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国外皮卡企业虎视眈眈,中国皮卡市场何去何从

来源: 独家整理

据了解,今年下半年以来,竟有一些国内合资品牌乘用车或商用车企业从事市场研究和产品研发的老同事或朋友电联笔者,他们突然关注和研究起皮卡车市场与产品来,笔者具体问及是否准备上马皮卡项目,对方有的肯定,有的不肯定也不否定,这给笔者一个强烈的信号,就是续SUV车型之后,下一个汽车市场热点与关注车型极有可能就是皮卡车型了。这是否与今年初,国家已在四省份开始试着解禁皮卡以及重庆市有意开禁皮卡进城有直接的关联性?众车企是否也敏锐地瞄准了这一商机进军皮卡车市场?不难发现其答案是相当明确而肯定的,下一个车市蓝海就是皮卡车毋庸置疑。


与此同时,海外跨国车企进军中国皮卡市场也是处于摩拳擦掌与整装待发之中,这也与中国政府对皮卡进城政策的松动不无关系。他们的高端及中高端皮卡车将会以平行进口等途径方式大举进入中国市场,并进行了长时间地充分调研和预判消费,目标群已经锁定在极少部分先富裕起来的土豪以及汽车发烧友身上,并预期中国时髦时尚和更拉风的热销可能就是皮卡车型,看好中国政策利好释放皮卡市场的巨大潜力,纷纷在中国皮卡细分市场布局,引入利润丰厚的高端车型,同时也丰富其在中国的各车型品系的产品型谱线路,由此中国的皮卡文化将会呈现多元化的趋势。

深受美国消费者青睐的热门车型——福特全新F-150 Raptor定位于一款高性能越野皮卡,搭载3.5升 V6涡轮增压发动机,匹配10速自动变速器,并配备了四驱系统。雪佛兰旗下经典的索罗德全尺寸皮卡和库罗德中型皮卡具有纯正美式“血统”基因,极其拉风夸张豪放的外观造型剽悍粗犷且威猛霸气,内饰及功能性配置强于SUV,同时具备强大的运输需求的载货能力。

2016年4月,在北京国际车展上,美国福特汽车公司首次携其2017款福特F-150 Raptor(猛禽)皮卡高调亮相,并宣布将于2017年开始在中国市场引进F-150 Raptor皮卡。福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥在北京车展上接受采访时表示:“我们了解到中国有很多皮卡爱好者,该细分市场的市场需求不小,因此我们将目标锁定在皮卡爱好者群体,为其带来世界上最好的产品之一。F-150皮卡或许现在在中国还不是针对普通消费群体,也不会像普通大众化车型那样畅销,但我相信它会在中国越来越流行,中国皮卡市场将会迎来快速发展。” 今年年末在广州车展上,美国通用汽车公司雪佛兰品牌首次在展会上亮相了旗下两款皮卡产品——索罗德和库罗德,并表示这两款皮卡将于明年正式在华上市。原文地址;http://www.pikacn.com/news/201612/5486.html

2017款福特F-150 Raptor是福特皮卡车型的扛鼎之作,同时该车也是福特汽车引入国内的首款皮卡车型。2016款福特F-150搭载的是福特经典的EcoBoost涡轮增压和燃油内直喷的3.5升六缸发动机,6挡自动变速。而2017款升级为使用福特第二代V6发动机,同时搭载最新升级的10挡自动变速箱,可以更从容地匹配车速,使换挡顿挫感下降。

2017款福特F-150 Raptor使用的二代EcoBoost发动机,每个气缸拥有两个喷油嘴,分别是直喷和进气口喷油嘴,全新的涡轮增压器使用了更轻的涡轮叶片,最大功率提升到375马力,同时在3500rpm转速下的扭矩也提高了68N·m,最高可达627N·m。同时还配备了标准的自动启停技术以便于快速重启,踩油门加速的时候感觉也会更为流畅。该车设定的5490千克的牵引量提供了足够大的动力。此外,后悬挂系统为螺旋弹簧悬挂可以快速及时的根据路况和车身倾斜角度平衡车身,让人和车尽量保持在同一个倾斜度,独特的悬挂系统提供了良好的阻尼和支撑。2017款福特F-150可以提供舒适的按摩座椅,使用了铝制材料,大大降低了自身重量省油不少平。以上林林总总更具有多种多样的人性化功能,多重辅助功能大大提升了这款皮卡的驾驶室舒适性,可与和高端SUV相比肩而绝对不逊色。

以代表美式汽车文化的福特、雪佛兰以及丰田坦途和道奇公羊等全尺寸与中尺寸等世界级著名高端皮卡品牌的进入中国市场后,希望能通过美式皮卡文化精神来引导中国富裕阶层开拓一种新的生活方式,激发其美国式的冒险精神。

与此同时,这也将使国内皮卡市场的竞争变得更加激烈,产品变得更加丰富,这些我们可以从近年来进口高端和中高端皮卡进口量逐年上升而可见一斑了。预期若一旦中国政府在全国范围内对皮卡车实现全面的进城解禁开放的政策后,将会有更多的进口皮卡和国内合资品牌车企以更大规模化,争先恐后地进入挤上这一早已车满为患的“独木桥”上,抢夺一杯羹和抢占一席之地。皮卡中国网独家整理。

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4 中兴
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7 黄海
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8 江铃集团轻汽
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1 长城
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2 江铃
3964辆
48%
3 日产
3558辆
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4 中兴
3265辆
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5 江淮
2188辆
19%
6 黄海
2012辆
2%
7 五十铃
1949辆
13%
8 江铃集团轻汽
950辆
32%
9 福田
760辆
162%
1 长城
8055辆
20%
2 江铃
5877辆
34%
3 日产
3287辆
5%
4 中兴
2903辆
1%
5 五十铃
2203辆
14%
6 福田
1991辆
3%
7 黄海
1973辆
6%
8 江淮
1775辆
12%
9 江铃集团轻汽
650辆
8%
1 长城
73494辆
64.3
2 江铃
42735辆
58.3
3 日产
23403辆
111.6
4 中兴
23160辆
63.1
5 江淮
17088辆
7.9
6 五十铃
16274辆
6.8
7 黄海
15733辆
57.2
8 福田
14660辆
80.8
9 江铃集团轻汽
6444辆
74
1 长城
120726辆
--
2 江铃
67661辆
--
3 福特
65657辆
--
4 日产
49514辆
--
5 道奇
39827辆
--
6 中兴
37782辆
--
7 丰田
27054辆
--
8 福田
26499辆
--
9 GMC
25960辆
--
10 黄海
24736辆
--
11 江淮
18438辆
--
12 五十铃
15171辆
--
13 江铃集团轻汽
11212辆
--
14 东风风度
1094辆
--
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