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智能科技全面"入侵",分分钟破解购车潜规则

来源: 厂商

“未来推动世界经济发展最重要的力量很可能就是智能科技的进步。智能技术可以改变更多,让复杂的世界变得更简单。”在谈及智能科技对人类的影响时,李彦宏抛出了这样的预判。如今,人们凭借智能科技,面对难题时,也已经能够获得更便捷的解决方案:当身份证丢失,通过自助办证机补办,耗时仅三分钟;需要看病时,选择远程医疗系统,无需上门挂号;智能科技还能完成“选车”任务,准车主可以拒绝奔走在各家4S店之间,在手机上轻松走完整个购车流程。甚至于基础版搭载全景天窗、高配版删除座椅加热系统等“任性要求”,也都可以由手机端分分钟“安排”出来。

这就是上汽大通的C2B大规模个性化智能定制模式,用户通过这一模式的核心“蜘蛛智选”智能选配器,能够随心所欲地选出“永不撞衫”的Dream Car,满足生活和个性的双重需求。8月8日,上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式进化到了2.0阶段,包括全尺寸智能定制互联网SUV D90、大大的互联网MPV G10 PLUS、宽体轻客车型V80、划时代皮卡T60在内的所有上汽大通在售车型,以及首次亮相的全新MPV G50,都加入了C2B定制行列。

(上汽大通所有车型都加入到C2B定制行列)

定制汽车组队报到,圈子不同也能轻松加入组织

当全部上汽大通车型都加入了C2B定制行列,C2B大规模个性化智能定制模式也正式步入了2.0阶段。这意味着,未来MPV、SUV、皮卡、宽体轻客等不同圈子的小伙伴将突破圈层,轻而易举地通过“蜘蛛智选”智能选配器找到组织。人们的购车体验也将发生颠覆性的变化:用户可随时随地通过“蜘蛛智选”智能选配器,在线配置任意一款车型;在选配模式上,新增智能推荐、选配比例提示等模块。

选车时有任何疑问,均可咨询“蜘蛛智选”的 169位工程师,由工程师实时答疑解惑、指导选购。为了更好地进行资源、流程、体系的整合,更好地为每一个用户服务,上汽大通特别设置了“首席用户官”(简称“CUO”)的职位。

上汽大通推出“后悔药”功能,给已购车的用户“后悔”机会。“后悔药”包括8月8日-9月8日期间,为D90认证车主提供的短期免费“限时特效药”8颗,以及不断迭代的长期“处方后悔药”,第一批处方后悔药合计12项内容,将为用户提供“我行我换”、“一键重选”的贴心特色服务。

为便于用户进行车载交互系统升级,上汽大通打造了OTA远程迭代升级系统。用户无需前往4S店,即可实现在线云更新,随时随地升级保持最优质及最先进的软件服务。同时OTA升级也是“无痕”升级,不需要用户操作,系统会在车辆通电后自动搜寻最新版本,并在后台完成迭代、更新。

听起来好像有点厉害,然鹅究竟应该怎么操作才能“组装”一台车?很简单,首先打开“蜘蛛智选”主界面,根据需求从“智能定制”“极客定制”“互动选车”“热销推荐”等选车模式中选择一种,而后根据提示进行操作,最重要的就是对变速箱、驱动形式、座椅布局等必须配置的项目进行选择。如有需求,用户还可以对座驾进行外观颜色、轮毂样式、散热器格栅样式、座椅套面料等方面的配置。全部设置完毕后,点击“下单”,一张定制汽车订单就被发往智能工厂。用户还可以通过上汽大通的日历订车系统,在手机上实时查看车辆生产或运输状态,并且指定一个理想的交车时间。

(G50定价活动启动仪式)

仅仅是这样就够了吗?当然不是!未来的“蜘蛛智选”还有更多新技能等待解锁。新生小鲜肉G50目前正处于收集定价环节,预计不久后也将登陆“蜘蛛智选”,成为定制汽车的新成员。此外,“蜘蛛智选”还将走向全球。上汽大通将以澳新地区专营店为试点逐步推广,让国外用户也能获得3分钟选出一台个性之车的体验。

