2015年汽车新规即将出台 整车垄断地位将被削弱

2015年的重头政策之一《汽车品牌销售管理办法》预计会于近期正式出台，按照新思路，整车企业在产业链的强势及垄断地位将被削弱。据悉，随着商务部征求意见的结束，原版《办法》中第五条、第六条、第八条等条款中关于“总经销商”的规定已被删改，这意味着在新《办法》下，非授权经营将获得合法身份，进口车商将可以越过目前的总经销商，直接从国外渠道引进车源。

限购政策继续收紧:

执行时间：2015年随着深圳的紧急限购，全国汽车限购城市增加至7个。事实上，通用汽车中国区总裁苏瑞博早在2012年就表示，中国最拥堵的25个城市或将在2015年前后纷纷限购。今年，或许这一政策还将继续蔓延。虽然还有很多仍是猜测，但目前可以明确的是，从今年1月1日起，北京普通小客车的指标从13万个减至12万个，中签的难度进一步增加。

新能源汽车补贴再降:

执行时间：2015年1月1日-12月31日

2014年2月8日，国家发改委等单位联合发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，按照这一通知的要求，自今年1月1日起，国家对新能源汽车的补贴标准将进一步降低，即在2013年标准的基础上下调10%，而去年这一补贴标准是在2013年的基础上下降5%。该文件还规定，这一补贴推广政策将执行到今年12月31日。

同时，由于包括北京在内的大部分新能源汽车推广城市均采取国家与地方补贴力度1：1的方式，因此地方补贴在今年也会随着国家补贴下降。

北京老旧车辆转出补贴告停:

申请截止时间：2015年1月31日

2014年9月，北京市财政局、环保局联合下发了《关于临时调整我市老旧机动车报废补助标准的通知》。这一通知在阶段性提升报废车辆补贴额度的同时，还表示2015年老旧车辆的迁出补贴政策将停止。老旧机动车转出时间以公安交管部门提供的车辆档案转出时间为准，报废时间以公安交管部门提供的车辆档案注销时间为准。这意味着今年起迁出北京的老旧机动车将不再享受补贴。车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2015年1月31日，逾期不予办理。

汽车维修垄断局面将被打破:

指导意见生效：2015年1月1日起

《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》于2014年9月3日出台，意在改进汽车维修市场结构不优、发展不规范，消费不透明、不诚信等问题。此指导意见自今年1月1日起正式生效，这意味着消费者将来有可能可以在普通修理厂，以更低的成本享受与4S店一样的维修服务，汽修垄断局面将被打破。汽车生产及其授权销售、维修企业（包括进口汽车经营企业）不得以“汽车在三包期限内选择非授权维修服务”为理由拒绝提供维修服务。2015年起，所有上市新车必须公开维修技术资料，允许授权配件经销企业向终端用户转售原厂配件。