2014年10月皮卡销量排行榜及产品结构图

让大家期待已久的2014年10月皮卡销量排名及产品结构图今日总算新鲜出炉，透过皮卡销量排名情况我们能更明了和快速的了解到什么品牌型号的皮卡更受消费者的欢迎，给那些有皮卡购买意向的朋友一个很好的参考意见。2014年10月详细的皮卡排名情况如下：

2014年10月皮卡销量排名9：江铃轻汽皮卡

江铃集团轻汽是江铃集团2013年初重组原江西富奇厂后成立的一家整车企业，是江铃集团旗下六大整车生产基地之一。按照江铃汽车集团确定的战略和产品推出计划，后续推出的轻卡、MPV和SUV等四大细分市场推出新产品。骐铃T7新款皮卡明年一季度上市，骐铃轻卡明年年中上市，SUV和MPV预计2016年下半年上市。骐铃轻型卡车产品起步就是国4标准，走经济级低端市场的路线，与江铃高端轻卡形成差异化的对外竞争市场布局。据悉，目前轻卡招商工作已经开始全面启动。另据了解，江汽骐铃T7皮卡造型方面不同于日式皮卡，外观和内饰都融入了大量的欧美SUV和皮卡的设计新元素，线条流畅、动感时尚，配置也较高。　

2014年1-10月，共销售骐铃T5皮卡5578辆。作为去年年底新上市的新车，今年表现极为抢眼，一举跻身前十名，成为今年皮卡行业的一匹“黑马”。笔者曾在不同的车企工作而搞过二次皮卡的研发，但皮卡下线上市后，第一年的销量都没超过千辆，而且三分之一是赠送给经销商和维修服务商用于作为服务车的，实实在在对外销售也不会超过500台。但江铃轻汽骐铃皮卡却改写皮卡计业新车上市第一年销量近万辆的历史。　　

一年时间，轻汽公司发生了很大的变化，主要体现在工厂内部的管理提升、产品研发、市场营销、ERP已上线运行。目前，经销商也从去年同期的80多家，发展到现在的近150家。T7皮卡有望在春节后正式上市，谍照已曝光。江铃轻汽不断在行业异军突起，代表了中国皮卡行业发展新气象。

2014年10月皮卡销量排名8：恒天汽车皮卡

2014年10月，销售371辆，同比增长率-40 %;1-10月销售6126辆，累比增长率0.150%。今年前十个月，恒天皮卡销量呈现出微增长的发展态势，T1汽/柴油车型已经停产。主销老款T2汽/柴油车型全面下滑达-20% 以上，这对恒天皮卡的影响较大。新锐车型T3汽/柴油车型则超强增长500%以上，但由于产销基数过小，不足以影响和拉动整体市场的增量。

2014年10月皮卡销量排名7：江淮汽车皮卡

2014年10月，销售839辆，同比增长率-28.6%;1-10月销售11723辆，累比增长率-1.70%。今年以来，江淮瑞铃和瑞驰皮卡只有汽油机型二驱双排呈26.60%的正增长，而汽油双排四驱、柴油双排二驱、柴油双排四驱则出现负增长，但好在主打车型柴油双排二驱系微跌，而汽油二驱双排大增。今年下半年江淮汽车扬州皮卡10万辆生产新基地已经落成，但未来是否能够支撑起10万辆的市场需求量，令人产生怀疑。如果同时生产SUV车型的话，也许还缓解当前江淮皮卡生产需求之瓶颈。

2014年10月皮卡销量排名6：丹东黄海皮卡

前十个月除主销产品大柴神柴油、大柴神至尊版汽油微增量外，其他皆为下跌之势。2014年10月，销售1826辆，同比增长率-10.5%;1-10月销售19310辆，累比增长率-5.64%。其中傲骏汽、柴油版下滑达40%以上，不过基于销量相对较略小一些，对其整体销量的影响力不是很大，而大柴神柴油版的市场升降却起着决定性的作用。

