奔腾为了能让b50能在国内市场有一席之地可以说是煞费苦心，做出了一系列的改革动作，力求在小排量领域做出成绩。为了能使得b50出众当然配备了合适的发动机，下面一起看下奔腾b50发动机怎么样？

操作方法

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  奔腾b50发动机背景
  虽然有传言奔腾b50发动机来自大众，但从规格来实际发现来看，奔腾b50的1.6L“心脏”跟速腾、新宝来相同，其手动和自动变速箱也都一并沿用大众产品。论技术成熟性是没有任何担心的，但这是奔腾家族首次注入大众“血统”，匹配效果如何将是奔腾B50的最大考验。

  
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  奔腾b50发动机型号
  1、1.6L车型
  奔腾B50是在马自达6的平台基础之上优化重新开发而来，发动机和速腾1.6以及新宝来1.6上的那台8气门发动机一样，百公里加速12.65秒，标称最高时速190公里/小时，经过调教后最大输出功率76Kw/6000rpm，最大扭矩145N·m/3800rpm，环保标准达到国四排放,百公里标称油耗从8.8到112.8不等。
  2、1.8L车型
  新增的1.8L动力，它采用了电控多点喷射系统、双顶置凸轮轴以及VIS可变进气歧管等技术，最大功率139马力（102千瓦）/6500rpm，最大扭矩为172牛·米/4000rpm。与之匹配的是爱信全新F21系列六速手自一体变速箱。

  
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  奔腾b50发动机怎么样
  优点：凭借着四轮独立悬挂的配置，百迈车速就能很轻松的在高速立交面前完美通过，性能在同级别车型中确实不错；油耗:市区, 平均油耗: 8.3L/100km，油耗:郊区, 平均油耗: 7L/100km，油耗表现满意。
  
  缺点：起步有点慢、车上乘坐1-2人还行，满载就完蛋了，满载基本是4000转换挡。

  
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  奔腾b50发动机动力水平
  虽说这台发动机一直都被大众包装成“低转高扭”的形象，但实际在2000转以下时发动机是有点不够精神的，这个现象在大众宝来上已经存在。如果配自动变速，日常驾驶的动力反应会比较缓慢；但我们驾驶的这款手动挡，就没有太大的关系，只要起步稍微多给点油，起步后保持转速在2000至3500转这一段，动力就会比较欢快地输出，足以应对日常要求。不过其后段的力量终究不够丰盈，即使用劲催逼高转，后劲也只是平平。

  
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  奔腾b50发动机噪音和震动
  发动机的噪音和震动是消费者所关心的，奔腾b50发动机第一印象不错，尤其是跟一众自主车型相比；行车时，发动机在2000转以上噪音开始明显，到3000转上下时最显著，转速再往上走，噪音反而略有收敛，然后又再增长。这倒也不是奔腾上独有的，我们在新宝来、速腾也接触到了这样的特性，而且这股声音有些粗沉，不算好听。