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郑州日产-锐骐皮卡

购车QQ群:8304252

什么是真正的人车合一?让“全能手”告诉你

来源: 厂商供稿

人车合一,才叫驾驭!当汽车逐渐成为人们日常的代步工具之后,它自然而然成为了我们人车生活必不可少的一部分。

在中国有一个地方,汽车不仅有着代步的用途,在这条延续千年的茶马古道上,有这样一辆车为当地人们农作和生活,扮演着举足轻重的重要角色。

茶马古道地处中国西南端的云南,自唐宋时期起,便成为了举世闻名的民间商贾之道。在这条连接中央与边陲、东亚和南亚、互通有无的历史道路上,留下了无数个艰辛、动人的故事。而在这条古道的滇藏线上、云南省西双版纳勐腊县西北部的易武乡,有这样一个只有800多人口,世代以茶为生的村寨——刮风寨。

在刮风寨,几乎家家户户都产茶。“三户一茶园”随处可见,当地的主要谋生方式,也就是靠生长了上百年的古茶树、大片茶园和手工家庭作坊式的加工方式。

茶香有人识,靠的是懂茶的人;茶香传得远,靠的则是懂市的人。人,走出去,见得多,看的就远;茶,拉的多,跑的快,赚的就足。而从刮风寨到麻黑村再到易武,路上单程就得花去2个多小时,如果光靠步行,便会直接影响收成。

头茬摘的茶,谁如果第一家上市,就能卖更高的价钱;二来运费上,精明的外地茶商若要将时间和油料成本算进收价里,在收购价格上就会压得低一些;加之,村寨人均以茶为生,若不是自身茶叶的品相、味道上高出别人一筹,想卖到一个好价钱并不是很容易。因此,这里的茶农多是自己用车运茶出去。

2001年,进入刮风寨的唯一一条公路修成,却因刮风寨地处热带,雨水异常丰富,加上山地丘陵的地理条件,致使路只能修建在半山腰,不足4米宽的路面,“会车”在这里变得相当“谦让”。一旦遇到雨天,20公里的山路,滑坡、泥石流、塌方等地质灾害就成了家常便饭,路基常常被雨水引发的地质灾害冲毁,道路几乎封闭。

这也让当地的第一批买车的茶农发现,一辆既能载人又能载货,强动力、高通过性的皮卡车,将成为生活生产的必需品。

在陆续使用过各个品牌的皮卡后,村民认识到,能够在被冲毁了的“道路”上畅通无阻的唯有郑州日产的锐骐皮卡,它凭借自身大马力,高底盘,且十分皮实耐造等诸多特点在本是狭窄崎岖的山路上表现极为出色,成为了茶农生产生活的最佳选择,赢得了村民的信任,这种对品质的信任逐渐扩张到了全寨。原文地址:http://www.pikacn.com/news/20159/3297.html

而就是借助着郑州日产锐骐皮卡的帮助,寨子里的茶农将茶运送出去交易,也带来了翻倍提高的收益。如今,寨子里的170余户人家,已有126户拥有锐骐皮卡。这是被验证过的品质,这更是刮风寨村民赋予锐骐皮卡的“口碑”。

同样也是在云南,当云南鲁甸发生特大地震时,郑州日产锐骐皮卡的车主身体力行,驾驶着锐骐皮卡顺利穿行在地震废墟以及各种险峻路面上,为抗震救灾贡献力量。而锐骐皮卡在其间的出色表现,也进一步印证了郑州日产锐骐皮卡具备的卓越品质。

在车市红点看来,茶与人、人与车,就是这样的彼此相信、相伴、相成就,让“全能手”郑州日产锐骐皮卡发挥了其他车辆都不曾具备的实力,也让更多相信它、选择它的人过得更好,走得更远。

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