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常见的四种补胎方式,哪种适合你?

来源: 独家整理

我们一般的轮胎都不是用坏的,一般都是都是这里蹭一下,那边戳一下,轮胎破掉了,挂掉了,没办法只好掏钱了。但其实掏钱之前,我们不妨先考虑一下能不能补?这对于重新买一个新轮胎来说的话,可是有非常大的经济性的。今天皮卡中国网给大家介绍 4 种补胎方式。

第一种是胶条补胎。这个是最早最传统的一种补胎方式,就直接拿个大胶条,往你受伤的那个车的孔里面「嗞」一下给你戳进去,不漏气,搞定。缺点比较明显,因为原本有可能只是一个小钉子,戳了一个小口,但是为了要让这个胶条塞得进去,你需要把这个受伤的孔要撑得更大才可以,那其实是有点伤轮胎的。而且,再用一段时间之后比较容易起泡,又会出现漏气的现象,甚至是你这种开得很快,颠簸的厉害的情况下,这根胶条都会弹出来的,直接就「哧」一下就开始漏气。

那为什么现在还有人会采取这种补胎的方式?倒不是因为便宜,是因为它方便。它根本不需要把轮胎从钢圈上面拆下来,直接就可以进行修补。这是一个比较便捷的方式,自驾游、跑在外面、应应急还是不错的选择。原文地址:http://www.pikacn.com/news/201610/5177.html

第二种就是大家比较常见的贴片,也叫做冷补。

这个需要把你这个轮胎从钢圈,或者我们叫做轮毂上面拆下来,在你的内部,「嗞」给你这么磨掉一层,然后再把新的贴片给它贴上去。基本上 15 分钟搞定,价格在 20 块钱到 80 块钱左右,看师傅的水平和贴片本身质量和品牌的好坏。

那么这种补胎的效果还是比较不错的,稳定性也挺高的,日常使用应该是完全没有问题的。相对来说就是比较麻烦,你车子要停好,轮胎要卸下来,然后要把它拔出来,然后再来做,做完了之后,还要再去做个动平衡。但是总的来说的话,日常行驶还是不错。比较让人担忧的地方,就是说它其实只是在你的内部贴了一片,把你这个漏气或者受伤的口子给堵住了。但是在轮胎接触地面的外侧,其实这个伤口它是没有被修补的。你开着开着,万一被撕裂了,拉开了,有可能它还是会产生二次破裂的。甚至有可能我们环境不太好,什么有腐蚀性的雨水,会对你的轮胎产生一定的伤害。

那为了解决刚才贴片补胎所碰到的这些缺点,现在最先进的补胎方法就是蘑菇钉补胎了。

这蘑菇钉看起来有点像大头钉,或者说我们叫图画钉,一个屁股扁扁的,其实就和那个贴片差不多。但是在中间有一根长长的小胶条,它是在轮胎的内侧,用这个胶条戳到你的轮胎外面,然后大大的贴片在轮胎内侧贴牢,戳到轮胎外面多出来的那部分剪掉。那这样的话,基本上是里面和外面都有比较好的的保护了。现在硬要说它缺点的话,就是在补胎方法里面,它算是最贵的,但同样效果也是比较好。如果各位朋友你比较爱惜车子,或者说你的车子轮胎受损的部位比较多的话,选择蘑菇钉也是比较不错的。一般情况下是 100 块钱到 150 块钱,旅游景点我就不知道多少钱了。

那最后一种叫做火补,或者叫做热补。它花的时间比较长,大概有 20 分钟左右。

它看起来和贴片差不多,但是贴片它其实是用硫化物,或者是我们俗称的胶水,把它粘在一块了。但火补呢,它是把这块贴片烤化掉,让它融入到你这个轮胎的伤口里面去的,补起来是比较完美的,相对来说也不容易形成二次的破裂。但有一个缺点,它不太适合我们普通的民用小车来使用。因为我们的轿车或者SUV,它的轮胎其实并不是很厚的,你烤着烤着,一烤了不好,轮胎整个给你烤坏掉了。往往是用在大货车或者是重型硬派越野车上,会比较多一点。

小编给大家介绍的这几种补胎方式,要和经济性和方便需求匹配起来。如果你在外面旅游,实在是找不到地方,或者就那么一个摊子,你也不要管他什么以后好不好了,先补了再说,车子总归要动起来的,那么胶条也是可以考虑的。除此之外的话,要么就是贴片,要么就是蘑菇钉,那和你的轮胎价格有关系了。

那个蘑菇钉的话基本上 100 到 150 块钱,那我们的轮胎价格基本上在 500 块钱以上,我觉得做这么一次修补还是比较有意义的。如果我们的轮胎也就是 300 块钱,那我觉得 20 块钱到 50 块钱贴片,我还是能够接受的。它是有破裂的风险,但是有可能,那已经是在你开了 1 万公里、2 万公里之后了,等到那个时候换,我再买个新的好了,本身补胎不就是为了帮我们省钱,又能够保证我们的行车驾驶的品质。皮卡中国网整理报道。

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