皮卡改装高潮崛起,皮卡文化走进生活

在很多年之前，皮卡对于我们来说还有那么遥不可及，现如今，皮卡在我们生活中已经占据一部分了，而且有两个皮卡界明星也经常出现在我们的视野中，就是F150和坦途，相信大家对于它们并不陌生了，相比美国，我们的皮卡文化似乎比它们晚起步了很多年，而且就在几年前都有很多人觉得那不就是一辆不折不扣的货车吗！但是随着时间的改变，皮卡文化也渐渐的走入我们的生活中，随着我们自己改装品牌的崛起，貌似皮卡的改装高潮正在向我们走来！

今天出场的主角依旧是一款丰田坦途皮卡，而它的夸张外观设计，几乎被MR改装件包围。

从保险杠到龙门架再到脚踏板，处处闪动着MR的标志。前后的保险杠，如果是经常越野的人士一定知道是必须更换的，原厂杠为了更多的考虑到整车的空气动力，接近角和离去角会较小。这在公路行驶时对于整车的空气动力方面会有帮助。但是，在越野路况下，恶劣的环境会毫不留情的将你的保险杠撞伤或者干脆撕掉。将一次有趣的穿越，变得有一些小小的失落，似乎并不值得。

龙门架在承担着防滚架作用的同时，装饰性变得越来越强，确实一副强悍的龙门架让原本就十分张扬的这辆坦途便是更加威猛起来。龙门架也包含很多功能在其中，备胎架，是的有一个备胎架，穿越无人区、带两个备胎其实你心里还是没底的。

另外，龙门架还带有电动功能，顶部的辅助灯可以在车内遥控操作是放到还是升起，有限高的地方绝对的通过利器。你也可以说我不需要顶部灯光，等真的走到伸手不见五指的地方，灯你永远不嫌多。龙门架两侧被设计成排气管位置，除了晃瞎别人的眼球之外，涉水真的不用在担心了，完全可以此时去南方溜达一圈了！

侧脚踏板，除了上车方便，它也是一条侧杠，应对来自侧面对于车身的伤害。

加装TRD后防倾杆，控制车身在行驶中的侧倾。

美国FUEL越野轮毂、BFGoodrich325/60R20KM2轮胎

MR底盘护甲

升高越野改装的永恒主题，升高并不是为了装而升，升高也就意味着悬挂行程的增大，行程的增大也就意味着你的车轮会尽可以能少的离开地面，那样你会始终有充足的抓地力。

FOX 2.5英寸升高套件被装到车上，别小看这2.5英寸，它会增大你的通过能力，越野不就是通过吗！坦途采用分时四驱系统，低四放大扭矩倍数为2.64。配合V8 5.7升排量发动机强大的动力，似乎可以胜任很多越野路面。所以，它没有一把差速锁，是的，坦途没有差速锁。

它的轮间限滑是依靠一套被丰田称为AUTO—LSD的系统完成，这套系统没有增加任何硬件，是依靠刹车系统对打滑一侧的车轮进行制动，就是我们常说的电子限滑。我不能不说这套系统没用，但至少在越野情况下它不能胜任。为了应付极端路况，我们还是安装了ARB前后差速锁。关于ARB差速锁，无论是可靠性还是启动时间，都是不二的选择。

原车100升的油箱对于动不动就将近百公里20升的油耗来说太小了，原车位替换安装加大油箱，美国原装进口Transfer Flow油箱可以装进174升燃油，绝对的长途旅行必备！记住！以后再加油站看到重改之后的皮卡，千万别排在它后面加油，绝对是漫长的等待。

清单：

油箱174L

轮眉

绞盘12000XE带散热

导绳器

绞盘

FOX前减振器0-3寸/带绞牙/可调

FOX后减振器0-3寸D2.5可调

拖车绳/橘色8T

后备箱盖/电动

ARB气泵/大

ARB差速器锁/后桥

ARB差速器锁/前桥

MR前越野杠/大海道

MR底盘护板

MR脚踏板

MR后越野杠+备胎架+绿油桶架/大海道系列

MR龙门架/烟囱/电动/备胎架

LED鱼眼灯15W

LED鱼眼灯20W

油桶/绿色20L

轮毂D541

后稳定杆

LED灯2粒*10W*4.6英寸

前制动蹄片

轮胎

前制动盘

中网

MR后备胎