帝豪gs怎么样,跨界suv的极致选择

如果大家想买suv的话，几乎所有人都会想想自己的预算，毕竟suv在价格上还是比较高的，普遍的在十几二十万，如果说有一款suv价格在十万一下，那么相信很多人会不相信，但是呢，实际却是是有这样的一款suv，名字叫做帝豪gs，这是一款跨越了suv的车型，因为一些人认为它并不能称之为suv，但是其美学的代表却非常的具有实际的意义，虽然说价格比较低，但是在配置及其他方面还是非常不错的，并且从目前的市场销售来看，帝豪gs也是相当的不错，下面就跟随皮卡中国小编的脚步来了解一下帝豪gs怎么样。

帝豪gs怎么样

一、帝豪gs简介

吉利帝豪GS是一款专为“追求时尚生活方式、有品味、有个性的泛85后”年轻人打造的精品车型。其诞生于吉利全新FE平台，拥有SUV般的通过性、空间便利性，和轿车般的灵活操控性。帝豪GS的造型将“运动拟态设计美学”与浓郁中国风融合，打造出年轻、时尚的跨界风范，并配备ACC自适应巡航系统、城市预碰撞系统、8英寸高清触摸屏、智能车载系统等智能娱乐和安全配置。

同时，1.3T、1.8L排量发动机与6速手动变速器、6DCT变速器的动力组合，以及欧洲LeanNova公司完成的底盘调校工作，可为用户提供灵动的驾控感和舒适的乘坐感。此外，帝豪GS由吉利汽车目前最先进的临海新基地打造，并历经总里程超过400万公里的可靠性试验，产品品质得到全面保障。

二、帝豪gs品牌含义

帝豪GS的命名，字母G代表其相比现款帝豪在产品品质、动力系统、智能安全等核心技术方面都有巨大的提升；另一层意思则是Grand，寓意着对更大的车身尺寸和空间的诠释。而字母S则代表了这款车“城市跨界SUV”的定位，同时也代表Sporty，标明帝豪GS造型融入“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格。

三、帝豪gs的款式

目前帝豪gs的款式有两款，分别是运动版及优雅版，运动版与优雅版的区别在于，运动版前脸格栅更突出运动特性，后排气也运用双边共两出扁口设计；而优雅版车型前保险杠配备LED日间行车灯，后排气布局运用双边共两出方口样式。吉利帝豪GS将推出琉璃橙、宝石蓝、琥珀金、冰晶白等8种车身颜色可选。新车车身尺寸长宽高分别为4440mm×1833mm×1560mm，轴距达到2700mm。

四、帝豪gs的售价

GS的售价从7.88-10.88万元，1.8L车型厂家还补贴3000元从购置税，售价来看它确实不高，相近的售价你可以选择博越、GS4、CS75这些一线中国品牌紧凑型SUV的低配车型，或者是CS35、瑞风S3这类小型SUV的高配车型，亦或是选择第二梯队中国品牌的紧凑型SUV。

但这些选择从颜值和设计感来看，都不如眼前这台跨界SUV更适合年轻人，它的品质感和设计感都留下了不错的印象，给了年轻人一个新的选择。毋庸置疑，这款帝豪GS的实力很足。如果你准备即将购车，那么皮卡中国小编将向你推荐这款帝豪GS，相信它不会让你失望的。

五、帝豪gs的概念设计

虽然帝豪同时拥有三厢和两厢车型，但像福克斯、昂克赛拉一样，只能称之为一款车型。随着未来帝豪GS和全新帝豪A+轿车（2016年下半年上市）的推出，“帝豪”将成为吉利旗下的一个车系。同为吉利精品战略下的“第三代产品”，他们将延续博瑞成功的家族化设计。

1、精致的天窗遮阳隔板

帝豪GS同样采用了天幕全景天窗，有效采光面积达710×788mm。相比标致308s根本无法完全遮挡阳光的超薄遮阳布，帝豪GS的遮阳板才能真正实现遮阳，而且它还能停留在任意位置，当然也能支持一键操作。原文地址：http://www.pikacn.com/news/201612/5459.html

2、优雅感与科技感

中控台上方曲线的灵感源自西湖断桥，在博瑞、博越上已经展现，它也为“第三代产品”的内饰确立了柔美、优雅、平稳的基调。

科技感则由中控面板上的直线来展现。银色的纹路由G形纹演变而来，构成了内饰的第二大元素。它与上方柔美的线条既存在冲突，又相互融合。

内饰的优美，还特别体现在了内部车门拉手上。它源自回转弯曲的水流造型，十分柔美。由于车门拉手是一个功能件，如何达到美学与实用性的统一，是设计师们要深思熟虑的。为此，吉利的设计师们设计了超过20种方案，并将其全部制成实体件，一一体验。

