江铃域虎试驾评测全方位解析

今天小编为您带来江铃域虎的试驾测试，为广大车友全方位解析江铃域虎。

江铃域虎车身尺寸：

域虎是与奴胜同平台开发的产品，所以在域虎身上能找到不少奴胜的影子。它定位于大尺寸皮卡，车身尺寸与竞品对比，某些方面还是略占优势的。域虎的整体感觉，高端霸气，硬朗时尚。

3085mm的轴距在同级别皮卡车中算是中规中矩了，225mm的离地间隙让域虎拥有更好的通过性，前后轮眉进行了外扩的设计，呈现出一种硬朗的感觉。

江铃域虎乘坐空间：

身高为175的体验者坐在前排，调整至正常驾驶姿态时，头部剩余空间为一圈半左右，表现不错。

保持前排座椅位置不变，后排的头部空间一拳有余，腿部空间在四指左右，后排空间表现中规中矩。

江铃域虎中控方向盘：

中控台采用上深下浅的双色设计，整体感觉简洁大方，比较符合国人的审美观念。

中控台采用硬质塑料制作而成，表面进行了纹理处理。中控台的用料与做工都较为不错，接缝均匀且无毛刺现象。

方向盘较为粗糙，材质为软质塑料，并在3点和9点得位置设计了凹槽，如果去越野的话千万不能把拇指放在这个位置，会不安全。

域虎配备了双安全气囊，虽然说这本来就应该是其标准配置，但是很多皮卡车都将这一点给省略掉了。

仪表盘采用四圈设计，造型较为中规中矩，黑底白字的搭配，使得指针更加清晰。

方向盘的左侧设计了两个控制键，分别是大灯高度调节和后视镜调节，这些功能都相当实用，都是舒适性提升的表现。

中央控制区采用了浅灰色的装饰面板，视觉效果上更加醒目突出。

音响系统具备单碟CD、收音机以及MP3等功能，但外接音源接口为小USB口实用略显不便，如果能换成标准的USB接口那就更加完美了。其他按键及旋妞狙尼适中，旋转时手感还不错。

域虎配备的是手动空调，旋钮的样式设计的十分简洁，主要主张其实用性，旋转的时候狙尼还不错。

域虎中央控制区的最下方设计了一个长方形的储物盒，并且铺设了一块橡胶垫，防止贵重物品摩擦受损，此处的设计相当贴心呢。

江铃域虎共有两驱和四驱两种车型，四驱车型使用的是博格华纳的电控四驱，切换其他驱动模式的时候需要将车停稳，然后踩下离合器，再进行操作。如果从2H切换至4H的时候，行驶过程中即可完成，不需要停车。

江铃域虎货箱：

高车帮虽然好看，但是要想上下货箱或者搬运货物，难度就不是一般的大了。

开启货箱的把手设计的偏小，感觉有些小气，不过好在拉动的时候还是比较轻松的。

江铃域虎的后保险杆设计了两个倒车雷达探头，国产皮卡车上配置倒车雷达的非常少见，这一点江铃域虎做得非常好。

江铃域虎的货箱采用了正方形设计，容积方面在同级别车中算是适中，其最大载重量为480公斤。车子在出厂前货箱会涂装货箱宝，从而避免钢板发生生锈的情况。

江铃域虎货箱上装配了造型圆润的车架，采用磨砂面的黑色涂装，车架用料非常实在，最宽的地方和手掌的宽度相当，和整车硬朗的风格比较相似。

江铃域虎轮胎与动力方面：

江铃域虎车轮采用六辐式铝合金轮毂，表面光滑，且立体感较强。轮胎使用的是玛吉斯265/70 R16型号的车胎，这款轮胎有着减低噪音以及提升驾乘人员舒适性的功能。轮胎宽度为265，这也再次体现江铃域虎霸气的感觉。

江铃域虎搭载了一台2.4L的柴油涡轮发动机，最大马力为122马力，最大功率为90千瓦，最大扭矩为290Nm，这款柴油涡轮发动机的最大特点就是高扭矩低转速，所以开车的时候轻踩油门就能感觉到动力的提升，江铃域虎对离合器的设计也别具一心，所以不管是新手还是熟手都非常轻松就能掌握其速度规律，熄火什么的再也不用担心了。今天小编的解析就到这里了。