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杜卡迪Panigale V4中国正式发布,214马力MotoGP技术发动机,

11月5日,米兰车展即将开幕之际,杜卡迪正式发布了全新的Panigale V4。 
 
 
 
在杜卡迪的官网上,他们以“A New Opera”(新歌剧)这样的形容词作为介绍Panigale V4的开场白。
 
意大利是歌剧的故土,它的歌剧发展史也可称为意大利的音乐史。
 
以新歌剧来敬称Panigale V4,这似乎现已肯定了Panigale V4于这家意大利超跑品牌的意义。
 

 
“它标志着杜卡迪前史上一个新的重要华章,一个100%纯正的意大利表演和情感的交响乐。 Panigale V4是杜卡迪首款大规模生产,并配备与MotoGP的De**osedici动力密切相关的4缸发起机的超级跑车。”
 
绕口的表达,便是为了告诉你,这是一款反常重要的产品。
 
据悉,本次发布的车型共有三款:Panigale V4,Panigale V4S、Panigale V4 Speciale。其间,Panigale V4 Speciale归于**款,配有专用的涂层,钛合金排气装置和一系列的CNC加工的配件。
 

 
三款车都搭载相同的De**osedici Stradale发起机,1103CC的排量,最高输出功率高达214HP(157.5千瓦),最大扭矩到达122牛米。同样重要的是,它的标准版,分量仅为175公斤。
 
 
发起机
 
据悉,这款V4发起机,虽然源于杜卡迪MotoGP厂车,但选用了更长的活塞行程。此外,反转曲轴的规划,也是这款发起机的亮点之一。这样的规划能够一定程度上缓解曲轴的陀螺效应,不过却需要添加额定的中间轴来传递动力。
 

 
此外,这款V4发起机选用了杜卡迪MotoGP厂车相同的焚烧顺序,让这颗V4发起机的焚烧方式与V2发起机很像。
 
杜卡迪说,De**osedici Stradale V4发起机重达约64.8公斤,仅比上一代Panigale的1285cc Superquadro twin重2公斤。发起机壳是重力压铸铝,气缸套是具有特别涂层的铝合金。
 
Panigale V4的六档变速箱,是专门为发起机规划的新变速箱。它选用了旋转档位传感器,以保证快速换档(DQS)体系的优化运行。传感器极其精确地评估聚散片和换档拨叉的位置,一旦换档完成,发起机将迅速供给动力。
 
 
车架
 
车架方面,为了抵消新发起机不可避免的分量添加,Panigale V4的车架选用了全新的结构,将发起机作为“承重功用”,已是一种必然。
 

 
杜卡迪宣称,新车架更小巧,更轻便,并保证正确的改变刚性,在高速过弯时,它还能给予车手充足的决心。
 
发起机向后旋转了42度,同杜卡迪MotoGP厂车的布局相同。这样的规划能够优化分量分配,为更大的散热器留下空间。
 
这样一来,发起机安装座连接在曲轴箱上半部的前部和后部,曲轴箱也作为后悬架和摇臂的连接点。
 
 
悬挂
 
Panigale V4后悬架选用单臂的连杆机构,经过铝锻件连接到发起机。标准版的后悬挂是一个完全可调理的Sachs减震,而V4S和V4 Speciale版别则配备了一个Ohlins的TTX36减震。
 
同样,标准版的前悬挂是43毫米SHOWA 的BPF前叉,V4S和V4 Speciale版则是OhlinsDE1NIX-30前叉。
 
据悉,这次配置的Ohlins减震,具有第二代的电子操控体系,能够经过车载屏幕调整阻尼器的压缩、回弹、阻尼。而车身甚至能够依据路面情况,车手的驾驶习惯,自动对这些参数进行调理。
 
 
轮胎
 
Panigale V4选用三辐式铸铝车轮,而V4 S和Speciale版别,则选用三辐式铸造铝合金车轮。轮胎是新的倍耐力Diablo Supercorsa SP轮胎,前轮标准为120/70-ZR17,后轮标准为200/60-ZR17。 
 
 
制动
 
Panigale V4的制动配置同样奢华,前轮是双330毫米双碟配Brembo的Stylema四活塞卡钳,后轮是245毫米单碟配双活塞卡钳。
 

 
电子体系
 
Panigale V4上搭载的电子体系,也是多得惊人。博世新式的六轴IMU+EVO版的弯道ABS,能供给多得可怕的骑行辅佐体系。
 

 
包括循迹操控(DTC EVO)、侧滑操控 (DSC  EVO)、独轮操控(DWC EVO)、弹射操控(DPL  EVO)、快速换挡操控(DQS EVO)、发起机制动操控(EBC EVO)、电控悬挂操控 (DES EVO)等等。
 
一起,这些功用都集成在三个骑行形式:赛道,运动、大街。
 
例如,在运动形式下,受控的制动漂移功用处于活动状态,答应转弯时安全的车轮打滑。后轮提升操控处于活动状态,ABS转弯功用设置为供给最大的转弯性能。
 
 
总结
 
毫无疑问,杜卡迪全新的Panigale V4,正如高雅且小众的意大利歌剧相同。或许很多人会仰慕它极致的性能,但它明显不是为普通人而预备的机械艺术品。
 
其实,面对这款来自意大利的匠心之作,我们远远地看它,赏识它,不也是一种享受吗?
 
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