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皮卡是什么?硬汉的专属座驾

来源: 网络整理

有人说皮卡是专为男人打造的一款车型,它霸气不羁的外观和百折不饶的精神跟男人极像。也有人说男人必须拥有一辆皮卡,驾驶它驰骋在公路或沙漠间,寻找生命的激情和速度。究竟皮卡是什么呢?是越野车?是货车?都不对,它就是硬汉的专属座驾。

通常而言,皮卡分为美式与日式两种,特点如同这两个山头的麦记汉堡包一样,虽然都是一个妈生的,但是无论是面子上,还是里子上都泾渭分明。美式皮卡宽大的车身充满了肌肉感,发动机动不动就在4L以上,像福特F-350这样的整备质量竟然接近3吨,更不要说F-650这样逆天的存在了。而日式皮卡则如同岛国上的民族性格一样,时刻体现出够用就好的原则,光是在尺寸上明显比美式皮卡小一号,而动力则更是以经济性为主。不过如果有兄弟认为开日式皮卡不够MAN,那么他应该还没看见当年利比亚反政府武装在没有转正之前,在日式皮卡上面加装高机RPG来爆菲哥菊花那一幕。

看清真正的皮卡

对于皮卡而言,地上有没有路不重要,重要的是各位兄弟有没有勇气去挑战、去突破。不断在挑战的过程中认清自己,认清皮卡。

动力

在皮卡上面,动力绝对是第一位,发动机的排量虽然算不上惊人,但是绝对不小,特别是美式皮卡,几乎都是6L左右。这一排量虽然足以与那些超跑所抗衡,但是却以低转高扭来调校,常常让那些开着F与M牌超级跑车的兄弟嗤之以鼻。

悬挂

皮卡=轿车+卡车,前悬挂自然与轿车差不多,也就是麦弗逊式而已,而后悬挂则是整体桥没跑。不光如此,为了加大承载力,整体桥后悬挂通常与钢板弹簧为伍,这样的配置与舒适性没有半毛钱关系,那些追求舒适的兄弟还是死了这条心。要是还有兄弟抱着传统的四轮独立悬挂的思维不放弃,那咱们再多说一句,美式跑车中大名鼎鼎的野马也是采用整体桥后悬挂。

内饰

关于内饰,说实话要是有兄弟真心纠结这个,那实在是有些吹毛求疵了。无论是美式还是日式皮卡,这玩意儿都是以实用为第一要求,内饰也莫过于此。即便崇尚享受的美帝,在皮卡上面也显得十分保守,不会刻意要求。真皮包裹、实木饰条之类的东东,还是留给那些上了年纪的LD。真正的男人开着皮卡,走在崎岖山路上,除了握紧方向盘之外,谁还去在乎这些?

轮胎

皮卡要走的路,绝对不像那些只能在城市装装13的SUV那样,而是面对是山间、林中复杂多变的非铺装道路。在这样的路上行走,只有全地形轮胎才是真爱,宽大的胎面,胎纹硬生生地突起,强劲的抓地力直接传达出粗犷的性格,绝对不会为了胎噪去刻意改变,坚固耐用才能走得更远。

说到这里,相信大家对皮卡是什么这个问题已经有了答案,总之,如果你想成为一名真正的男人,不要没事就宅在家里LOL或者DOTA,赶紧学学电影里的硬汉,开着霸气的皮卡爽一把,体验体验什么是男人应该做的事情。

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7284辆
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2 江铃
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68%
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2334辆
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1862辆
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1714辆
98%
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925辆
168%
9 江铃集团轻汽
236辆
60%
1 长城
11023辆
100%
2 江铃
5191辆
100%
3 中兴
3387辆
100%
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3331辆
100%
5 江淮
2855辆
100%
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100%
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100%
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100%
9 江铃集团轻汽
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100%
1 长城
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277.6
2 江铃
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9 江铃集团轻汽
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1 长城
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2 江铃
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3 日产
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4 中兴
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5 五十铃
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6 江淮
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7 黄海
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10 东风风度
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