厦门，是我国著名的改革实验区之一，由于它特殊的地位位置，使其成为东南的国际航运中心和两岸贸易中心等等。那么，如果从上海到厦门坐火车要多久？

详细内容

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  厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。截至2019年11月，厦门站站房总建筑面积2.16万平方米，高架候车室建筑面积7400平方米，设有站台5座（8个站台），旅客列车到发线9条。

  
• 02

  原厦门站站房为三层建筑，局部四层，总面积8575平方米。一楼大厅高14米，净跨25米。站房东侧为700平方米的行包房（净跨20米），西侧为700平方米的售票厅（有售票窗口9个）；二楼共设3个候车厅，中部为软席候车区，两翼东西各有700平方米的候车厅（各配有母婴候车厅），可同时容纳乘客1500名，设有卫生间、盥洗间、盥洗台、饮水台等服务设施。

  
• 03

  厦门站分南北两个站房，两个站房的一层为进站口、售票厅、候车室和1、8检票口，二层为候车室和2-7检票口。南北站房的一层由铁路股道和站台隔开，二层的候车室是相连的。

  
• 04

  厦门站北站房设有供旅客进站的高架桥和供旅客出站的地下层，旅客从北站房进站时，需经过高架桥才能到达进站层，而旅客从北站房出站时，无需上下楼梯，出站便是厦禾路。 南站房因地势相比北站房较低，所以可直接由地面到达进站口。

  
• 05

  截至2019年11月，厦门站设有站台5座（8个站台），旅客列车到发线9条 。途经线路为鹰厦铁路和杭深线，其中鹰厦铁路是中国东南部地区重要的铁路干线 ，杭深线即为中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线（杭深客运专线）。