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苏州金龙-龙威

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新龙威皮卡静态评测 国产首款自动挡皮卡

2015年04月01日来源: 网络整理


在昨天的新闻中我们报道了2015款龙威皮卡正式上市的消息,新车共推出海格龙威标准版、海格龙威领先版、海格龙威至尊版和海格龙威旗舰版四款车型。2015款海格龙威皮卡配备四档变速箱这在国产皮卡品牌中尚属首家,它无疑开启了国产皮卡高端化发展的新进程。接下来小编将为大家带来2015款海格龙威皮卡的评测,一起先睹为快吧。

新上市皮卡款型售价(元)
2015海格龙威标准版69800
2015海格龙威领先版81800
2015海格龙威至尊版95800-98800
2015海格龙威旗舰版98800-101800

项目/车型

威2.8T柴油AMT两驱大双旗舰版

骐t52.8t 两驱豪华型加长轴距

风骏52.8T商务版豪华型大双排

威虎tuv 2.8T 两驱柴油豪华型
长度(mm)5585548053605310
宽度(mm)1720172018001812
高度(mm)1790170017301735
轴距(mm)3380338033503100

2015款龙威皮卡外观:

新龙威皮卡延续了2014款车型的轮廓样式,其风格硬朗霸气,棱角分明;整车采用大尺寸车身设计,在外观上融入了美系皮卡的设计风格,整车尺寸为5585X1720X1790MM;和竞品车型相比,它在长度、高度和轴距方面有优势。

车头部分并没有做调整,方方正正的样式和福特f150保持了较高的相似度。前脸以平直的线条为主,同时辅以棱角分明的组合式大灯给人一种很强的美式皮卡风格。

车身侧面新增了一条笔直的腰线,从前门一直贯穿到车尾,轮拱处也装饰了黑色的轮眉,整体效果更具层次感。新上市的四款海格龙威皮卡均采用长轴距车身设计,车身轴距均为3380mm,长轴车身设计为新款海格龙威皮卡的大装载性能垫定基础。

外后视镜集成led侧转向灯,使用镀铬材质包裹,并且全系标配电动调节。这样的组合在同级别车型中,绝对属于优良的表现。

轮胎使用的是海大牌好运firmhd的819系列,尺寸为235/75 R15,网络售价约420元/条,和其配合的是双五幅铝合金轮圈,整体配备水平处于同级别车型的中等水平。海格龙威皮卡标配前盘后鼓式刹车制动系统。

货厢尾门的外廓也勾画了一根线条,没有了之前的臃肿,显得更加干练。

尾灯的尺寸较先前更大了一些,并且示廓灯采用了LED光源。

全新样式的后保险杠造型方正硬朗,中间点缀了不锈钢踏板,更具档次感。只是这摄像头被镶嵌于下方,我很是为孤零零的它感到担忧,集成于保险杠内部应该会更好。

货厢尺寸绝对是皮卡用户最为关心的要素之一,龙威在这方面的表现就不错。货厢宽大、装载能力出众,特别是在货厢的长度和纵深方面是新款龙威皮卡的突出特点。它的货厢长度达到了1835MM,宽度为1460mm,高度为480MM,同时为了增加货厢的奶腐蚀性和耐用性能全系标配货箱宝,在竞品车型中,它绝对属于大容量。

后蹬车踏板的高度为560mm,货厢尾门打开后距离地面为810mm,高度设计适中,上下货厢和搬运货物时没有什么难度。

我们将视线转移,发现货架依旧宽厚结实,龙门架采用磨砂喷漆处理整体手感不错,货厢侧面设有外绳钩,对于皮卡用户来说方便实用。另外全系车驾驶舱设有LED高位刹车灯,灯光效果明显能起到有效的警示作用。老款车型我们曾经说过没有它有些不妥,新车型就将此优化,着实的不错。

2015款龙威皮卡内饰:

