩,并且货箱罩并没有采用那种方方正正的造型设计,而是向车尾逐渐下滑的溜背式造型,在视觉效果上与普通版车型相比,显然要更加时尚了。

性能卓越,江铃域虎全能称雄

  据悉,江铃域虎不仅大量引进和吸收国际化的先进技术与生产线,出厂前更是历经200万公里各项本土化验证,多项标准高出国内标准,靠近世界水平。其拥有独立的整车排放及环模检验室,整车结构匹配测试在国内处于领先地位;其搭载的JX4D24柴油发动机是源自国际著名的PUMA柴油机。动力传动系统经历了21项福特标准专项检验,0-100米加速仅为19秒,最高车速高达160KM/H;车顶、车身的抗压标准均达到美国福特水平。域虎的动力系统有2.4l汽油和2.4t柴油两款发动机可选,掀背版车型采用的是来自福特的pumatdci 2.4升柴油增压发动机,输出特性是低扭非常强劲,最大功率90kw,峰值扭矩290n·m/1600rpm。与发动机匹配的是5速手动变速器,全系车型均不提供自动变速箱。发动机在怠速状态下换挡杆的抖动在可以接受的范围之内。底盘结构方面,坚固的非承载式车身保证了域虎的可靠性和通过性,前双横臂扭杆弹簧独立悬挂、后五片钢板弹簧悬挂车身提供了强悍的承载能力。

在笔者看来,国内的皮卡市场经过激烈的竞争,其技术含量和档次日趋成熟。在相当长的一段时间内,中低端市场自主品牌占绝对优势,而高端市场则被合资品牌垄断值得一提的是,以江铃域虎为代表的皮卡品牌正在试图打破这一格局,在性能逐步与国际化接轨的情况下,在外观与时尚方面,也逐步紧跟时代潮流,在国内自主品牌与合资品牌的竞争中,新时尚、新科技元素成为江铃域虎独领风骚的武林秘籍。

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1376辆
30%
1 长城
13430辆
46%
2 江铃
9749辆
68%
3 日产
3915辆
49%
4 江淮
3186辆
37%
5 五十铃
3057辆
39%
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2823辆
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2760辆
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1048辆
78%
1 长城
7284辆
51%
2 江铃
3095辆
68%
3 黄海
2334辆
7%
4 日产
2014辆
65%
5 江淮
2000辆
43%
6 五十铃
1862辆
15%
7 中兴
1714辆
98%
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925辆
168%
9 江铃集团轻汽
236辆
60%
1 长城
44699辆
168.1
2 江铃
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199.7
3 日产
13318辆
189
4 江淮
10793辆
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5 黄海
10264辆
138.5
6 中兴
10048辆
279.1
7 五十铃
9909辆
176.8
8 福田
6562辆
214.4
9 江铃集团轻汽
1662辆
593.6
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
--
10 东风风度
3529辆
--