猎豹皮卡车的故事—80后创业生涯

伴随社会的进步、经济的多元化，越来越多的80后走入了创业的生涯，在80后的领悟里，通过创业才能实现人生价值，通过创业才能创造财富。今日皮卡中国小编要给大家带来的是80后创业故事。

32岁的阿华生活很有理想也很现实：作为家庭的顶梁柱，开皮卡，运输货物，让人能够非常真切地感受到阿华身上的干劲和朝气。简短的交流之后，阿华带我们开车10多公里，走进他的皮卡生活，属于他的猎豹皮卡故事。　　

共同致富“双赢”获美誉

一路向前，入眼正值金秋，漫山遍野的橙子金黄色的挂在树上很是好看。进入李家村，整个村庄多是两层楼房，隐若在绿林里最漂亮的2层小楼就是他家。　　

跟远在深圳、东莞的朋友聊天时，听他们说起在外打工的艰辛，而也羡慕他的自主创业。2010年返乡热潮，很多人也回到了家乡。在2011年年底，阿华和一群志同道合的朋友同几个产业基地的农户们一起组成了“皮卡自助联盟”，共同获得了财富的双赢！　　

采访时，问起他的心愿，他笑说：“让家乡人都富起来了，虽然我读的书不多，但我很感激那些帮助过我的乡亲们。”从他身上我们可以看到新型农民摒弃小富即安的进步，看到新型农民不怕挫折、勇于创新的品质，看到新型农民乐于带领周围农民共同富裕的精神。

大容量创造财富大奇迹

谈到皮卡车的使用，阿华非常有自信，从自己与皮卡的第一次接触说起，14年的光阴在他的话语中飞速重现。当时年仅18岁的他，第一眼见到猎豹皮卡时就喜欢上了，不仅仅是它皮实坚固的外形，还因为他从皮卡上看到了致富的希望。　　

2002年，刚满20岁的他从汽修技校毕业后，并没有选择像其他人一样到修理厂当学徒或外出打工，而是在仔细观察了家乡的环境后，发现很多短程运输都是用三轮车或农用拖拉机，不实用且耗油。虽然那时的他一穷二白，但他没有灰心，从最初的三轮车运输做起，再到拖拉机、面包车短程运输。在这过程中，他不断的和农户、个体商交流，跑市场了解市价，分析走向，并拥有了他人生的第一桶金。于是，2007年，他拥有了他的第一辆猎豹飞扬皮卡——四驱柴油版，方便于联系数百里范围内的农户开展运输业务。　　

而12年的坚持，让他拥有的不仅仅是人脉，还有对农产品市场的敏锐目光，他的业务越做越大，路走的越来越宽广。　　

在人生财富不断增长的情况下，今年9月，阿华入手了现在的猎豹新飞扬加长版。说起爱车，他的赞誉之词毫不吝啬，最满意的是近2米的货箱，不仅空间大而且很能装，运输业务增值就靠这个。为此，他还特意与之前月收入做了个对比，从买入9月除到现在12月，短短3个月的时间，月结收入比之前多了3万左右，秘诀就是这款猎豹新飞扬加长版货箱的加长。这还是其中之一，精修汽修的他知道对于一辆车来说，发动机的重要性，而搭载的纯正丰田术和五十铃技术的发动机的猎豹新飞扬，堪称行业典范。更何况，油耗也低，百公里油耗最低仅5.8L，按照现在95号汽油的市价就是4毛2一公里。”　

“这辆猎豹最让我感到实用的地方不仅是长达2米的货箱，还有它的通过性和操控性能，底盘要高，才能通过那些非常崎岖的地方，超控性能好，稳当性和安全度才会高。”正如阿华所言，我们在他的猎豹车上，看到了不少底盘边缘的伤痕，这应该都是长期跑山区的“标志”。虽然跑的路不好，时有受伤，让这辆猎豹皮卡看起来风尘仆仆，但是这辆车的质量还是很稳定的。用阿华的话说，就是“省时省心省力！开起来稳当快速‘省时’，小毛病少‘省心’，上坡路不费力‘省力’。”