福克斯怎么样,福克斯2015款报价

随着国内德系日系美系三大合资品牌的发力，以及国产汽车崛起，一时众多车型纷纷在国内市场登场，面对如此竞争激烈的车市，不敢落后的2015款福克斯刚上市便引起人们的关注，众多皮卡中国的两厢车迷开始在讨论起来，纷纷对于此款经典车型做出评价。小编拿事实说法，通过全方位的解读来阐述福克斯手动舒适版，福克斯怎么样。

一、网友评价

【最满意一点】：
动力好，操控好。起步的速度很给力,外形比较动感，刚硬线条很是锐利。橙色两厢虽然很街车，但是很好看，哈哈，经典两厢绝对经典！2、十万多一点点落地，合资车里性价比很高。

【最不满意一点】：
耗油，空间小。1、隔音方面做得不太好，声音大。但并不是说噪音大。这车发动机底盘等方面噪音是很小的，只是车身隔音做得不太好，所以把门窗都关起来，感觉声音有点大（这点方面花冠比较好）。 2、内装饰比较粗糙 3、空间布置不太合理，感觉不是很大，但还是够用的。

外观：
外观线条优美,前脸冲击感很强。车尾太高太丑，不过车身总的来说比较动感,使得更多青年人的青睐。

内饰：
内饰高端,高档的座椅,软质感的中控台,真皮方向盘更容易让人接受.

空间：
空间对于3人的家用足够,要是经常满载的话,的确没什么竞争力.后排空间比较小,后排的中间位置凸上来使得空间更小.

配置：
配置在同价位车型中比较有优势,配备ESP,双区自动恒温空调,带转向灯后视镜,后悬挂采用多连杆悬挂,扎实的底盘,蓝牙电话,6喇叭音响,以及上坡辅助,在A级车中更容易脱颖而出.

动力：
新福克斯1.6的功率比起1.8的经典福克斯更要搞出1KW.后段提速快,1.6车型对于家用的话就够了。

操控：
我相信很多购买福克斯的人看上的其中一个亮点就是操控,操控技术在A级车中绝对是尖端,高速转弯很平稳,转向精准,使得不知不觉中超速,刹车距离也是在同级车中处于中上水平.

油耗：
可能由于新车缘故,提车时显示百公里平均油耗26.3L,行驶至1500KM时降到12L,现在里程在2300KM,油耗降到11L,期望首保后能更有效的降低。

舒适：
由于后悬挂采用多连杆独立悬挂,过颠簸路面时车身晃动范围比较小,良好的包裹性座椅在过弯或者减速线的时候不至于发生移位.

保养：
后期保养费用还算满意，因为长期浸泡论坛，能手动的都自己去保养，例如吹扫空气滤芯，空调滤芯，清洗节气门，轮胎定期检查胎压，添加雪种等都是自己手动保养，去4S就基本换机油和机油滤清器，没别的了。所以价格不会太高。
售后：
售后还算满意，经销商会询问行走公里数，以及提醒保养，有问题也比较积极配合。
质量：
小毛病还是有的，买这款车之前就有过一番了解，长安的装配工艺只能说一般。。后排车门关门的声音有点 哐哐声 ，之前不以为然，后来发现密封胶条都被夹坏了。打算有空到4S讨个说法。还有发动机舱漏水，几乎是百分百都漏的了，不过这个早起自己根据论坛帖子手动修复了。没啥大碍。