3、风琴式油门踏板

在高尔夫7上已经消失的风琴式油门踏板竟然在帝豪GS上看到了。它的舒适性自然不言而喻，当然成本也要高于悬吊式。它的出现同样体现了帝豪GS设计之上的理念。无独有偶，在注重设计的起亚旗下车型上，我们也能看到这样的设计（起亚现任总裁为设计师出身的彼得·希瑞尔）。

4、现代感的内饰纹理

帝豪GS的内饰文理来源于“城市魔方”的设计灵感。城市中的楼宇，在阳光的照射下呈现出特有的阴暗面。设计师提取其中的立方体元素，简化成简单的几何图案。配合哑光的内饰氛围，摩登现代的活力和科技感，应运而生。

“城市魔方”可谓是吉利上海造型中心设计师们的代表作品。同时，它也非常符合帝豪GS城市跨界SUV的定位。

六、帝豪gs的动力

帝豪GS既有轿车的灵活操控性和行驶稳定性，又有SUV的良好视野和高通过性，搭载1.3T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，匹配格特拉克6DCT变速箱和爱信6速手动变速箱，兼容动力性和燃油经济性。

格特拉克6DCT变速箱：由德国格特拉克与德国LUK公司合作精心打造的6DCT干式双离合变速箱，分为SPORT运动模式、ECO经济模式和普通模式；采用电机控制，换挡速度快、精准更平顺，可靠性好，传输效率更高，大大提高了车辆舒适性、响应速度和燃油经济性。

带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架：结构简单，占用空间小，重量轻，拥有良好的碰撞性能、抗侧倾性能及舒适性，有效提升车内空间并降低油耗； 纵向摆臂耦合式半独立后悬架：结构简单，便于拆装，拥有良好的减震降噪性能，能有效降低轮胎磨损； 底盘调校：由欧洲著名调校公司LeanNova公司，针对SUV进行调校，有效控制侧倾角、侧倾速度、侧倾线，悬架垂向运动保持在人体最舒适的1~2Hz，减小来自地面的震动，提高舒适性。

七、帝豪gs的内部配置

手感舒适有弹性，增强碰撞时缓冲吸能效果，可对外部光源形成漫反射，提升驾驶安全性；优美拱桥中控台，典雅回纹设计：横穿中控的金属饰条勾勒出独具中国特色的回纹特征，曲线优美； 蓝色背光仪表盘布局清晰、设计科学，符合驾驶者视觉习惯，读取方便，提高行车安全，彰显科技和人性化；手动挡LCD高清仪表显示，自动挡TFT全彩动感仪表显示，带行车电脑功能。

8英寸高清触摸液晶大屏+GPS导航+DVD+蓝牙，功能丰富实用，拥有收放机+MP3+WMA+AUX+USB插口（前后排带充电功能）；屏幕大，可视范围广，更清晰，利于行车安全，充满时尚科技感；

6向电动调节驾驶座椅：座椅坐垫骨架采用半盆和悬挂簧结构，保证座椅强度的前提下又兼顾了乘坐舒适性；座椅采用软质双密度材质填充，面料则用PVC+真皮材料，具有良好的舒适感和支撑力；可通过电机控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，实用舒适。

通过座椅内的电加热丝进行加热，加热时间为3-5分钟，最高温度为43摄氏度； 舒适静谧NVH静音设计采用低噪声、高性能空调压缩机，冷却风扇采用国内最先进降噪隔振技术，整车怠速带载不超过42分贝；全自动恒温空调：可根据车内外温度、湿度、太阳辐射程度等在设置开启后自动调节温度，减少人为操作，又保持车内温度适宜。

八、帝豪gs的外型

车身整体轮廓造型富有流线感，更加前倾的风窗角度极好的把侧面视角的比例进化到了极致美，更加优雅、动感，在工程和美学之间达到了最佳状态；运动十足的流线跨界造型与空气动力学完美结合，使整车风阻系数达到了0.33。

时尚运动18寸铝合金轮毂：18寸双色运动轮胎使车身整体姿态更加高扬、动感，车辆的通过性和驾驶视野更好； 张弛有度立体腰线：刀锋般犀利的腰线体现出时代感的同时，有很好的勾勒出了雕塑般的立体美感；腰线连接着前后大灯，保证视觉效果的完整性，下腰线深凹也让车身更加灵动、不臃肿。

侧裙黑色运动大包围：采用了与**X5一样的聚丙烯材料，具有较高的耐冲击性，**性质强韧，抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀。

九、帝豪gs的安全性

在安全方面，帝豪GS沿用了吉利独创的“安全识别圈”设计理念。从外向内依次从发现危险、处理危险，围绕主动安全和被动安全做了详尽的规划设置。除此之外，帝豪GS还有TPMS智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等智能安全配置。

