说起皮卡人们可能首先会想到福特F150猛禽，因为它知名度最高，车身庞大，气势十足，具有着强烈的肌肉感和硬汉的味道。但是对于大部分中国人来说，60几万的价格，不是谁都能消费得起的。但如果你想搞一台特别硬派，而且还有情怀，更重要的是价格便宜的皮卡，那就必须看看国产车。有一台皮卡可能会比较符合你的要求，它就是勇士皮卡。

勇士系列车型曾经是北汽的代表之作，也是我国第2代军车，勇士皮卡的外形但有着强烈的军队风格。什么所谓的流线设计在它身上完全没有作用。北汽标志性的5孔格栅、三角形排列的狼眼大灯组、粗大的前保险杠，所有的设计都见棱见角，有着一股非常古朴的味道，同时极具机械质感，粗犷狂放，一看就透着一股桀骜不驯。

5200×1950×2025毫米的尺寸，3035毫米的轴距，尺寸相当庞大。当然短轴版的车只有4.85米，侧面的线条比正面更加的硬朗，225毫米的离地间隙已经很高，但视觉效果更加的离谱；42度的接近角和31度的离去角，60%的爬坡度，都告诉你这是一台具有极强通过性的车辆。

尾部具有更强的上世纪五六十年代的味道，竖向排列的小圆灯非常复古，全钢制保险杠上还有拖车钩，侧开的小尾门显得特别萌。

看过了外部，内部的结构更是复古的很，收音机都已经算是高科技配置。横平竖直的线条似乎根本就没有设计过。内饰全是硬塑料，做工也不咋地；不过车内的储物空间倒是蛮多。车门玻璃还是手摇式，车门上的大铆钉气势非常豪放。织物座椅看起来很厚实，不过档次感很差。而且后排的离地高度有65公分，腿短的上车还挺费劲。

勇士皮卡的动力是一台2.8t涡轮增压柴油机，最大功率109马力，峰值扭矩225牛米。匹配5速和6速手动变速箱。变速箱的右侧带有一个手动分动箱，可以切换两驱和四驱模式。

勇士皮卡的底盘使用了非承载式车身，前后渐变刚度钢板弹簧非独立悬架，刹车前盘后鼓，是非常标准的为野外设计的。因此，对它的舒适性不要有过多的期待。另外，当你浏览汽车网站时，参数表上那些各种各样的配置在它这里都是划了“-”的，就是不存在。

就目前的情况来看，虽然勇士皮卡的价格虽然不算高，但考虑到它的实用度有限，小编建议购买时还是需要谨慎。