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中兴汽车-威虎

中兴新款动力皮卡首发 威虎T3和威虎G3

来源: 网络整理

中兴汽车作为中国第一台皮卡生产地并一直致力于皮卡和SUV车型的企业,在3月末,与广汽合资生产的首款轿车在湖北宜昌举行了下线仪式,这是继2013年下半年都市小型SUV——中兴C3在宜昌投产上市后,再推出的一款轿车平台产品。在一手挺进乘用车市场的同时,中兴汽车也在自己传统领域继续巩固着“新势力”。4月初,中兴汽车在现有皮卡车型平台基础上着重推出了柴/汽油各一款全新动力产品。

汽油新动力:硬派威虎TUV  小排量、高功率,升功率指标遥遥领先

中兴威虎TUV外形设计威猛,肌肉感增强;而在内饰中,仪表台、高档SUV座椅等配置也增加了运动元素,体现了越野型SUV的设计理念。威虎TUV的诞生,拓宽了皮卡以载货为主要目的的皮卡使用范畴,开始向越野休闲生活跨越式发展。在多方面呈现了“硬派”技术元素,主导了中国“硬派皮卡”的发展方向。

在国内汽油皮卡市场,以丰田技术的491与三菱技术的4G69动力为市场主流动力,中兴汽车此次推出的4GZ1动力兼顾了491的小排量与4G69的高功率特点,采用DOHU(双顶置凸轮轴)、16气门,升功率达到46KW/L,通过先进的无声链传动技术降低整机噪音。通过整车实测,该发动机的实际油耗9.7L/100km,低于491与4G69两款动力。

中兴威虎TUV皮卡的5T标准体现皮卡车型的优势,还兼容SUV车型的特点:全面体现时尚(Trend)、舒适(ComforTable)、操控(ConTrol)、智能(Technology)、安全(SafeTy)等方面的综合优势,从而确立中兴皮卡威虎TUV“5T标准”。威虎TUV皮卡在保持可靠耐用品质的基础上,带给用户极佳的驾驭体验,呈现愉悦的多重生活休闲方式。

此外,作为国内首家匹配SUV底盘的皮卡,中兴威虎TUV的底盘经过了阿斯顿马丁公司专业调教,具有超高通过性和越野性能,被誉为“皮卡形SUV”。通过采用SUV底盘,中兴威虎TUV整车车架刚性提升15%;其次,最小离地间隙200mm,配以235轮胎,在通过性上远高于同级皮卡车型;而同级别车型中最宽的轮距,保证了该车在高速转弯时的侧倾稳定性。除了SUV化后更富肌肉感的时尚外型,威虎TUV具备了多项国内皮卡产品的领先配置:第一家装配SUV级运动款仪表台,第一家全系采用专业SUV级底盘,第一家标配ABS+EBD系统、倒车雷达、货厢防滚不锈钢护栏主被动安全配置的皮卡车型。

中兴威虎TUV的用户也将享受国内唯一的“澳规标准”服务,即BTB服务保修政策(从前保险杠到后保险杠全车质保),在整车所有211个零部件中,有184个零部件参与质保,质保率超过80%,远远优于国内市场其他品牌。而3年6万公里的超长质保服务外,相较国内同级产品2年5万公里保修里程以及54%的质保覆盖率,中兴汽车在服务领域已遥遥领先。

柴油新动力:威虎G3 省钱 省心 省油

2009年,中兴威虎皮卡借助成熟的4JB1发动机打开了国内中高端皮卡市场,此次推出的威虎G3柴油国IV新动力为4JB1平台的国IV升级版本。,该发动机集高压蓄压油腔、电控油量执行器、电控高速电磁阀和电子控制单元等部分为一体,通过全部功能的电控,能够实现高压、定时、定量、闭环控制,来满足国Ⅳ排放法规的同时,实现了动力提升和节油的双赢。

该车百公里加速比国Ⅲ产品要少用2.2秒,而在节油能力上更是要比国Ⅲ产品节省1.1L耗油量,百公里油耗降低了15%。在与市场同级别的发动机性能对比测试中,威虎G3柴油国IV在动力、加速性能、油耗等方面的优势明显。

在配置上,威虎G3柴油国IV实用型除了标配电动空调、16寸铝圈、自发光仪表、上车踏板等配置外,同样考虑到了不同使用习惯的消费者的承载需求,多样化设计了1.4米、1.6米、1.9米三种货厢供他们选择。

此外,4JB1T-4B发动机对油品质量不太敏感,在一些油品较差地区也能稳定运转;耐用型喷油嘴的采用,对柴油油品的适应性更强,可达到20万公里无大修,售后维修成本更低,威虎G3柴油国IV车型表现得也更加实用。而6.88万元的市场定价,是主流皮卡品牌中唯一低于7万元的产品,使其竞争优势更加明显。

中兴汽车最新推出的两款动力皮卡的共同特点是动力更强劲,更省油,并延续了中兴一贯的高性价比优势,已经在全国陆续展开铺货,欲在皮卡传统销售旺季抢占更大的市场份额。据媒体报道,中兴的全新B级皮卡和B级SUV也在紧锣密鼓的开发中,预计于2015年内上市。皮卡、SUV、轿车,中兴已经进入了全新发展阶段,品牌战略也已经提上日程。中兴汽车正在以自己独特的产品优势和战略,向消费者展示着越来越强大的汽车品牌。

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