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黄海皮卡成功撕开南美市场

来源: 厂商供稿

2015年9月,阿根廷政府代表团代表、阿众议会议员罗梅罗先生一行访问曙光汽车集团,考察皮卡项目。在此期间 ,罗梅罗先生亲自试驾了黄海N系列皮卡产品并大加赞赏,N系列皮卡南美市场的深度布局自此拉开序幕。

李海阳董事长会见阿根廷众议会议员

罗梅罗先生一行

罗梅罗先生对黄海皮卡的参观与赞赏,既是中阿务实合作的新契机,也是对黄海汽车多年来专注皮卡领域不断自我完善,实现产品突破的信任与肯定。

李海阳董事长会见阿根廷众议会议员

罗梅罗先生一行

从2008年的大柴神经典,到2012年的大柴神至尊,再到2014年独立研发的N系列首发产品——黄海N1,黄海汽车在自主品牌皮卡研发道路上奋勇当先,造就了一批具有行业领先竞争力的高品质产品。

2008

大柴神经典版

2012

大柴神至尊版

2014

黄海N1

2015年,继N1产品之后,黄海汽车进一步打造黄海皮卡的核心竞争力,在新产品及改型产品上力求突破,接连推出了N2N1S,一举实现了黄海皮卡旺销的市场局面,尤其是N2产品更是成功打破了消费者对皮卡产品的低价购买习惯,转而考虑产品本身的品质、性能及后续使用的舒适及实用性。

2015

黄海N2

黄海N1S

以黄海N2为代表的新一代黄海皮卡旗舰产品强势来袭,标志着黄海汽车开启了中国自主品牌高端皮卡的业界新标杆,形成了以N系列产品为核心的全方位产品体系,满足多元化市场需求,取得了销量业绩和市场口碑的双丰收。

仅在2015年,黄海N系列皮卡在国内市场一路披荆斩棘,硕果累累。斩获中国移动大单,成功入选国家电网、水利系统、中石油、中海油等行业部门用车采购名录,凭借产品的绝对优势赢得了国内行业部门皮卡用户群的高度认可。

2015

电信系统

水利系统

电力系统

石油系统

随着国内市场地位的日趋稳固,黄海汽车海外市场也呈现出积极的扩张态势,全面开拓面向中东、非洲、中南美地区的国际市场,出口埃塞俄比亚、阿尔及利亚、南非、朝鲜、越南、巴西、委内瑞拉等国,2015年6月,黄海N系列产品实现了对老挝的实车销售,产品质优价廉,蜚声海外。

黄海N系列皮卡实现海外实车销售

黄海N系列皮卡实现海外实车销售

本次阿根廷官方代表团的到访,是黄海皮卡走向高端国际市场的重要契机,作为拉美地区第三大经济体,阿根廷对皮卡产品有着更加宽广的领域应用和更加高端的品质追求,而黄海N2作为一款秉承北美高端皮卡设计理念的皮卡旗舰产品,完全符合阿方市场预期,拥有一系列独到优势。

1、超大的货箱容积

黄海N2的货箱尺寸为1815mm×1520mm×515mm,是中国自主品牌高端皮卡中唯一超过1800mm的大承载后货箱,这一尺寸甚至与欧美同类产品的货箱不相上下。这对于以运输用途为主的阿根廷农场主来说,无疑是最实用的。

黄海N2的货箱容积在同级产品中居于领先

2、卓越的四驱性能

黄海N2以优异的越野性能闻名。配备有三种驾驶模式可供选择,

2H(两驱高速)表示车辆正常的后驱行驶,此模式下可不受速度限制,且有助于提高燃油经济性,适合大多数城市路面;

4L(四驱低速)作为极限越野的必备条件,用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境;

4H(四驱高速)模式可轻松应对宽广通畅的越野路面,在雨天行驶时车况表现稳定,操控性极佳。这对于要在草原公路间穿梭,路况复杂的阿根廷具有良好的适应性。

黄海N2的四驱越野性能卓越

3、多元化的改装潜力

黄海N2皮卡底盘先进,做工扎实,适用于改装皮卡平台专业车辆,例如皮卡拖车,皮卡房车等。著名的梦之旅牛二房车就由黄海N2平台改装而成,在车辆的前半部分依旧是黄海N2皮卡的外观特征,而房车车厢部分则是采用钢板拼接而成。由于城市道路狭窄,阿根廷的皮卡改装车辆非常普遍,黄海皮卡多元化的改装潜力能在阿根廷得以尽情释放。

基于黄海N2皮卡改装的梦之旅房车

4、更合适的性价比

阿根廷目前虽有欧美皮卡巨头的产品霸占高端市场,但与欧美品牌动辄三四万美元的皮卡“贵族”产品相比,黄海N2价位要实惠得多,亲民得多,这对于仍然处在第三世界发展中国家行列的大多数阿根廷人来说,选择黄海皮卡显然具有更合适的性价比。

黄海皮卡历经多年市场打磨,业已形成以N系列皮卡为核心的多元皮卡产品链,积累了良好的品牌口碑,在国内皮卡细分市场中独树一帜,深度挖掘海外市场潜力符合企业战略发展和长远布局。黄海皮卡终将凭借深厚的皮卡研发基础及独特的产品核心竞争力,为中阿合作谱写皮卡领域新篇章!

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03月
02月
01月
今年
去年
1 长城
13430辆
46%
2 江铃
9749辆
68%
3 日产
3915辆
49%
4 江淮
3186辆
37%
5 五十铃
3057辆
39%
6 黄海
2823辆
17%
7 中兴
2760辆
38%
8 福田
1783辆
48%
9 江铃集团轻汽
1048辆
78%
1 长城
7284辆
51%
2 江铃
3095辆
68%
3 黄海
2334辆
7%
4 日产
2014辆
65%
5 江淮
2000辆
43%
6 五十铃
1862辆
15%
7 中兴
1714辆
98%
8 福田
925辆
168%
9 江铃集团轻汽
236辆
60%
1 长城
11023辆
100%
2 江铃
5191辆
100%
3 中兴
3387辆
100%
4 日产
3331辆
100%
5 江淮
2855辆
100%
6 黄海
2498辆
100%
7 福田
2478辆
100%
8 五十铃
2144辆
100%
9 江铃集团轻汽
378辆
100%
1 长城
31737辆
277.6
2 江铃
18035辆
297.2
3 日产
9260辆
315.7
4 江淮
8041辆
210.9
5 中兴
7861辆
384.6
6 黄海
7655辆
219.8
7 五十铃
7063辆
288.4
8 福田
5186辆
297.8
9 江铃集团轻汽
1662辆
593.6
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
--
10 东风风度
3529辆
--