新龙威皮卡中控台仍旧沿袭了老款车型的样式,只是在配色方面进行了调整,马鞍棕和星空黑双色搭配,档次感有所提升。内饰主要由硬质塑料和仿木板材组成,整体给人感觉舒适,中控区布局简洁,配备了中控显示屏和恒温空调。

四幅方向盘和老款相比样式要时尚很多,喇叭按键也使用了全浮式,美观度和实用性都有所提升。让人失望的是这次上市的几款新车型中都没有配备多功能方向盘,期待海格皮卡在接下来的新车型中能够有多功能方向盘的出现。还有实拍的旗舰版都没有配备安全气囊,做法有些不妥。

三圆形的仪表盘样式没有变化,只是油量表的下方多了一个“amt”的指示灯,这正是新款车型的重点,先卖个关子,咋后面详解。

中控显示搭载了安卓4.2系统,同时还拥有gps+北斗双导航系统,显示屏触摸反应灵敏。从屏幕上看更能甚是齐全。导航、蓝牙、收音机、DVD、行车记录、倒车影像一应俱全,除了能触摸控制外,还可以遥控操作,真心是功能强大。

中控显示屏还具备遥控调节功能,具备遥控调节的智能系统可进一步方便使用者的操作。实拍车辆还配备了车载wifi设备,并赠送首年12G流量,多媒体系统可通过它和网络链接,功能性再次得到提升。只是路由器设置在中控台上有些突兀,如果能隐藏起来就更加完美了(上网卡认证后方可使用)

全系标配自动空调,可通过空调面板按钮和按键进行温度的风向设置,空调旋钮阻尼适中,面板按键清晰容易识别。全系标配自动空调是从老款车型上传承下来的亮点,表现不错。

车门内衬板也采用了和中控一致的配色,并在手臂能触及到的地方使用了软性材质,配合着木纹饰板的点缀,档次感提升了不少。

2015款龙威皮卡储物空间:

车内分布多处储物空间,前后门板储物槽宽度依旧较窄,仅能容纳纸质材料,实用性表现有待提高。

2015款龙威皮卡旗舰版车型的座椅采用皮革包裹,双色的搭配和车内风格统一,坐垫内部填充海绵厚实,乘坐感受较为舒适。

2015款龙威皮卡乘坐空间表现:

身高180厘米的体验者坐到前排,调整到正常驾驶姿态后,头部还有近一拳的空间,表现不错。

体验者来到后排,头部和腿部的空间均为四指,表现中规中矩。此外,老款车型上缺失的后排安全带,在新款中也得以标配,不错。

2015款龙威皮卡动力:

2015款龙威皮卡动力系统和老款保持一致,仍旧是2.4L汽油发动机和2.8T柴油发动机。其中型号为4G69S4N的2.4L汽油发动机,最大功率为136马力,峰值扭矩为200牛.米;另外一款2.8T柴油发动机型号为je493,最大功率为102马力/3600rpm,最大扭矩为220牛.米/2000rpm,图中为柴油版车型。

传动系统方面,龙威皮卡除了提供5档手动变速箱外,其至尊版和旗舰版车型还可选择自动挡变速箱。其中2.4L汽油版车型搭载的是来自山东东营泰恩斯的4AT自动变速箱;2.8T柴油版车型匹配浙江万里扬的5amt手自一体变速箱。这也是2015款龙威最大的亮点。

自动挡车型带来的好处就是驾驶更加便捷,同时释放了左脚,这里给龙威提两个小建议,希望给空闲的左脚安排个休息区,其次是刹车踏板可以再大一些,会更方便。

前悬架:麦佛逊式独立悬架;后悬架:整体桥式,弹性元件为5片钢板;配备标准和同级别车型相当。

总结:2015款龙威皮卡保持了老款车型霸气硬朗的外观,新车对外观细节和内饰配色做了细微调整,整体层次感和档次感均有所提升,但它最大的亮点而是搭载了自动挡变速箱,这在中国品牌的皮卡车型中尚属首次。对于以个发展仅有四年的公司来说,创新精神值得其它的同行们学习,不断的创新才是企业立足和持续发展的根本。

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