随着皮卡解禁政策的逐渐实施起来，皮卡在多个城市地区已经慢慢解除各种限制，皮卡市场也在潜移默化的发生变化，同时也让越来越多的消费者开始注意到皮卡这款车型，而在近日，吉利的首款皮卡车型已经正式下线，它到底会给我们带来什么样的惊喜呢？让我们一起了解下吧。

外观神似博越PRO，真的好看吗？

这款皮卡被命名为吉利远程FX，而且，远程FX将与博越同平台打造，或将采用与博越相同的前麦弗逊和后多连杆独立悬架。不仅如此，新车的外观也与博越pro相似，所以也被称为"博越PRO版皮卡"。

车身方面，远程FX与博越PRO几乎相同，甚至轮毂样式也采用了博越PRO的设计，可以说吉利的设计是为了省事，也算是"耗费苦心"。两者最大的区别就在于皮卡与SUV的差别，远程FX车身D柱后面有一个开放式货舱。在空间方面，车身长宽高分别为4905/1831/1713mm，轴距为2670mm，与博悦的轴距一致。而货仓的长、宽、高分别为1125/1230/460mm，属于市面上主流皮卡车型的尺寸。

定位不够清晰，动力到底怎么样？

动力方面，玩车弟从申报信息上了解到，这款车将搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力（135千瓦），工信部综合油耗为每百公里8.5L，最高时速为150公里，虽然是达到了国六的排放标准，但是动力数据可谓并不是很耀眼。在传动系统方面，玩车弟并没有接到确定的消息，但如果用博越PRO作为参考，新车可能会匹配7速双离合变速器。

而且，这款车并没有对底盘进行新的升级。相反，它直接采用了吉利博越较为成熟的城市SUV承载式车身结构。这种车身结构虽然舒适，但并不能完美应付一些路况不好的路面。玩车弟认为，如果你想玩越野车，还是得需要一辆带大梁的非承载式皮卡，所以综上所述，这款吉利远程FX虽然块头很大，但又不够硬派，而且产品定位也有些模糊，或许是吉利集团匆忙推出的产品。

心急吃不了热豆腐，远程FX到底胜算几何？

那么现在问题来了，吉利基于博越Pro而打造的远程FX皮卡车型，在消费者的理解上并不具备传统皮卡的功能特点。玩车弟觉得，它更多的像是吉利资源整合和控制成本的产物。这款车绝对是刷新了人们对皮卡的认知。

吉利远程FX的推出让许多消费者都感到非常的惊叹不已，可能在不久的将来，吉利将会推出更多的新款皮卡车型，也给了广大消费者多种选择，而这款吉利远程FX的出现是否能够获得消费者的芳心呢？接下来就让我们一起期待吉利远程FX的具体表现吧。