试驾2014 GMC Sierra

   近期举行的一场年度Motor Trend皮卡活动上，被评为最佳皮卡的是属于2014 GMC Sierra。虽然说，低配版用的是4.3L的V6发动机，不过这个发动机配置在我们今天试驾的这个单排的短车版本里还是非常的合适的。驾驶这样的皮卡车还挺有意思。

   全新的2014款GMC Sierra有很实用贴心的配置和全新的内外饰设计，另外在操控性上和功能性也有很大提高。美国本地的单排驾驶室皮卡的市场越来越小了，但是Sierra上的这台V6发动机搭配在单排驾驶室上，不管是在驾驶上还是在外观上给人感觉很有味道也很精致。

   直喷的应用、气门正时、变缸技术能够有效降低油耗，而且在性能上也能更好。制动系统响应也很迅速，96km/h刹车到静止的距离为39.62m，车身姿态控制的也很好。2014款Sierra的新款铝合金发动机，变速器也由四速升级为六速，最大功率输出285马力，峰值扭矩413Nm。老款的3.4L铸铁发动机匹配的是一款四速自动变速器。峰值扭矩为352Nm，最大功率输出只有195马力。从数据上看，这些变化是显而易见的，新款则富有很多的驾驶乐趣，旧款4.3L整个动力感觉很迟滞和乏味，四分之一英里成绩为15.8秒@141km/h，在百公里加速时间为7.4秒。

   启动发动机，跟5.3L V8，6.2L V8采用的相同的制造工艺和生产线，具有主动燃油管理系统、直喷、可变正时气门。百公里加速时 间为7.4秒，四分之一英里成绩为15.8秒@141km/h。这款全新的4.3L V6发动机同属于通用旗下的EcoTec3系列，这台4.3L发动机具有12气门顶置凸轮轴，峰值扭矩413Nm、最大功率输出285马力。

   虽说我们试驾的是SLE的低配版，比起高配的版本要少了一些配置和功能，不过经常有的功能还都是有的，配置了拖车稳定控制系统、诸如后踏板、电动调节座椅、胎压监测、USB接口。车子的驾驶室没有一点花哨的东西，中控台、丰富的仪表台，织布座椅都非常的简洁大气，这款车能够帮你把工作都做了，接着还能很优雅的作为代步的一款皮卡车。

   让人很意外的是车子里面的静音效果做的非常的好，车子座位也非常的舒服，整车一点都不想车子的外表看上去那么豪气粗矿。

   它的最大牵引力也能达到3.45吨。另外6缸模式也可以在低功耗情况下切换成四缸，在感受方面，不容易观察到车子的变化，只有通过仪表盘上的信息提示才能知道系统自动的帮你完成了省油这一任务。

   我们今天试驾的这款SLE版本售价为3.6万美刀，虽然很不便宜，但回到文章的开头，这款皮卡还是很具有实用性和驾驶乐趣的。