2016年度最佳皮卡预览之上篇 花落谁家

2016年1月12日将在底特律菲尔莫尔大剧院(Fillmore Detroit)举行的Cars.com最佳评选活动期间颁发2016年度最佳皮卡奖。颁奖活动将包括北美国际汽车展（1月13日向公众开放，到1月24日结束）上的两个媒体日。参加2016最佳皮卡的角逐，将于大奖揭晓前提供每款卡车的预览。

第一款参选车2016 Ram 1500 Rebel （道奇叛逆者）于2015北美国际车展上推出。

Rebel的外观非常引人注目却又难以描述，它不仅仅是新的内饰套件——虽然它由现有的Ram零部件构成——但它不完全是一款新型半吨款Ram。即便如此，因其先进的越野型四角空气悬架、大车轮和轮胎、额外的车底护板和新的内饰和外观（可指出Ram将来看起来更结实、更具可定制性的方向），它或许是该卡车制造商产品组合中最冒险型的工厂Ram了。

我们已经在几乎任何可以想象得到的地形上驾驶过Rebel——咆哮着冲上巨型沙丘，低速档攀越巨石，甚至爬行于齐腰深的泥沼，它从未令我们失望。虽然勾选所有选项框会有点昂贵，但Rebel的订购可以选择两驱或四驱，四门或双排座驾驶室以及V6或V8发动机。

第二款车将聚焦2016 Toyota Tacoma（丰田塔科马）

在该款全新Tacoma上很难找出哪个方面是没有经过重新设计或是以某种方式进行了升级的；该卡车在每个方面均优于其替代的前款，但这还不够，虽然这听起来有点奇怪。在这个不断变化的细分市场中，当其他厂商都推出了新的创新和技术，丰田只是做了渐进式改进，并没有冒太大风险。

尽管如此，该新款皮卡还是有许多让人喜欢的地方。全新的发动机体积更小，马力更足，可用扭矩更大，燃油经济性也更高。其驾驶室比丰田历史上任何更小型的皮卡都更为安静，车架更为结实，四驱系统的多样化也无可比拟。然而，其有效载重和拖曳能力几乎保持不变，而丰田没有提供任何独特的厢床或拖挂技术。尽管该新款Tacoma非常不错（每个方面都优于其前款），对于丰田未能在这个不断变化的细分市场中进一步尝试重设标杆而感到失望。

第三款车将聚焦2016 Nissan Titan XD（日产泰坦XD）

尽管这是该汽车制造商在竞争激烈和高利润的大型皮卡车市场的首次重大尝试，全新款2016 Nissan Titan XD不仅仅是为日产开辟了新领地。Titan XD同时也为整个行业开拓了新的领域，它提供了一种恰好居于成熟的1500／150和2500／250皮卡细分市场之间的“中间车型”。该车创造了一种具有重型卡车基础性支持的大型皮卡，而其乘坐品质与典型的叶片弹簧半吨车型更为一致，此举可谓是极具创新意义。日产以Titan XD的秘密武器为自己增加了筹码：额定扭矩为555磅英尺的康明斯5.0升V-8涡轮增压柴油智能扭矩发动机。

Titan XD将只提供康明斯发动机和爱信6速重型变速箱，但它将提供5种不同的内饰等级，以便更好地与深受Ford F-150、Ram 1500和Chevrolet Silverado 1500买家欢迎的高档豪华和越野套件相竞争。该新款皮卡有着不小的风险，但它也有着足够的优势使得我们认为该新款“混合车”将会获得不少的追随者。

第四款车聚焦2016 GMC Sierra 1500，还有2016 Chevrolet Silverado 1500

GMC Sierra 1500及其雪佛兰姊妹车Silverado 1500都针对2016车型年重新设计了新的引擎盖、格栅和后挡板。为了与通用更大和更大胆的外观保持一致，GMC Sierra 1500将为其最受欢迎的各个内饰等级（Denali、All Terrain和SLT）提供了独特的格栅、车头灯和引擎盖设计。

虽然传动系统和动力系统基本保持不变(会更多地提供8速变速箱与更小的5.3升V-8发动机)，新的外观和设计也会体现在该半吨型皮卡车内部，中央控制台中将提供更好的储物空间，并配有一个无线手机充电站。最后，该车将提供一个独特的铰接侧踏板选项。这不仅使得个子较小的乘客上车更容易，而且还可向后旋转至驾驶室后面，从而更易于登上后厢以使用后厢内的装置。

1月12日我们再来一起看看:道奇叛逆者、丰田塔科玛、尼桑泰坦XD、Sierra和Silverado以及后续两台神秘车型总评分以及最终花落谁家，敬请关注皮卡中国网。