其中，最让人关注的要数ACC自适应巡航系统，帝豪GS的ACC自适应巡航系统体验是：无前车时，可保持驾驶员设定的车速行驶；有前车时，可通过毫米波雷达来探测前车方位和速度，根据驾驶员设定的车间时距自动保持与前车的距离。

以往，ACC自适应巡航、城市预碰撞系统等智能安全技术，大多出现在15万元以上车型的身上。由此，可见帝豪GS在安全配置上的满满诚意。可以说，帝豪GS的主动安全表现可谓领先同级，即便是与合资品牌高端产品相比，也不逞多让。

十、帝豪gs的品牌优势

1、在生产制造环节，引进国际一流的生产设备和制造工艺，采用全球领先的生产标准和质量控制体系，确保吉利精品车型的品质；在营销和销售体系，将不断优化服务网络、提升渠道体系能力，加强消费者与产品和企业间的互动，为消费者提供优质的服务。

2、在技术研发方面，吉利汽车将深化平台化和通用化战略，以KC、NL、FE三大核心平台和CMA中级车基础架构为支柱，以杭州、宁波、哥德堡和考文垂四个研发中心为基础，坚持正向开发，提升技术原创和集成能力。

3、在造型设计上，吉利在上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚设立了四个造型中心，打造世界一流的造型设计能力和国际化团队，使融合国际审美潮流和中国文化元素的独特设计语言，成为吉利精品车3.0时代产品标签。

十一、帝豪gs的销售

经过精心雕琢的帝豪GS在今年5月正式上市销售，第二个月销量就迅速达到6000多台，随后销量月月稳步爬坡上升，四个月之后，即10月首次突破万辆，付出必有回报，这样的成绩属于预料之中的事情。

最后再给竞品分享一个信息：帝豪GS的销量用户中，高达41%消费群是一二线城市的，泛80后年轻族群占总消费人群的75%，85后及90后为主要消费人群，占泛80后消费人群的77%。这充分表现了帝豪GS精准的定位，以及吉利汽车在一二线城市的影响力正在逐步增加。

十二、帝豪gs的销售现状

当前，中国汽车工业进入新的发展阶段。消费升级、市场竞争加剧和渠道结构转型等大环境的变化，促使中国汽车市场的消费者日臻成熟。面对复杂多变的市场环境，吉利汽车结合企业自身的发展状况，于2014年底发布全新的品牌战略，提出“造每个人的精品车”的品牌使命，致力于为消费者打造具有高品质、高技术、高附加值的精品车型。

短短两年时间，吉利汽车坚持“以品质立品牌”，以市场和消费者需求为导向，不断强化提升产品力和品牌力，通过推出博瑞、博越等为代表的精品车型，实现了在中国品牌轿车各细分市场的领先地位，吉利汽车深化战略转型、精品车发展战略已初显成效。

统计数据显示， 2015年吉利汽车总销量达51万辆，同比增长22%，远高于市场平均增幅。其中，博瑞已成为中国品牌B级车市场当之无愧的冠军，上市一年累计销量近5万辆；而作为开启吉利SUV战略新纪元的开山之作，博越上市短短一个月，用户订车突破3万辆，取得了良好的市场开局。

十三、帝豪gs试驾感受

帝豪gs的离合器很容易控制，即使是新手上路也不怕熄火带来的尴尬和危险。

帝豪gs变速箱的齿比设定合理，不会出现低速行驶时挂一挡挫车，挂二档出现乏力的问题。

以帝豪gs的动力水平来看，应对日常使用足矣，但想要获得激情，那显然会让它有点难为情。

帝豪gs的中后段提速能力比较一般，动力输出平淡，毫无爆发力可言。

按照提示来换挡，驾驶会变得很乐趣，毕竟发动机的动力输出被限制了。

我认为2500-3000RPM换挡会比较适合，既确保了动力的输出，油耗又不会太高。

专项系统按照家用suv的标准进行调校，表现符合预期，没有看到鲜明的特点。

在通过连续颠簸的路面时，底盘的扎实感、厚重感给我留下了不错的印象。

悬架的调校更加偏重于对车身的支撑性，应对告诉连续边线超车时，既能确保了车身的动态跟随性，又能减少车身晃动带来的不安感。

40.23米的100-0km/h刹车距离以及刹车踏板的脚感反馈都能让人满意。

如果和同价位选手对比，帝豪gs在nvh方面的表现已经算优秀了。近几年，吉利针对nvh下的苦功总算没有白费。

十三、帝豪gs怎么样视频

总结：作为一款实用性非常好的suv，帝豪的品质大家是能够看得到的，并且从目前的销售情况来看，帝豪的这个理念也是非常不错的，从价格以及其他的方面情况来看，帝豪gs都是一款超越了suv的车，同时还兼具了价格的优势。