通用汽车召回事件再起，涉及8万多辆皮卡和suv

元旦期间，辞旧迎新，对于大家来说都是新的开始，新的希望，不过对于通用汽车公司来说却是坏消息连连。2015年1月5日，通用汽车公司再度发起三组召回，这次召回涉及83572辆皮卡和suv。召回原因其中一组是因为点火存在缺陷。

第二组召回包括56辆使用有缺陷软管夹的2015年款雪佛兰Silverado HD和GMC Sierra HD皮卡。

第三组召回是2015年款的152辆雪佛兰Silverado和GMC 1500皮卡。这些车辆的后轴轴杆可能在行驶中断裂。

报告显示，召回车辆使用的点火开关锁定致动器的外径可能超过了规定尺寸。通用汽车这次称并没有收到相关事故和伤害报告，受到可能缺陷影响的车辆应该在500辆以下。

点火系统存在的问题促使通用汽车在2014年进行了创纪录的车辆召回，对还在试图挽回2009年破产之后声誉损失的公司而言是另一次打击。通用汽车公司股价在2014年累计下跌14.6%。新发起的召回严重引起了投资者和消费者的不安。通用汽车在2014年召回了超过250万辆车，而导致这些召回的点火开关缺陷被认为与超过40起死亡事故有关。在1月31日的截止期之前接受申请的赔偿项目已经有超过2200例索赔要求。

通用汽车表示，相关问题是在收到保修回馈之后的内部评估中被发现的，可能受影响的车型包括雪佛兰Silverado，Avalanche，Tahoe以及Suburban轻型和重型皮卡；GMC的Sierra，Yukon以及Yukon XL轻型和重型皮卡；凯迪拉克Escalade，Escalade ESV以及Escalade EXT SUV。这些车辆的生产时间在2011年到2012年之间，同时包括在2007年到2014年之间接受维修时被更换了有问题零件的车辆。

通用汽车表示，尺寸过大的点火开关锁定致动器可能导致钥匙被卡死在开始位置，使得车辆在启动时出现“明显的抖动”，点火开关锁芯还可能滑动到“供电”位置，影响到发动机供电，转向助力以及制动助力系统。公司发言人阿伦-奥德尔（Alan Alder）在声明中说，“同时，钥匙滑入供电位置的时机可能影响到碰撞感应系统，导致安全气囊在特定撞击中不会启动。”