文/Kris

中国北京时间10月31日，漂亮雪铁龙汽车企业（PSA）和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）协同发布消息，将致力以50%:50%合拼的方法完成业务流程的全方位融合。此项资产重组每日任务，将在未来几个星期达到具备约束的融资协议的探讨。

合拼进行后，二者将创造出一家总市值约470亿美金的全世界汽车公司，一举升到全球第四位，仅次丰田汽车、大家及其雷洛-曰产-三菱同盟。在汽车制造业转为智能化系统和电化的的浪潮下，彼此的协作将巨大的程度上减轻彼此的会计工作压力，但彼此现如今的抱团取暖，到底是并肩而立或是心怀鬼胎？

而一个几乎可以想到的实际是，尽管PSA在欧洲地区销售量遥遥领先，FCA在美国市场也大名鼎鼎，殊不知二者应对世界上最大单一销售市场——我国市场时都看起来水土不服情况，虽然现如今取得成功报团，但我国市场针对新企业而言并不开朗。

一举跃居全球第四

依据彼此产生的提议，PSA将与FCA将以股核对等的方式建立新的汽车公司，新集团公司将在西班牙申请注册，并将在泛欧交易中心（Euronext，法国巴黎）、西班牙交易中心（Borsa Italiana，马德里）和纽交所（NYSE）主板上市。

结合后彼此将分别有着50%的股份。做为合拼的前提之一，FCA发放50亿欧（合56亿美金）的尤其股利分配，而PSA集团公司将售卖在汽车零部件经销商佛吉亚（Faurecia SE）的股权。彼此的买卖将从一家申请注册在西班牙的企业下开展的合拼而完成，彼此的权利也将均衡。合拼后的公司股东会将由11名执行董事构成，除开在职PSACEO唐唯实（Carlos Tavares）将出任CEO兼执行董事（任职期5年）以外，剩余10个股东会名额将各自从PSA和FCA各问世5人。

合拼以后的新企业将变成仅次一汽大众汽车、丰田汽车及其雷洛-曰产-三菱盟的世界第四大汽车企业。彼此在2018年合拼收益近1700亿欧，习惯性利润总额超出110亿欧。（没有集团旗下经销商马瑞利和佛吉亚的销售业绩）。

实则你情我愿

实际上，这并并不是FCA与PSA第一次传来有心合拼的信息，早在2021年3月，外国媒体就曝光彼此已经洽谈，但最后遭受了FCA层面的回绝，关键因素是FCA管理层觉得这将提升该企业在欧洲地区完善销售市场的风险敞口，此外拥有控制权的阿涅利家族则对以PSA股票股权融资的买卖也并没什么兴趣。