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高性能皮卡车大盘点,皮卡界的传奇

来源: 网络整理

皮卡这种车型并不常与速度联系起来,不过皮卡生产商们却已经为我们留下了许多值得铭记的速度机器。下面,我们就选出了十款既可以开着去工作也可以开着上赛道的皮卡。这十款皮卡你都可以在经销商的陈列室里看到,至少曾经有过销售。不过目前只有一款仍然在售。大多数都是限量版,不过他们都曾经辉煌过,并拥有过狂热的拥趸。说来也怪,随着皮卡总数的增加,这种速度型的皮卡却并不多见了。当如今这些伟大的高性能技术进入普通汽车的时候,我们很欢迎更多的新皮卡能像这些传奇级别的性能皮卡致敬,吸收他们的元素。

绝大多数人都很少把皮卡和速度放在一起,可是却有不少的皮卡厂商给我们带来了惊喜,今日小编给大家带来高性能皮卡车大盘点,下面的这10款皮卡可能你在经销商那里看过,虽说大多数款都曾经有出售过,但是到如今只有一款在出售,这种速度级的皮卡总的来说还是很稀奇的

1、2010-2014福特F-150 SVT猛禽尽管我们其他的选择都是偏向铺装路面的皮卡,这个榜单没有福特F-150猛禽却是不完整的。这款车搭载的是6.2L V8 411马力和434磅·英尺扭矩的发动机。这款哪儿都能去的越野机器的前后轮还分别具有11.2英寸和12.1英寸的轮胎偏移量。此外,前桥还搭配托森电子差速锁。独有的车身使得猛禽比普通版F-150的轮距宽7英寸,这种宽度加上许多越野风格的套件赋予了猛禽独有的外观。

2、1968-1969的雪佛兰CST 10 396这款车采用的是大块头引擎。大块头引擎是雪佛兰在50-60年代出产的V8引擎,相对于原来的小块头V8引擎而言,体积更大,功率也更大。这种引擎在当时的轻型车上还很少见,不过这款雪佛兰就搭载了这样一款引擎。这款车具有两款内饰,搭配与车身同色的地毯,额外的徽记,镀铬进气格栅和内外亮条等。


3、2007-2008萨林机械增压版在第二代SVT 闪电(lightning)从人们的记忆中渐渐消失之后,著名的福特改装厂萨林在福特F-150大单排的基础上打造了这款S331。萨林轻微调校了自然吸气5.4L V8发动机使之达到325马力,提供机械增压可使其达到450马力。此外他的车身外观和内饰触感都经过萨林的独家改造。这款S331的轮胎轮毂为23英寸,而悬挂降低了2英寸。更强悍的是,这款车除了比5.4L二代SVT闪电机械增压版的功率大70马力以外,可以提供高达9500的拖拽力,比闪电的5000磅增加了近一倍。

4、1989道奇Shelby DakotaShelby希望在和道奇的专利转让期满之前做出一些值得铭记的事情。经过调教,这款皮卡将搭载的5.2L V8发动机放入的V6的空间内。虽然持续的时间不长,但这款达到175马力的车也是当时最热门的性能皮卡。

5、1991款GMC SycloneGMC的工程师看到作为同门侪辈的雪佛兰造出了一款善跑的大皮卡,他们就制造了一款跑得更快的小皮卡。他们成功的将这款Syclone打造成为当年最快的量产皮卡。基于紧凑型皮卡Sonoma,这款Syclone采用了涡轮增压的4.3L V6发动机,一款4速自动变速器和一款附带后悬乖离率的全时四驱系统。更值得铭记的是,这是第一款采用四轮防抱死系统的皮卡。

6、2005-2008丰田塔科马X-Runner看看丰田在赛车型皮卡上做出的努力,一款经常被人忽视的铺装路性能皮卡浮出水面,它就是塔科马X-runner。开始是想打造更长、更宽、更低的皮卡。这款车加长、加宽并增大了货箱,然后通过特殊悬挂降低了1英寸。这款车还搭载TRD的机械增压并选装TRD刹车升级配件。

7、2004-2006道奇公羊 SRT10搭载V-10引擎的皮卡也并非闻所未闻,道奇就打造了这样一款搭载9.0L 500马力V-10发动机的终极性能皮卡。最初这款皮卡只提供单排和6速手动变速箱,倍耐力22英寸的轮毂和较低的悬挂以及Bilstein避震器。0-96.5公里/小时的加速可达5秒以内。由于空气动力学的提升,这款Ram STR10 创造了量产皮卡最高速的世界纪录,达到248.78公里/小时。

8、1993-1995 福特F-150闪电搭载从野马眼镜蛇上借鉴的5.8L温莎V8发动机,闪电凭借240马力获得了1990年皮卡动力领域的桂冠,比7.4L的雪佛兰454SS的动力还强10马力。该车0-60英里/小时的速度可达7秒以内。尽管闪电(lighting)这个名字在1999年的时候重申为一款更强劲的机械增压皮卡,但我们还是选择了这款最初作品。


9、1963-1966道奇D100/200高性能套装在二十世纪六十年代中期,道奇曾经走过定制运动版的路线,在皮卡上增加赛车条纹、镀铬进气格栅、赛车式座椅和中控台。这还包括直列6缸和v8发动机,不过1963年-1966年之间的一些购车者选择了另外一种高性能版套装。这款皮卡匹配的是365马力的发动机引擎,具有配套的铬套件。这款原型肌肉皮卡还采用了许多加速的改装例如双排气管,升级的仪表盘组件和扭杆等。

10、1990-1993雪佛兰454SS1990款雪佛兰454SS重燃了高性能皮卡甚至是肌肉车的兴趣。对于现在来说V-8发动机只有230马力听起来简直令人发笑,不过在那个时代应该还算不错。在1990年的时候,这个版本只有黑红两种颜色,侧面配有454SS的徽记。

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1 长城
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4%
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66%
3 日产
4058辆
4%
4 五十铃
2846辆
7%
5 江淮
2752辆
16%
6 黄海
2609辆
8%
7 中兴
2187辆
26%
8 福田
1376辆
30%
1 长城
13430辆
46%
2 江铃
9749辆
68%
3 日产
3915辆
49%
4 江淮
3186辆
37%
5 五十铃
3057辆
39%
6 黄海
2823辆
17%
7 中兴
2760辆
38%
8 福田
1783辆
48%
9 江铃集团轻汽
1048辆
78%
1 长城
7284辆
51%
2 江铃
3095辆
68%
3 黄海
2334辆
7%
4 日产
2014辆
65%
5 江淮
2000辆
43%
6 五十铃
1862辆
15%
7 中兴
1714辆
98%
8 福田
925辆
168%
9 江铃集团轻汽
236辆
60%
1 长城
44699辆
168.1
2 江铃
23901辆
199.7
3 日产
13318辆
189
4 江淮
10793辆
131.6
5 黄海
10264辆
138.5
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10048辆
279.1
7 五十铃
9909辆
176.8
8 福田
6562辆
214.4
9 江铃集团轻汽
1662辆
593.6
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
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10 东风风度
3529辆
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