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保养时清洗发动机?小编告诉你原因

来源: 网络整理

上周,车友张先生来电说,自己公司去年9月份买的一辆艾力绅到4S店做保养,服务顾问一句话让自己不舒服,一个电话投诉到了全国客服。

当事人反映,这辆车跑了17000多公里,店里说车辆积碳严重,公司驾驶员潘师傅就开车到店,服务顾问说:车辆每5000公里一定要做发动机清洗,每10000公里要清理积碳,不做你自己看着办。

张先生问,不做的话是不是不给保修?对方不说话了。张先生说,保养手册上如果有写自己就做。如果没有写,你告诉我拒保那你也自己看着办,双方在言语沟通上的矛盾就起来了。张先生认为,自己开过奔驰宝马,也没这样要求过,根本没有必要这样做。

当天节目中,节目组也向东本柳叶店售后林经理转交了此事,希望双方再线下沟通沟通。

林经理反馈表态:

“我有打电话跟客人做过交流,车跑了差不多20000公里,有些项目我们会建议客人做,客人开了十多年的车,对车辆保养有自己的想法,认为这些项目没有必要做。我们服务顾问可能是建议说,没事,具体怎么做,你自己看,应该是这样子,不会说你自己看着办,我是这么觉得的,他可能听起来误解了,可能感觉是我们强迫他要做。我后面有跟他说,所有店内的项目,都不会强制客户去做。

现在理念都是以养代修,平常保养做到位了,发动机、变速箱基本都不需要大修。 我们发动机循环清洗建议每次都做,大概在15000公里会建议清理积碳,主要我们也会考虑客户的建议,如果大部分客户认为太过度了,我们也会做调整,这也是你们在帮助我们,我们后期也会跟领导、售后部门商量一下,调整一些方案,争取让更多的客户会认可,非常感谢你们。”

事后,张先生表示驾驶员有接到林经理电话,可以接受这样的沟通。

发动机清洗,到底有没有必要做?多久做一次?

小编:

“以养代修”,这句话,没错,我是认可的。但,清洗不是养,清洗是治疗。发动机要不要清洗,跟公里数并没有太大的关系。如果发现由于积碳导致发动机怠速不稳,加速无力,发送机声音异常,再去清洗发动机。只要你正常行驶,使用正品的机油,不超期(公里数)保养,就是养,基本是没有必要做发动机清洗的。而最最关键的保养是,平常不要激烈驾驶。如果长期在市区走走停停的行驶,那么,就把车开上高速,以不低于3000转的转速,匀速行驶15分钟以上就好了,发动机的高效燃烧,会使得发动机内部件上附着的积碳被机油分解成更细小的颗粒。在下次保养的时候,随着旧机油排出。

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