别克君威怎么样,别克君威报价及图片

别克君威是别克里面主打的一款车型，君威在国内的市场知名算是比较高的，但是最新的君威到底哪里发生变化了呢？不少的车迷应该很关心这些内容，最新款的别克君威怎么样，下面就通过这篇文章为大家详细地介绍一下。

网友评价：

【最满意一点】：喜欢君威的外观，喜欢得不得了。流线型的设计营造出轿跑车的动感外观。特别是君威的正后方，鸭尾式的小尾翼看起来像跑车，越来越喜欢小君了。
【最不满意一点】：后排的头部空间因为流线型的车顶被牺牲掉了。17寸的轮毂视觉效果不好，买高配资金有压力，还是自己后期加装一个好了。美国车耗油的阴霾还是笼罩着君威，2.0L喝10个油我是觉得有点高的了。

外观：外观绝对是亮点，轿跑车的外形吸引不少回头率的，屁股性感我很喜欢，圆润漂亮的造型又不高调。

内饰：内饰上深下浅，在运动和居家之间找到了很好的平衡点。环抱式的中控给人的安全感十足。

空间：低矮的车身营造出的内部空间不是很宽敞，前排跟普通的中级车是差不多的，没有问题，后排的话就显得有点压抑的了。

配置：怎么说都是中级轿车，就算是乞丐版，配置还是很到家的。

动力：2.0L的发动机最大功率108KW，不算抢眼，但是应付君威1.6吨的体重也足够的了。

操控：操控是君威的卖点啊，操控精准，几乎做到了人车合一的了。

油耗：油耗有点高哦，百公里油耗10个，有时会升高到11个，不知道的人还以为这款发动机已经很老了。

舒适：君威的舒适性是很不错的，放开后排的局促空间不说，独立的悬挂要舒适是有舒适的。

外观介绍：

标志性的别克家族式前脸相信大家都非常熟悉，新款君威此次的主要变化包括中网格栅样式、前包围以及前大灯，大家来打个分吧。

它的长宽高为4843X1856X1484（mm），车身长度比旧款增加了13mm，不过轴距仍然为2737mm。

新款的格栅尺寸更大，整体横向加宽，镀铬饰条则采用了全新样式，整体造型更富有层次感和立体感。

本次试驾的顶配配备了氙气大灯以及LED日间车灯，由12颗LED灯珠组成，而君威的其余车型则统一配备卤素大灯。

大灯清洗装置只有顶配才配备。

为了增强整体感，新款君威将雾灯的镀铬饰条下移，并且与进气格栅贯通整合。车身侧面的主要变化：
1、它配备了全新的18寸的双十辐铝合金轮毂，轮胎型号仍然为普利司通。
2、无钥匙进入系统采用传统的按键形式，而旧款则是感应式。

尾部的变化与前脸相呼应，它的镀铬饰条横向贯穿左右尾灯，并将别克三盾牌标识位置上移。另外，它将后包围牌照安置处的轮毂改为正梯形。

与LED日间车灯只有顶配车型才配备不同，LED尾灯为全系标配。

新款君威采用了Fastback快背式流线型车身设计，风阻系数达到0.27。另外，它在两个排气管中间增加了一个导流槽，更加符合空气动力学原理。

内饰介绍：

旧款的环抱式中控台造型继续保留，它的变化主要是方向盘造型以及简化了多媒体控制面板。

新款君威的中控台采用了大量的软质材料覆盖，整体的质感比旧款提升不少。

新款君威的亮点在于引入了Intellilink智能车载交互系统，此前它已经率先在老大君越上配备，它能通过旋钮按键、触摸点击等四种方式实现人机交互，而多媒体娱乐蓝牙电话以及导航等它带来的功能。

这就是触摸式的手写输入板，它让驾驶员以最自然的姿势就近尽心各项功能操作，版面阻尼以及识别率都比较到位，只是尺寸显得小了点。

新款仪表盘由传统机械表头与液晶显示屏融合而成，加上饿了那个烟的冰蓝色背景光，凸显科技感。上卖弄可以显示时速、转速等常规的汽车信息。

乘客体验：体验者身高是185cm，调整到正确的坐姿后，头部约有三指头的距离。

它的后腿部和头部空间分为一拳头和两指头的距离。

它没有配备后排中央头枕，地板凸起也比较明显，所以后排中间并不适合长时间乘坐。

从官方的数据来看，在后排座椅未放倒的情况下，新款君威的行李箱容积为442L，比旧款足足少了58L，如果不够用的话，它的后排座椅支持4/6放倒，可以进一步扩展空间。

动力介绍：

搭载的2.4L直喷发动机。最大功率是186马力，最大的转速时6200rpm，最大的扭矩为240牛·米。

新款君威的三款发动机均匹配第二代6速手自一体的变速箱，它对换挡的精准度和相应速度进行了优化。

总之，通过这篇文章的介绍，皮卡中国的车迷都已经了解关于别克君威的外观内饰配置动力等，别克作为美国的一个老品牌车企，它的车型虽然都是在欧洲市场研发出来的，但是带着美系车所固有的特点，比如装饰没日系车人性化，耗油，但是外观稳重底盘中，马力还行，在同价位中还是一款能够上得了台面的车型。