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董小姐的电动皮卡上市了!论外行为何坚持造车

来源: 21汽车汇

看热闹也好,翘首以盼也罢,近日,董明珠打造的一款电动皮卡——广通银隆皮卡车低调上市。外观上,该车与一般皮卡并无太大差异,配备了掀背式货箱盖,实用性较强。车身尺寸长宽高分别为5219*1870*1844(mm),整备质量为1840kg。按照互联网上公布的资料,这款新能源汽车在外观上比较普通。

最大的槽点

是它的车标,为五环相拼,像一朵花。这款皮卡采用了钛酸锂电池技术,在固定线路型新能源汽车领域和储能应用具备显著的比较优势,具有6分钟快速充电、耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性,相比三元锂电池充电更快,在经济性上也明显优于传统磷酸铁锂电池。新车的续航里程也达到了200km以上,也就是说,只需充电6分钟就可以行驶200km。

车标像奥运五环,又像一朵花

早在2016年4月,作为格力集团董事长的董明珠就开始计划对珠海银隆的收购,但是波波折折,最终也没能达成她最开始进军汽车行业的梦想。2016年12月,格力电器总裁董明珠力排众议,联合万达等企业增资30亿元,正式入股珠海银隆新能源。而她本人也因此持有了银隆近10%的股份。标志着董明珠开始了她造汽车的旅程开始。经过近半年的努力,董明珠的造车梦想并没有放弃,并推动了珠海银隆新能源汽车的推出,虽说这是个“人人都能造车”的年代,但董明珠的魄力和实力实在是完超绝大部分人,这款皮卡才只是一个开始。

就目前看国内新能源电车的销量在汽车行业的销量依然不高。何况电动汽车,只是新能源汽车的一小部分。看看今年1、2两个月我国乘用车销量表:(单位:辆)

由上表看到,新能源车和电动车销量占比均不足整个汽车行业的1%。那么作为格力董事长的她,已然风光无限,而今花甲之年,已经可以安于当下安享晚年,为何要跻身于汽车行业,重新开启一个她从未涉及的领域事业——造汽车呢?原因不外乎有二:

1、董明珠是铁娘子,也是一个去追求“让世界爱上中国造”的梦想家。但是,她更是一个投资家,企业家。在投资家的身份下,她需要投入到自己看准的市场和机遇里面,以获取资本利益,来成就她自己的价值观和人生观。

2、在众多的行业里面,唯独选择了造汽车,为什么? 在说明之前,先看看这些年汽车行业的情况。

上图是我国汽车行业近年来的销量图,从统计图中可以看出,汽车行业的每年增长非常明显,因此其市场也存在巨大的开发空间。另择如今汽车已经成为人们生活的必需品,汽车消费市场潜在的利润空间就这样吸引了董明珠的目光。所以造汽车从众多行业中被董明珠看了一眼,于是就对上眼了。

说到底,吸引董明珠的毕竟是汽车行业这个香饽饽,作为投资家,她的选择符合她的一贯行为。

我们也知道,汽车行业佼佼者数不胜数,为何董明珠又选择了并不是很起眼的银隆集团作为其投资汽车行业的目标呢。要找到原因,来看看银隆是个什么样的汽车企业。下面是一段节选自银隆官网的公司简介:

银隆集团前瞻全球新能源 “以技术为核心”的发展需求,……

银隆掌控全球钛锂材料顶级生产技术,成为全球绿色能源解决方案领域的领导者和中国新能源品牌跻身世界舞台的优秀典范;

2012年银隆集团全资收购珠海市广通汽车,借助国家新能源汽车示范推广优惠政策和国家汽车产业振兴和……

综上所述,银隆所做的事情对于汽车行业来说,是一种变革。而这种变革恰好是国策所提倡的。

因此,以董明珠“铁娘子”的性格,在看到汽车行业的光芒以后,选择一个合适的切入点是她需要的。而银隆,着力于新能源汽车,是否成为让董明珠造汽车的原因呢?于此,从三个方面分析:

