锐琪皮卡发动机故障分析及解决办法

一辆装配日产ZD25TCL发动机的郑州日产锐琪发动机无法启动，打马达的时候报故障码P90341，这究竟是怎么回事儿呢？pikacn.com为大家带锐琪皮卡发动机故障分析及解决办法。

故障分析

现代柴油电喷系统中对于凸轮轴传感器故障总共定义了三种故障，分别是：

1.凸轮轴信号错误

2.凸轮轴信号丢失

3.凸轮轴信号偏差（与曲轴信号对比）

本案例中间的凸轮轴信号错误属于第一类错误，那么导致这个故障的原因主要有以下两个方面：

第一、凸轮轴传感器损坏

第二、凸轮轴传感器信号线问题

第三、电脑版问题（可能性极小）

故障处理过程

一、我给出这位泵友的建议是先用示波器观察凸轮轴和曲轴传感器的信号波形，但是这位泵友是刚开店，暂时还没有上这个设备，于是故障排查进入困难境地；

二、该车装配的凸轮轴传感器是霍尔式传感器，线路图如下：

三、对于凸轮轴位置传感器信号能不能用万用表检查这个问题:

1.能用：有人认为可以用万用表去测试凸轮轴位置传感器信号，方法是将万用表调到直流电压20V档，用万用表的红表笔接触传感器信号线，黑表笔打铁，此时启动发动机应该能看到万用表显示的电压值在0-5V之间迅速变化，如果转速过快电压值显示接近0-5V之间的中间值；

这位泵友也是如此检查，得到的结果也大致如此。但是测量以后故障依旧，还是不能启动着车故障排查陷入僵局；

2.最好不要用：霍尔传感器无法进行静态诊断，最好的检查方法是用示波器观察传感器的动态波形，方法很简单，就是将示波器的探针接到信号线上，示波器搭铁线在机体打铁，测试到的波形应该是这个样子的

四、在以上检查都没有问题的时候，该泵友检查发现凸轮轴传感器的搭铁线在机体缝隙处有磨皮打铁的现象。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20159/3286.html

五、至此该车维修结束，但是时间已经过去四天了。其实是原本很简单的一个故障，但是处理的过程却如此的曲折复杂。时候我们应该反思为什么会造成这个情况。反思如下：

1、对故障码的理解不够深刻：故障码是分析解决任何柴油电喷车故障必须认真分析对待的，如此案例中如果我们队故障码的分析能够慎重一下，问题或许会很快解决；

2、检查思路有问题：每一种问题的检查步骤都有一个先后顺序，而且第一步干什么，第二步干什么都有要求的，不是胡来的。

3、设备一定要先进：俗话讲“没有金刚钻干不了瓷器活”，类比到我们修柴油电喷车，没有专业的解码器/示波器/万用表等工具，将会导致我们对很多简单问题的判断进入误区，导致我们走很多的弯路。