四驱皮卡怎么样?四驱皮卡的市场在哪里

如果评价一款SUV是否具备越野性，首先要看这款SUV是否带大梁，即车身结构是不是非承载式的车身结构，其次就是要看SUV的四驱性能如何。除此之外，对于一款SUV越野性能的考量还包括车辆的动力性能、操控性能、通过性能等等。

皮卡的车身结构主要以非承载式为主，仅有部分国外皮卡采用了承载式车身结构。非承载式的车身结构为皮卡提供了稳定的车辆性能，也使其具备了出色的承载、载货性能。由于四驱型皮卡的出色性能，促使近年来四驱型皮卡在国内的销量不断提升。

通过研究国内外的主流皮卡车型可以发现，四驱型皮卡普遍采用了分时四驱的结构，仅有少数定制版或者是超豪华版车型采用了全时四驱的结构。国内的四驱型皮卡车型中仅有少数车型配备了差速锁，且均为后桥差速锁，比如：江西五十铃瑞迈四驱皮卡、长城风骏6四驱皮卡等，同时，由于国内的四驱皮卡车型未配备中央差速锁，车辆前后桥动力以50:50进行分配。

四驱型皮卡的火热是由多种原因造成，其中较为重要的原因是人们对于四驱型皮卡的认识不断增多以及随着生活水平不断提升用户的用车需求呈现出多样化的特点。国内主流四驱型皮卡的价格相比两驱版车型高1—4万元，皮卡车型的市场定位越高四驱版和两驱版的差价则更为严重。

目前，皮卡在国内主要是作为一种生产工具，选购四驱型皮卡的用户是由于日常使用路况相对较差，比如经常行驶在各种崎岖的山路、荒漠等。这些用户主要集中在我国的西部地区，尤其是西部的农村、村寨等地区，除此之外，皮卡在这些地区还充当着通勤工具的角色。

这些用户选购皮卡时主要以经济型皮卡为主，并且柴油四驱皮卡车型更受皮卡用户的追捧。同时，随着国内皮卡货箱容量的不断提升，四驱长货箱皮卡可以满足用户载货较多的需求。

除了传统的四驱皮卡用户，热衷于四驱型皮卡还有国内的越野发烧友和国内的改装达人。

由于皮卡具有较高的车辆离地间隙、出色的通过性能和操控性能以及非承载式车身结构，这些特点促使国内的高端皮卡车型成为了越野爱好者的新选择。国内高端四驱皮卡的售价为10—18万，相比SUV车型该类皮卡具有了更高的车辆性价比和出色的车辆性能。

与此同时，颇为让众多越野爱好者们苦恼的就是国内高端皮卡车型中没有一款皮卡配备差速锁功能，这难免会让人们对于车辆的通过性能心存诸多顾虑。不过，随着国内皮卡配备的主动安全装备越来越多，比如ESP、ASR、ABS+EBD等，电子系统的应用对于车辆通过性能的提升也有着很大的帮助，比如江西五十铃D-MAX皮卡。

除此之外，四驱型皮卡还深受改装爱好者的欢迎，日常较为多见的就是根据皮卡改装房车、特殊专用车、特殊运输车等。非承载式的车身结构不仅赋予了皮卡出色的稳定性能，还赋予了车辆出色的扩展性能。根据四驱型皮卡改装的各种车辆可以更近一步提升车辆的通过性能。

四驱型皮卡作为一款皮卡车系的高配车型，其满足了不同用户群体的用车需求。目前国内的皮卡用户主要以经济型四驱皮卡为主，越野爱好者、改装达人们更加倾向于国内的高端四驱皮卡车型。随着国内皮卡行业的不断发展以及针对皮卡行业的利好政策不断增多等都将促使四驱型受到更多用户的追捧。