一、 董明珠看到了新能源汽车成为汽车的变革方向。

九十年代末本世纪初兴期的新能源之风,从倡导刮到了各行各业。包括汽车行业的能源问题,鉴于城市空气污染源——汽车尾气排放等等问题的出现,新的能源车成为了汽车行业寻求动力变革的一个方向。公司,研究协会均希望汽车能够在环境保护里面贡献自己的力量,因此来享受到舆论或者政策对己身的支持,提高自身品牌的影响力。而银隆集团前瞻新能源汽车,让“铁娘子”投来了青睐的目光。就像她最近上市的新皮卡车,电动皮卡车。皮卡本身的商用功能强大,传统燃油皮卡车无法进入城区,需要办通行证。所以,电动皮卡就有了生存空间。

二、 董明珠看到了国家对于新能源汽车的鼓励支持。

自然也是董明珠作为企业家希望得到的。借着国策,有对于许多企业的便利,有很多补贴使他们想要或者需要的。就像这些:

2015年春节期间,科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,明确将针对新能源汽车研发项目给出专项资金奖励。

新能源汽车产业在国家政策的提携下持续升温,国务院、工信部、发改委各方利好政策频出,新能源汽车产业发展成为了十三五规划工作中的重中之重。

2017全国两会上,新能源汽车再次成为热门词汇。

除此之外,国务院则通过强化动力电池技术突破、加快充电基础设施建设、扩大城市专用领域新能源汽车应用比例、提升新能源汽车整车品质、完善财政补贴等扶持政策,进一步推动新能源汽车持续弯道超高速发展。政策性高额补贴对新能源汽车的不断加码是促进各行业资本进入这一领域的关键。对于以上实实在在的国家支持,董明珠能看到,也能读懂,更能预测到这样的政策支持能够给自己带来的价值。

三、 董明珠看上了钛酸锂电池技术。

在董明珠的梦想中,有过“格力空调世界第一”、有过“格力手机第一”,而今,迈入造车行列的她,也喊出了银隆的“钛酸锂电池技术世界第一”。钛酸锂电池技术是银隆的核心引以为豪的电池革命技术,他们包括董明珠在内认为钛酸锂电池将成为未来电动汽车的主要能源提供,以钛酸锂电池的优势足以领跑整个电动车行业。

因此,有了这样乐观的前景,也难怪董明珠最终将目光锁定了汽车行业,锁定了银隆的新能源电车。

好了,原因说完了,但是对于董明珠投资造车的行为,站在一个投资家的角度,她的选择迎合了她自己,但是,造车梦想能否得以实现,我们只能拭目以待,就像此次其皮卡上市以后,销量是否能够达到她的预期,我们都需要等待顾客给予的回应。

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03月
02月
01月
今年
去年
1 长城
13430辆
46%
2 江铃
9749辆
68%
3 日产
3915辆
49%
4 江淮
3186辆
37%
5 五十铃
3057辆
39%
6 黄海
2823辆
17%
7 中兴
2760辆
38%
8 福田
1783辆
48%
9 江铃集团轻汽
1048辆
78%
1 长城
7284辆
51%
2 江铃
3095辆
68%
3 黄海
2334辆
7%
4 日产
2014辆
65%
5 江淮
2000辆
43%
6 五十铃
1862辆
15%
7 中兴
1714辆
98%
8 福田
925辆
168%
9 江铃集团轻汽
236辆
60%
1 长城
11023辆
100%
2 江铃
5191辆
100%
3 中兴
3387辆
100%
4 日产
3331辆
100%
5 江淮
2855辆
100%
6 黄海
2498辆
100%
7 福田
2478辆
100%
8 五十铃
2144辆
100%
9 江铃集团轻汽
378辆
100%
1 长城
31737辆
277.6
2 江铃
18035辆
297.2
3 日产
9260辆
315.7
4 江淮
8041辆
210.9
5 中兴
7861辆
384.6
6 黄海
7655辆
219.8
7 五十铃
7063辆
288.4
8 福田
5186辆
297.8
9 江铃集团轻汽
1662辆
593.6
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
--
10 东风风度
3529辆
--