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车辆价格区域性差异,到底为什么?

2016年12月13日来源: 独家整理

其实大家在买车的时候,都发现了好多地方售价不同了吧,其实关于这个问题,全国各地的售价确实存在跟大区别,今天小编就跟大家分析下,首先我们先从商家卖车的这个角度来解释一下。

其实就是不同的城市的竞争压力是不同的,这个怎么说说?

你想想,北上广深这种比较发达的城市,基本上你想得到的 4S店,想得到的品牌,都是「嗒嗒嗒嗒」全部都塞满的,是不是。

你十万,我九万五;你九万五,我九万三,那相对来说竞争激烈了,价格也就降下来了。

我们在什么新疆的最西边,接近国境线的地方,如果要去买一台车。他说:我这里就一家店,就一台车,颜色也没的挑,价格就那样,爱买不买。那这个价格就出现竞争。

然后的话,就是限牌,也是竞争的一个延伸品吧。

你这北上广这种有牌照限制的话,你如果再不卖的便宜点,有可能人家都去买电动车了,没你什么事情了,生意都做不了了,所以说价格就拉开来了。

还有一个呢,就不是厂家的品牌的问题,是经销商的问题,那个 4S店它进车的时候肯定是一批批进的。

又不是我们去面店吃面,今天要碗什么面,收了你的钱,然后再到厨房里去烧,烧完出来再让你吃。

那汽车要是先收了你的钱再生产,然后再让你拿到手,3 个月没有了,那不是所有的用户都等的牢。那就需要提前进货,就是说要有库存的咯。

那提前进货,这个 4S店哪怕是老总,也不是神仙。那打个比方,一模一样的车子,甚至是卖的比较好的SUV,那你进多少台白色,你进多少台红色,进多少台黑色呢?

你想想,那白色卖得好进的多一点,红色进的少一点,结果就是人家说:我都不要,我要黑色啦。那你这些车子放在那边,卖不出去怎么办?

劝咯,「哦哟」这个是黑色和白色不是差不多的,白色时尚,白色好看。你这么劝劝,成功率就 10%。

你要实实在在让人把白色车子买走,你就要比黑颜色的车子更加更加的便宜才可以嘛。

这个实惠一点,原来 10 万块钱的SUV,你说 8 万,放血。那白色就白色,是不是,大不了以后我不喜欢,我自己掏点钱油漆漆回来好了,那这又是一个价格不同的因素。

那前面这两个:不同地区、厂家品牌所面临的不同的竞争压力,会导致行情价的不同。

同样每一个 4S店,自己的库存情况,也会导致这汽车实际的成交价有非常明显的差距。

这两个原因还不够,还和我们买家有关系,这个东西怎么说说?

就是不同的城市、不同的地域,大家的消费习惯和想法是完全不同的。

打个比方,比如说东南沿海广东这一带,相对来说在我们整个中国是最早一批能够用上汽车的这么一个人群,相对理念的话就比较成熟一些。

选车、买车往往会比较选择日系车会比较多,那经济、省油、方便、好开,而且也不太有这种靠车子的品牌来撑面子的习惯,早就过了那个时代。

所以说,日系车卖的比较好,厂也都在那边,再加上本身就是沿海、香港、深圳、岛国那边都是各种近。原文地址:http://www.pikacn.com/news/201612/5467.html

那如果在这个地方你卖日系车,那相对来说的话,消费者是比较容易能够接受的,那销量也就会比较好一点。

但你如果换一个其他什么地方,比如说东三省,当年这个小日本鬼子冲进来,第一脚踩在我们脸上的那个地方,就是这个地方。

你要去卖个日系车,相当的不好卖,我干嘛不买一汽大众,我干嘛不买沈阳华晨,偏偏要来买你小日本的车子。

不同的地方消费者的想法也是截然不同的,那买家、卖家双方的情况绕在一块,才最终导致我们这个车子,不同的地域价格完全完全不同。

那么说了老半天,这关我什么事情呢?当然是有关系的,我们就是要找到其中最实惠的那个点,以最便宜的、最实惠的、最经济、最省力的一个角度去把我们的爱车提到手,是吧。

所以我是比较建议各位朋友,在买车子之前,先要货比三家,这当然没错。

比完之后一模一样的货,在不同的城市,网上翻翻,电话打打,说不定能找到比较好的这个价格差距。

你自己城市 15 万的车子顶多优惠五千,但是跨了一个省,也许就优惠一万五了。

那这里给大家一些建议,15 万的车子,如果优惠幅度超过 1 万块钱,而且还不是坑你的乱七八糟条款很多的话,还是值得一去的。但是如果说,我就是外面瞎折腾,搞来搞去,也就是便宜了 3000 块钱,那我觉得还不如本地 4S店买买就好了。

其实大家还是最好综合实际的路程以及交通等方面的费用来考虑,如果折腾一次花费很大的话,那么还是不要考虑异地买车的好,皮卡中国网独家整理。

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