江铃皮卡开启全新模式,搭最新2.8T柴油发动机

为了适应市场对产品性能不断提升的需求，国内知名皮卡车系列开启了新一轮的升级模式。其中，就包括与日系车企五十铃拥有极深渊源的江铃的骐铃T5。据悉，该车系于2018年7月5日推出了两款全新车型，售价分别为7.88万和7.98万，主要变化是搭载了升级后的五十铃发动机，强化了车系整体实力，以确保在以后与主要对手风骏6的竞争中不落下风。

对比车系

骐铃T5

新车指导价：6.58-9.88万

风骏6

新车指导价：8.68-11.78万

外观方面

骐铃T5的中网和下进气区采用了对称的梯形结构，面积相差无几，内部均覆盖横向的装饰条，简约不张扬。大灯为圆形组合，一大一小稳重而又不质观赏性。车侧主体轮廓符合传统皮卡风格，尾厢的L形线条让人眼前一亮。

风骏6的大嘴中网由三根做了镂空处理的镀铬条点缀，形象大气。大灯前直边与中网相贴，上下端线条均融入起伏过渡，营造律动效果。下进气区底包围呈梯形起伏，相当硬朗。车侧偏下方凸出于表面的腰线，有一定辨别度。

动力对比

2018款骐铃T5两款新车动力采用五十铃JE493ZLQ5D型2.8T 106马力涡轮增压柴油发动机，满足国五标准，最大扭矩为225N·m，匹配5挡手动变速箱。此外，老款系列搭载2.2L 112马力自吸式汽油发动机和2.8T 95马力/102马力涡轮增压柴油共三款发动机，匹配5挡手动变速箱，自吸和T发动机最大扭矩分别为185N·m、210N·m。

风骏6系列共包括2.4L 122马力自吸式汽油和2.0T 143马力涡轮增压柴油两种发动机，均为国五排放标准，传动装置分为5挡手动和6挡手动变速箱，最高时速140公里，工信部综合油耗7.6-10.4升。

骐铃T5新款发动机升级后，动力有一定提高，但与风骏6的柴油发动机相比速度表现仍略有逊色，另外，骐铃T5的汽油自吸发动机动力也比风骏6的自吸发动机稍弱。

空间对比

2018款骐铃T5两种版本的车身尺寸与老款一致，轴距分别为3025毫米和3380毫米，长宽高分别为5080×1720×1700毫米、5580×1720×1700毫米，老款四驱车型高度为1720毫米，货厢长宽高分为1380×1470×470毫米和1835×1470×470毫米。风骏6采用的车身长宽高分别为5385×1800×1760毫米，轴距长度为3200毫米，货厢长宽高分别为1545×1460×480毫米。骐铃T5的短轴版的空间表现不如风骏6，但长轴版的整体空间表现与风骏6对比略胜一筹。

底盘对比

骐铃T5全系搭载前置后驱和前置四驱系统，悬挂组合为双叉臂式独立悬挂和钢板弹簧非独立悬架，车体采用非承载式，风骏6的驱动、悬架、车体结构与骐铃T5相同。两款皮卡都具备了较强的越野和运输能力，是城乡拉货的好帮手。

口碑对比

骐铃T5的优点有油耗低、载货能力强、性价比出色，缺点有噪声。风骏6的优点有动力够用、载货能力强、性价比高，缺点有后排空间一般。

骐铃T5总体上是一款主打性价比的皮卡产品，与风骏6的对比没有明显差距，具备发展成为低端主力皮卡车系的潜力。