福特f系列皮卡成2014北美车市大赢家

2014全年美国汽车销量达到1652万，是自2006年以来首次突破1600万，相比2013年有近100万辆的增幅。同时，美国汽车市场也实现了自2009年销量低谷后的5连增，而一连串靓丽数字的背后隐藏着的是北美经济的强劲复苏、国际油价的持续走低以及北美市场皮卡、SUV、轿车的整体上扬。

当美国汽车市场呈现出“祖国山河一片红”的繁荣景象时，我们不禁好奇这一全球第二大的汽车市场在2014年发生了哪些有趣的变化？谁是2014北美汽车市场的大赢家？

皮卡占据三甲，福特笑傲江湖

受益于美国经济的持续复苏与油价暴跌，在2014年北美汽车市场皮卡销量实现了7%的增长，在全部汽车销量排名中，福特f系列皮卡、雪佛兰Silverado皮卡以及道奇RAM皮卡占据前三位置。

皮卡一直在美国占据重要地位，而福特f系列皮卡则自1982年起连续33年成为北美销量第一的汽车，并遥遥领先于第二名雪佛兰Silverado近40%。而在刚刚过去的底特律车展上，全新福特f-150的发布则更加引人注目，除了保留了箱型底盘设计以及高强度的钢制车架外，f-150采用了全铝车身，这在汽车工业史上成为了一个具有里程碑意义的事件。

SUV持续火爆 ，JEEP成功抢镜

2014年美国SUV及跨界车市场持续发力，分别实现8%及13%的增长，广义SUV市场也由此成为2014年北美汽车市场中增幅最大的市场。这一方面源于美国人对SUV通过性、安全性及舒适性的持续需求，另一方面同样是因为油价的持续下滑，释放了更多的购买力。

2014年，北美市场最热销的SUV是本田CR-V(全年共售335,019辆)，同比增长10%，美国本土车型福特翼虎（全年共售306,212辆）实现了3%的小幅度增长，位列第二，而丰田RAV4(全年共售267，698辆)则实现了23%的强劲增长成为第三大热销SUV车型。而表现最为亮眼的则是JEEP，旗下明星产品自由光与牧马人分别实现了592%及13%的增长，得益于自由光的优异表现，JEEP整体在美销量暴增41%。

轿车稳中有进，丰田继续领跑

相对于皮卡与SUV的出色表现，2014年北美轿车市场( passenger car)表现相对暗淡，但也可以用“稳中有进”四个字来形容。2014年北美轿车市场实现了2%增幅，其中丰田成为轿车市场的最大赢家，全年共销售203万辆，同比增长6%，远高于轿车市场整体2%的增幅，而丰田凯美瑞则连续第13年成为北美轿车市场的销量王中王，目前凯美瑞在北美市场保有量已超千万，被称作北美“神车”。

值得一提的是，除了北美本土品牌福特与雪佛兰外，其余在美国上市的汽车品牌销量均大幅度落后于日系三强（丰田、本田、日产）。

此外，在新能源汽车领域，特斯拉全年销售26400台，同比增长25%，这个销量已经能够印证新能源汽车在北美的发展趋势，虽然仍处在萌芽阶段，但未来可期。

综观2014北美汽车市场表现，受北美经济强劲复苏、国际油价暴跌、俄罗斯及欧元区经济疲软等诸多因素影响，北美汽车市场正呈现出加速复苏的迹象。这意味着，2015年北美汽车市场的争夺将更加激烈，在商用性较强及排量较大的皮卡及SUV领域，这一变化将尤为明显。同时也可以推测，2015年，皮卡将继续在北美保持强势地位，日系将极有可能继续主导北美乘用车市场，而SUV市场各厂商的你追我赶则会成为更具看点的内容。

附:美国汽车销量TOP20