有故事更有实力的上汽大通C2B,快来PICK一下

从“萌新”1.0进化到“超能”2.0,上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式究竟经历了什么?究其源头,上汽大通最早于2016年发布C2B理念,成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算,上汽大通的C2B模式实现了企业与用户及伙伴的数字化直联,旨在与用户建立终身相伴的有温度的关系,为消费者打造定制化的产品和服务。

(C2B大规模个性化智能定制模式)

两年来,上汽大通专注C2B大规模个性化智能定制模式,花式搞定一波又一波个性用户。D90有多达70%的订单来自线上,“手机选车”成为新潮玩法之一;D90更凭借出色的品质实力,屡次在各大政府甚至国际级别场合中亮相。今年上半年,D90先后成为青岛市警用车辆、南方电网越野生产用车,更作为上海合作组织青岛峰会官方指定用车,在会议期间为各国政要、嘉宾提供用车服务。不仅如此,充满新意、颠覆行业的上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式还吸引了大批用户的“强势围观”。据统计,我行MAXUS平台粉丝总数达到500万人(不计算重复用户),用户提出建议及问题总数达1.5万条,我行微站最近半年累计访问量达739万次,G50创咖汇累计盲订人数达4.4万人。这一系列数字证实了C2B大规模个性化智能定制模式是顺势而为,更见证了这一模式的迅猛发展。

(“永不撞衫”的Dream Car)

PICK上汽大通的小伙伴越来越多,各种信息也就纷至沓来。基于互联网技术与大数据的应用,上汽大通突破了原来的传统边界,同时打通研发端、制造端、营销端,大幅提升企业效率,降低成本。通过C2B大规模个性化智能定制模式,上汽大通以精致化服务收获客户满意度,形成由用户自发的口碑传播,提升了上汽大通的品牌价值。而对消费者来说,最重要的是能够回归到商业决策中心,与大通一起打造一辆专属的个性“Dream Car”,从此和“将就一下”“就这样吧”“都差不多”说bye-bye。

(“C2B 2.0全系上线&G50全新MPV亮相”活动现场合影)

如何破解“捆绑销售”、“热销车型加价”等购车潜规则,选择一辆“对的车”?答案是,上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式。这一模式让“套餐”变“定制”,单纯“加法”变“加减混合运算”,让消费者选车、购车更加随心所欲、任性而为,也为人们的出行生活带来更多个性和惊喜。

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08月
07月
06月
今年
去年
1 长城
10356辆
12%
2 江铃
4494辆
30%
3 日产
3782辆
17%
4 中兴
3028辆
4%
5 五十铃
2506辆
12%
6 黄海
1854辆
0%
7 江淮
1680辆
19%
8 福田
1539辆
3%
9 江铃集团轻汽
600辆
40%
10 东风风度
150辆
29%
1 长城
9088辆
2%
2 日产
3159辆
18%
3 江铃
3152辆
164%
4 中兴
2895辆
6%
5 五十铃
2207辆
67%
6 江淮
1994辆
13%
7 黄海
1854辆
33%
8 福田
1493辆
13%
9 江铃集团轻汽
361辆
545%
10 东风风度
193辆
99%
1 长城
8873辆
29%
2 江铃
8318辆
29%
3 日产
3741辆
0%
4 五十铃
3674辆
40%
5 中兴
3081辆
29%
6 黄海
2456辆
18%
7 江铃集团轻汽
2329辆
78%
8 江淮
1745辆
9%
9 福田
1294辆
0%
1 长城
84477辆
41.9
2 江铃
45772辆
56.5
3 日产
27751辆
38.7
4 中兴
21229辆
79.4
5 五十铃
20484辆
33.9
6 黄海
18447辆
32.7
7 江淮
18108辆
38
8 福田
12186辆
69.3
9 江铃集团轻汽
5471辆
110.7
10 东风风度
343辆
928.9
11 卡威
115辆
100
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
--
10 东风风度
3529辆
--