2014年10月皮卡销量排名5：河北中兴皮卡

2014年1-10月销售36480辆，累比增长率-22.1%。2014年10月，销售2888辆，同比增长率-20.1%;2014年1-10月，中兴皮卡除旗舰汽油二驱增长近18%外，其余车型如威虎汽油二驱、威虎汽油四驱、旗舰柴油二驱、威虎柴油二驱和威虎柴油四驱则全面呈现出二十个百分点以上的大跌幅，其出口量也可能处于下滑之中。这可能与中兴汽车的商转乘有着直接的关系，将资金、技术大多数投入到乘用车方面而对皮卡有所减少或压缩其研发与市场拓展的力度。

2014年10月皮卡销量排名4：北汽福田皮卡

2014年10月，销售2649辆，同比增长率-16.8%;1-10月销售31242辆，累比增长率-5.4%。近年来老车型萨普皮卡一直处于下滑之中，而相对较新车型拓陆者皮卡的市场表现一直非常抢眼，处于上升的通道，这与北汽福田不断对其进行适应市场需求变化的商改莫无关联性。未来北汽福田也许与长城皮卡一样，将会对萨普皮卡进行停产，以拓陆者对萨普取而代之。 　　

2014年11月11日，在广西南宁拓陆者B系列上市，售价舒适版8.68万元;精英版8.98万元。而同类型中高端产品皮卡，售价均在9万元以上，拓陆者B系列打破了这个局面。拓陆者B系列是第六代时尚跨界多功能超级皮卡，汇集了轿车、SUV与皮卡三车综合性能。拓陆者B系列车身外型5310×1860×1790mm。安全指标更是达到NCAP碰撞测试4星标准。拓陆者B系列上市，形成拓陆者S定位高端、拓陆者B定位中高端、萨普定位中低端的市场分布格局，对全目标市场形成覆盖。

2014年10月皮卡销量排名3：郑州日产皮卡

2014年10月，销售4249辆，同比增长率-18.1%，其中出口847辆。1-10月销售45809辆，累比增长率-3.48%，其中出口6407辆，同比增长率下滑-3.6%。郑州日产自主品牌主打产品锐骐的销量呈微增长态势，而合资品牌尼桑D22下挫-15%。多年来，郑州日产的出口量一直系左右增量的主导，与皮卡整体行业大幅度的出口下滑，郑州日产皮卡的出口微下滑，足以可见郑州日产的出口力度是在不断地加强与有效地管控之中。

另外，郑州日产锐骐新一代皮卡有望2014年12月正式上市。锐骐新一代与现款车型相比做了比较大的调整，中网采用宽幅镂空设计，发动机盖上还设计了一个隆起的进气口，车身整体线条显得更加硬朗。此外，新车的车顶行李架和货厢上的货架均采用不锈钢材质制成。新车尺寸为 5080 *1720*1680/1760mm，轴距为3050mm。动力系统方面，新车将分为汽油版及柴油版，汽油版车型搭载一台2.5L自然吸气发动机，该发动机最大功率为102千瓦;柴油版车型搭载的3.0L发动机，该发动机最大功率为96千瓦。

2014年10月皮卡销量排名2：江铃皮卡

2014年1-10月销售56423辆，累比增长率-10.8%，其中出口1081辆，同比增长率下滑-69.6%。2014年10月，销售6308辆，同比增长率-0.65%，其中出口163辆。域虎皮卡自上市以来，市场表现一直良好，达到了预期的市场目标值。宝典长货箱版自9月份上市以来，已初见成效，10月份拉动宝典皮卡同比增长17.32%，后续市场表现看好。

2014年10月皮卡销量排名1：长城风骏皮卡

长城风骏皮卡两大主销车型两驱汽柴油，仅汽油机型下滑，而柴油机的二驱和四驱皆有所增长，其中四驱柴油机型皮卡增幅达到近50%。而出口量则与其他皮卡车企一样呈现出大幅下跌之势。2014年1-10月销售100636辆，累比增长率-6.35%，其中出口15698辆，同比增长率下滑-42.14%。2014年10月，销售9083辆，同比增长率-6.25%，其中出口911辆。