二、外观介绍

我们实拍了2015款的福克斯三厢1.6L手动舒适型，官方指导价格为11.38万，是全系最低配的车型。两厢版和三厢版价格相同，配置基本一致。

外观方面，该车跟其他车型差别不大，主要是没有天窗，其他方面跟中配车型相同，箭雨式前大灯、镀铬前格栅、玻璃天线和前雾灯都是全系标配。

前大灯的造型全系统一，而且都使用卤素灯源，只有中高配车型带有透镜和LED日间行车灯。

虽然镀铬进气栅是全系标配，但AGS进气格栅主动关闭系统则是采用涡轮增压发动机的车型才有的配置，还好这个并不影响外观。

全系标配蝶形无骨雨刷，只有顶配的旗舰型是带有雨量感应功能。

全系标配电动调节后视镜，带有转向指示灯。但只有1.5T车型带有除雾功能，要能全系标配就更好了，更高级的自动折叠功能只出现在旗舰型上。

从侧面看，低配车和中配车型并没有差别，值得一提的是新款福克斯全系配置玻璃天线，所以车顶没有凸起的天线，显得更为流畅。

新款福克斯全系只有舒适型没有配置后倒车雷达，而同级别竞品的低配车同样也没有，可以理解。

新款福克斯三厢车型全系标配铝合金轮圈，采用玛吉斯的MA510系列轮胎，属于兼具良好舒适性和磨耗寿命的轮胎，尺寸为205/60 R16 92V,低配车也不用担心轮胎不如高配车。

备胎方面全系同一，都采用非全尺寸的玛吉斯品牌备胎，搭配钢轮圈，尺寸为T125/60 D16 。

三、内饰配置介绍

内饰方面，舒适型跟风尚型布局相同，主要是在部分位置的用料和功能配置上有差别，内饰配色上，舒适型和旗舰型采用的都是浅色内饰，其余车型可以选择浅色或者深色内饰。

舒适型是全系唯一没有采用多功能皮革包裹方向盘的车型，可以手动4调节，这也是同级别竞品中的常见做法。

仪表盘屏幕配置各型号都有所差异，舒适型的显示屏只能显示各种里程信息，满足最基础的需求；而风尚型则是带有多功能行车电脑信息显示，旗舰型直接搭配彩色屏幕，功能更为强大。

在被动安全方面，新款福克斯全系标题前排双安全气囊和前排侧气囊，还有在同级别竞品中少有的侧安全气帘，值得肯定。

舒适型带有常用的收音机和CD功能，中控台按键分工明确，上手没难度。

该车采用手动空调，带有活性炭空调过滤器，风尚型以及上的车型采用的是双区域独立恒温空调。

舒适型在外接音源方面仅配有USB接口，其他车型还带有AUX和蓝牙连接，而同级别竞品一般都有两种或者以上的接口，舒适型省掉AUX接口真不应该。

灯光配置方面，舒适型和风尚型一样，都带有前后雾灯和前大灯高度调节功能。

中控台采用塘塑软性材料覆盖，手感很软，这部分用料全系统一。

前排中央储物格子中有可前后调整的限位器，可以根据需要调整出不同的储物空间，但是在使用性比老款有所提升。

舒适型的前排遮阳板带有梳妆镜但是没有照明灯，风尚型也是同样的配置。

舒适型的音响系统配有四个喇叭在音效方面只能满足最基本的需求，而风尚型则具有六个喇叭。

新款福克斯全系都没有后排空调出风口，但是在前排中央扶手的背部设置了中控锁的按键，让后排乘客自己解锁上门。

舒适型的门板在手臂接触的覅昂采用了织物面料，而风尚型以上的车型都采用皮质面料，档次感更高.

钥匙的造型全系统一，但是功能不同，中高配的车型带有My Key 功能，允许车主针对不同的钥匙，对车辆的最高车速然后存量预警提示功能进行设置。只有舒适型的钥匙没有这个功能。

舒适型的座椅采用了织物面料，支持六向手动调节，风尚型采用的则是织物和皮革混搭的面料，横纹的设计有更好的防滑作用，同样是6向手动调节。

后备厢尺寸跟老款相同，容积530L，后排座椅放倒六分之四，而且内部方正平整，具有良好的实用性。

四、动力介绍

1.6L自然吸气发动机
最大功率：128马力/6500rpm
峰值扭矩：159N·米/4000rpm

舒适型挡把采用硬塑料材质，而风尚型采用皮质挡把，手稿有小幅度差异，但是不影响使用。

悬架结构：前麦弗逊式/后多连杆式

本文总结：综合来看，新款福克斯手动舒适型并不是全系当中值得推荐的车型，与风尚型相比较而言，逊色不少。但是结合舒适型的配置和价格来看，其配置能够满足一般家庭的使用需求，尤其是在安全配置方面一应俱全。舒适型在舒适性方面跟风尚型相差不少，比如喇叭少缺少必须的储物格子，不过相比较价格而言，舒适型还是很具有不错的性价比，值得皮卡中国的车迷入手购买。