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2015国产皮卡如何焕发新生 由内而外

来源: 网络整理

元旦将至,我们即将告别2015,迎来崭新的2016年。回顾今年的国内皮卡市场,整体形势并不明朗,销量与往年相比下滑幅度较大。不过皮卡厂商们似乎并不气馁,据皮卡中国小编统计,2015年国内共有20多款全新皮卡上市,还有12款新皮卡谍照公布,但暂未上市,这么多新面孔的推出,必定会给国内皮卡市场注入新鲜的血液,给消费者提供更多的选择,今天我们就来看看这些国产新皮卡是如何焕发新生的。

动力的创新

皮卡强劲的动力是它的杀手锏之一,今年新上市的国产皮卡中,动力性能的提升是最大的亮点。

柴油发动机低转速、高扭矩、省油耐用的特性,能满足国内皮卡用户多拉货的需求,所以近年来,国产皮卡在柴油发动机方面不断尝试改进和提升。从早期五十铃技术的4JB1柴油发动机,到JE493系列发动机,再到现在更为先进的4JK1发动机、福特PUMA发动机以及康明斯发动机等,国产皮卡搭载发动机的变迁历程见证了国产皮卡的发展与进步。

比如江铃汽车,在今年中旬推出的宝典PLUS搭载全新的腾豹3.0升柴油发动机,排量已与轻卡一个等级,在此之前国产皮卡大多以2.8升为最大排量。

再来看看金杯汽车,在即将上市的K5皮卡上,将搭载DK4系列发动机,该发动机不但应用了德国技术,而且来自日本丰田公司的技术专家还参与了生产和质量控制过程,确保了发动机在节省燃油的同时,还能大幅度提升最大功率和最大扭矩,兼顾环保经济性和强劲的动力。

外观的更新

国产皮卡的外观貌似都是千篇一律,城乡结合部气息浓郁。在今年,我国几大皮卡生产商在研发新车时,在外形方面已经开始从借鉴为主向正向开发转型,这是一个积极的信号,表明国产皮卡企业已经开始着手研制有特色的产品,尽量去避免生产同质化产品,和市场产生差异化竞争。

其中,江淮汽车帅铃T6和黄海汽车N2最具代表性。同属国产皮卡市场后起之秀的两家企业,产品都曾名不见经传,正是因自主研发的车身外形出色,才成功叩开了市场之门。

“物竞天择,适者生存”,对面大自然残酷的规则,如果不努力,不进化,必定会淘汰。这在汽车行业也十分适用,置身激烈的市场竞争中,厂商们要使出全身解数,不断地进行创新开拓,才能拥有属于自己的一片天空。

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详细内容>>皮卡销量排行榜
03月
02月
01月
今年
去年
1 长城
13430辆
46%
2 江铃
9749辆
68%
3 日产
3915辆
49%
4 江淮
3186辆
37%
5 五十铃
3057辆
39%
6 黄海
2823辆
17%
7 中兴
2760辆
38%
8 福田
1783辆
48%
9 江铃集团轻汽
1048辆
78%
1 长城
7284辆
51%
2 江铃
3095辆
68%
3 黄海
2334辆
7%
4 日产
2014辆
65%
5 江淮
2000辆
43%
6 五十铃
1862辆
15%
7 中兴
1714辆
98%
8 福田
925辆
168%
9 江铃集团轻汽
236辆
60%
1 长城
11023辆
100%
2 江铃
5191辆
100%
3 中兴
3387辆
100%
4 日产
3331辆
100%
5 江淮
2855辆
100%
6 黄海
2498辆
100%
7 福田
2478辆
100%
8 五十铃
2144辆
100%
9 江铃集团轻汽
378辆
100%
1 长城
31737辆
277.6
2 江铃
18035辆
297.2
3 日产
9260辆
315.7
4 江淮
8041辆
210.9
5 中兴
7861辆
384.6
6 黄海
7655辆
219.8
7 五十铃
7063辆
288.4
8 福田
5186辆
297.8
9 江铃集团轻汽
1662辆
593.6
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
--
10 东风风度
3529辆
--