雪佛兰创酷怎么样,雪佛兰创酷报价及图片

2016款创酷于在去年正式上市。虽说外观看起来没有差别，但在配置方面，创酷则有了一定幅度的提升，尤其是对于低配车型来说，原先并没有配备的天窗和车顶行李架在新款车型上不仅加上了，其指导价并没有发生变化，与老款车型保持一致， 那么我们就通过这篇文章来看看创酷怎么样。

一、网友评价

【优点】：
创酷的外形真心喜欢，结实的肌肉外观，18寸的大脚，给人一种非常壮实牢固的感觉，典型的美式肌肉车。车很重，也很稳，最主要是当时销售提供的已购车主的油耗只有7.4，我还不敢相信，网上一查还真是，这才动了心,配置也很丰富。
【缺点】：
内饰做工有点次，主要就是塑料感太强了，整个中控台似乎都是硬邦邦的感觉。还有就是14万多的车，竟然连个倒车摄像头都没有，真让人有点不可想象。

外观：
外观很漂亮，结实的肌肉感，有高大上的感觉，特别是18寸的大脚，真心让人爱不释手。
内饰：
内饰做工就一般了，真的塑料感太强了。不过话又说回来，既然是一款“肌肉”车，质量好经用就好了，内饰有个差不多就行了。。。
空间：
空间真的非常不错，特别是前后的头部空间真的非常宽敞，让人感觉很开阔，坐在里面很舒服。
配置：
各项配置还算不错了，除了前面讲的倒车摄像头，呵呵。特别是主动安全配置方面，真的算是比较齐全的了，坐在里面开车也让人挺有安全感的。
动力：
1.4T的动力还是非常不错的，起步提速也不慢，在城市里面开，停停走走的情况下自不必说，在高速公里上超超车也觉得蛮轻松的。
越野：
越野性只能说一般了，呵呵，毕竟定位是一款城市的小型SUV，也就是外形稍有点SUV的样子罢了，真要是去越野，我也会舍不得的，怕一不小心就会磕磕碰碰，或者把轮胎扎了。不过，偶尔自驾游跑跑乡村有点坑坑洼洼的道路，感觉还是比一般的轿车有自信多了。
油耗：
目前从提车起开了大概6400公里的样子，其中跑了大概1500公里左右的高速，其它时间都是在县城里面开，当前平均油耗停留在8.2L100KM的样子，算不错了。这也得益于带涡轮增压的发动机，在提供了不错动力的同时，油耗也比较经济。
舒适：
舒适性还算不错了，反正家里人坐着都说还是蛮舒服的。总体创酷这款车子真的不错，虽然也有点小瑕疵，但综合起来确实是一款很优秀的车，向大家推荐！

二、外观介绍

创酷的长度尺寸分别为4248*1776*1674mm，轴距为2555mm。由于2016款车型全系都带有车顶行李架，所以相比老款低配车型来说，高度有所在呢刚加的，在同级别的小型SUV中，创酷的提醒不算小，尤其是宽度和高度都有优势。

从外观来看，不同配置的新款创酷在细节上有微微差异，首先配置最低的的手动版车型车头底部没有银色护板，其次进气格栅内部采用黑色格栅样式，少了高配车型上的镀铬饰条倒显得低调不少。

新款创酷全系配备的是传统的卤素大灯，其中两款高配车型配备了自动大灯功能，日常行驶便利性增加，雾灯全系都有，符合主流水平。

电动调节后视镜全系都有，只是配置最低的舒适型与高配两款车型少了加热功能，后视镜支柱也使用的是黑色而非车身的同色设计，此外舒适版在车身侧面少了门把手和车窗下沿的两处镀铬饰条，全系车型的遥控钥匙只有解锁上锁功能，样式不算出众，与老款车没有什么差别。

后保险杠底部均为黑色硬塑料材质，而且也没有高配创酷那样加上了银色护板，小碰小擦不心疼，高配车型上的驻车雷达和倒车影像系统在两个舒适版车型上都没有配备，建议车主后期加上，便利性会提高不少。

尾灯采用卤素灯泡作为光源，造型设计上较为朴素，满足基本的警示作用完全足够了。

邓禄普GRANDTREK系列规格：215/60R17搭配17英寸的双五辐式轮圈。

配置较低两款舒适型配备的是邓禄普215/60R17轮胎，并且搭配17英寸的轮圈，高配车安装的是18英寸轮圈，轮胎品牌和规格也相应变为了普利司通215/55R18轮胎。

无论是低配还是高配车型都采用的是飞全尺寸的备胎，这与老款车型的配置也没有差别。

三、内饰介绍 

创酷中控台的造型动感，各种按钮的布置也十分规整，全黑色内饰对于一款家用车来说，显得非常朴素，配置较高的两款车实用了更有时尚感的浅棕配色，这种更显的鲜亮的颜色相信会更受年轻消费者的喜爱。

三辐式方向盘具有四向调节功能，没有多功能按键与皮革外圈对于这样的一款入门级的车型来说是可以理解的。如果需要这些功能的话，只能选择豪华型和旗舰型两款高配车型。

单表盘仪表盘采用蓝色作为背景，除了转速之外，其余的油量续航里程和时速等基本信息均由右侧液晶仪表显示，更有科技感，视觉效果不错。

带外接音输入接口的单碟CD机只有舒适版才有，功能能够满足基本需要。而豪华型和旗舰型两款车型配备都是带有7英寸触摸屏的多媒体系统，该系统中还带有蓝牙电话，Mylink智能车载互联系统等功能，旗舰型还多了安吉星在线客服。

旋钮式手动空调为全系标配，只是没有温度和风量显示屏的话，调节得是否合适只能靠感觉，稍有不便。

安全配置方面，两款舒适型仅仅配备了主副驾驶座气囊，配置更阿公的豪华型与旗舰型才配备了前排侧气囊，车身摁钉系统上坡辅助和牵引力控制等主动的那个安全配置为全系标配，安全性考虑还算是比较周到。

除了顶配车型之外，其余车型的前排左右翼均为6向手动调节，配置最低舒适型使用的全织物包裹，而豪华型为皮革织物混搭座椅，只有顶配的旗舰型采用全皮革面料的包裹。后排座椅没有配备扶手拉开了舒适型与更高车型的区别，中间地板隆起的幅度明显，对于中间乘客的腿部空间稍有影响。

创酷常规后备厢容积为356L，放倒后排座椅背后最大可扩大到1372升，数据上与昂科拉完全一样，算是比较宽敞的了。

老款的创酷两款舒适型并没有配备天窗，而在新款车型上，天窗变为全系标配，而且在入门的车型指导价没有变化，依然是10.99万元。

四、动力介绍

创酷全系目前仅仅提供1.4T发动机，最大功率和最大扭矩分为140马力和200牛·米。数据上与昂科拉1.4T发动机完全相同。

这款舒适型天窗版四个2016款创酷中唯一配备手动变速箱的发动机，其余车型均配备6挡手自一体。对于普通消费者来说，选购操作更便利的自动车型自然是更好的选择。

前悬架：麦弗逊式独立悬架
后悬架：复合扭力梁式非独立悬架

本文总结：

通过这篇文章，我们了解到了关于雪佛兰创酷的汽车各项配置，内饰用料一般，但做工精细，这个价位，这样的配置，加上雪弗兰品牌，总的来说还是一款不错的车型。想要购买的车迷可以持续关注皮卡中国的相关频道消息。