雅阁怎么样,本田雅阁报价及图片

伴随近几年合资品牌中型车价格不断下探，加之上市一段时间后，经销商开始实施一系列的优惠政策，一些入门级中型车还是相当有诱惑力的，最近小编周围的朋友开始询问：十几万可以买到什么样的合资车呢？那么今天小编就为大家介绍一款十几万的合资车，雅阁舒适版，加上地区的优惠也仅仅只有十五万左右的价格，通过这篇文章我们就能了解雅阁怎么样？

一、网友评价

【最满意一点】：
全车最大的优点就是发动机，直接是讴歌上照搬下来的，连6AT变速箱也是。再一个空间大是优点了，家用商务最合适，我就不多介绍了，驾驶座有记忆功能，还能和钥匙联动。副驾驶上还有老板键，方便啊。阅读灯和照明灯都是LED的。很好的是后座有安全座椅接口，后座手扶箱可以控制音响。
【最不满意一点】：
后尾箱开启不是自动升上去的，很不给力。发动机没有下护板，虽然不影响什么，但是我更希望有。备胎不是全尺寸的，是10855R17的，这给我的感觉就是摩托三轮车用的，原车轮胎可是23545R18的，差距太大，本人有幸用了一次，都不敢开快，刹车的时候都会跑偏。最大的不满意是避震太硬，比2.4的硬，东西是和2.4一样的。也许是3.0比较重，也许是扁平胎的原因吧，总之舒适度不够好。

外观：
外观我觉得很霸气很上档次了。见仁见智的东西。18寸轮毂很惹眼啊。回头率很高的。
内饰：
内饰设计方面其实是很好的，高科技的设计，双屏。做工也不错的，像个高级车。只是感觉座椅的皮用得不是很好，虽然是真皮。
空间：
空间就一个子，大。好的我没话说，哈哈
配置：
高科技，该有的配置基本都有了。防碰撞警示，自动刹车,ACC自适应巡航，盲区显示，自动大灯，自动雨刷，座椅记忆，遮阳帘，那么多我也说不全了。
动力：
虽然不是缸内直喷，但是却很省油，因为牛逼哄哄的VCM可变缸技术。如果说2.4在D档停车抖动，那3.0就完全没有这个问题了，应为他是V6，安静性就不用说了，怠速几乎听不到发动机的声音，就算超车时，也只是轻声地咆哮，哈哈。高速上加速的力是持续强劲的，这就是3.0的优点。挂挡S档，油门响应很快。高速上跑120码开空调的转速是2050转。
操控：
由于这车重（1700多千克）还有有235的轮胎，开起来很稳。方向盘也是电子助力的，很轻。油门也很轻。这个也是见仁见智的东西，我只能拉个来比较一下，我觉得总体上来说不比宝马525LI差到哪里去。
油耗：
我同时有辆大众CC3.0的车，我感觉雅阁要比CC发动机省油，且安静。我的上一部车子也是雅阁，七代雅阁2.4，开了快8年，现在每公里大概是0.85元，而九代3.0开下来却也只要0.9元左右，平均油耗是10.8。高速不开空调的油耗可以达到6.4左右，开空调要7.6左右了。
舒适：
舒适性只能说一般，原因就是避震太硬。当然相对的路感很清晰。避震是三段式的，大的震动过滤得很好，反而小的震动过滤的不行。有次我坐在别的车上看它过坑，避震的行程很大，回弹迅速。隔音做得很好，门上也加了隔音垫，我拆开看过。晚上在偏僻的路上开，只有一点点的胎噪，还有主动降噪系统也起了很大的作用。

二、外观介绍

雅阁这个比较有争议的大面积镀铬前脸并没有因为是最低配车型而又丝毫的妥协，看上去依旧很阳刚。

雅阁的大灯为卤素光源加上透镜的行驶，雅阁的配置有LED日间行车灯，比较实用。

车身侧面转向灯放在了前翼子板的地方，车的轴距为2775mm。

雅阁的2.4L排量次低配以上的车型中才能享受到无钥匙启停功能。

雅阁轮胎的尺寸为215/60R161,并且都采用了双五辐式的设计，雅阁的抛光轮圈看上去更加张扬一些。

雅阁的尾部看起来与整体的风格相符合，雅阁看上去更加沉稳一些，采用双边共两出的排气设计，气势比较霸气，配置方面雅阁配备了四点式的倒车雷达。

雅阁的尾灯以平直为主，采用LED光源。

外观点评：
总的来来说，雅阁的外观虽然是最低配的车型，但是并不因为因此降低它的霸道，小编认为这也是那么多喜欢雅阁的缘由，一款车型只是一眼，就被吸引了。霸道雅阁，外观点评给九分。

三、内饰介绍

内饰风格，深色内饰的雅阁用量不同平面的平行线勾勒出比较富层次感的内饰。

雅阁的方向盘采用四辐式的设计，用两条钢琴烤漆材质的饰板来提升档次感，左侧多功能按键控制多媒体系统和行车电脑，功能不是很多。

雅阁的仪表盘采用黑底白色字的配色，清洗易读，雅阁采用的是三圆环的设计，将大大的时速表放在最显眼的位置，信息显示更加直观。

雅阁8英寸的彩色显示屏要比天籁上的5英寸屏幕看着更有档次感，功能性方面除了显示音响和行车电脑等常规信息。

这款最低配雅阁仅仅配备了手动空调。

雅阁全系标配电子手刹。

这款雅阁仅仅是配备了织物座椅，座椅调节方式是手动调节，这两项配置显然是大大地降低了整车的档次感。

雅阁的后排没有空调出风口，这点显然有点说不过去了。

身高176cm的体验坐入前排之后，座椅调到最低的位置之后，头部空间为4指头。

保持前排座椅的位置不变，同一体验者来到后排，头部的空间为3指头，腿部空间超过两拳。

雅阁的后备厢高度是510mm，最大深度是1990mm，最小深度是1140mm，最小宽度是950mm，总的来说，它的后备厢容积是512L，能够满足人们日常出行的需要了。

内饰点评：
这次介绍的雅阁2.L最低配车型，在内饰方面与同级别天籁汽车相比，我想很多的车迷已经了解到了，天籁拥有配置在各方面比较丰富，而且实用性也很强，比如配备了后排空调出风口，天籁全系配备的还是全自动空调。雅阁的座椅全织物的，但是天籁则用的是真皮座椅电动调节，主驾驶位置还支持调节要不支撑，所以，在内饰方便雅阁显然因为是最低配减量做得不少，但是对于高达十五万的价格来说，即便大伙都知道外观霸气，但是内饰与同级别车相比，这一块真的不够厚道，小编给3分。

四、动力介绍

雅阁的发动机排量是2.0L，最大功率是155马力/6500rpm，最大扭矩是190牛·米/4300rpm。变速箱采用的是CVT无级变速箱。

雅阁的悬架采用的是前面是麦弗逊式独立悬架，后面采用时多连杆独立悬架。

本文总结：

通过本文的了解，总的来说雅阁是一辆挺不错的车型，外型也挺招人喜欢，最主要是内饰非常干净的感觉，雅阁悬挂有些偏硬，舒适性只能说一般！但是由于空间大，乘坐的人身体放松程度也相对要多，舒适度也有所增长，但是过减速带和颠簸之路悬挂的调教就感觉出来，舒适度明显要比天籁差点。而对于雅阁感兴趣的准车主可以继续皮卡中国的相关消息。