聊皮卡带来的生活方式转变 换种心情看世界

10周年的英雄会结束了第四届皮卡大会离我们越来越近了。相信在很多中国民众眼里，皮卡工具车的印象还是根深蒂固的。实际上，早在福特T型车的年代，皮卡就等生了历史的舞台。将近100年的发展，让皮卡车型从单纯的工具车变成了一种生活方式的代表。

福特Runabout

美国福特汽车公司1925年在T型2座旅行车的基础上，将后行李箱改成一个敞开式货箱，车名仍叫“Runabout”。轿车的底盘让货箱地板离地高度降低，方便了货物上下，不大的货箱足够满足一般日常使用。这也深受农场主喜爱，他们给该车起了个“pickup”的爱称，从此，一个伟大的车型诞生了。

早年间的美国皮卡这样用

其实任何一种车型在不同国家受到的待遇都是不同的，大多数取决于国情。皮卡在美国的风靡无外乎其强大的载货能力。可以说对于美国的农场主来说没有皮卡，在偌大的农场里将寸步难行。对于“自己动手丰衣足食”修缮个房屋之类的事情，没有皮卡没法把买好的建材运回家。

现在的美国皮卡这样用

还有人这样玩

实际上汽车的发展就是随着时间的发展，汽车呈现出除代步外，越来越丰富多彩的功能。皮卡也不例外。皮卡媲美硬派越野车的强大越野能力可以带你看尽天下风光。无论是约塞米蒂那样的国家公园、还茫茫的科罗大多大峡谷。身形巨大的皮卡作为拖动游艇与活动房屋的运载工具可以说得心应手。强大的动力为直线加速赛提供了性能基础。

布什和F-150

对于美国人来说，皮卡不仅仅是一种车型，而成为美国文化与生活方式的标志性符号之一。如今，在美国汽车销售市场上，一福特F-150，道奇Ram以及雪佛兰Silvrado SS。在美国遍地可见皮卡的身影。它已经渗入到人们生活的方方面面，甚至出入社交场所都是很正常的事，总统在自己的农场开着皮卡接待外国元首也不新鲜。即便是单纯从车型的角度上讲，这三款车型在豪华程度高科技配置普及程度丝毫不比高端SUV差。

新的F-150已经准备了360度全景摄像头，后泊车雷达后方车辆探知，并线辅助以及车道保持功能。而雪佛兰Silvrado SS内饰采用大量真皮包裹的内饰豪华感十足。道奇Ram更是拥有SRT-10版本的高性能车。谁能说现在的皮卡还是大家想象中的那么“灰头土脸”呢？

皮卡在很多城市规定中依然被管理的很严格，皮卡进入中国已经近30年，在国内的发展受到很多限制。但是，对于国人来说随着越野运动与房车露营的发展，皮卡也逐渐从单纯的工地用车向生活方式转变。

皮卡在利比亚

皮卡在美国

就像皮卡在美国和利比亚的用途迥然不同一样。国情所限，国内常见的皮卡基本分为两种状态，自主厂商生产的皮卡主要是面对低端工具车用途。而海外品牌皮卡主要依靠平行进口的方式进入国内。虽然在很多城市皮卡的使用范围很受限制。但是我相信不会有人愿意开着一台F-150去里弄、胡同里受罪。

长城皮卡

对于国内的皮卡爱好者来说，真正适合皮卡活动的地方在野外，在走进自然的路上，在探索荒野的路上。比如途乐Y61这样的轻型皮卡就是英雄会T3比赛中的常客。车子够轻动力够猛，可以在沙漠中贴地飞行。

当然对于F-150，道奇Ram这样的车型来说，车重较大并不适宜极限越野，拖挂房车就是其出游方面最大的能力体现。在欧美货斗上直接挂在房车是皮卡出游的一种主要形式。

利用货斗改装简易房车的案例在国内屡见不鲜，在刚刚结束的英雄会上就可以看到大量的丰田坦途、福特F-150改装的简易房车。久居都市，习惯了身边的车水马龙，总想让自己的生活变得与众不同，看看皮卡，挂上一辆房车或者改装成房车。或许这就可以让我们的生活更加方便和宽敞。

出门旅游，开一辆皮卡或挂上房车或改装房车，无疑相比下飞机落地租一辆轿车串景点住酒店来说，更容易领略旅途的风景。是时候换一种旅行方式了。