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皮卡行业的跨界 轿车与皮卡的结合

来源: 独家整理

“跨界”似乎已经成了汽车业的普遍现象,当然在皮卡市场也不例外。众多皮卡厂商们对于跨界产品表现出了热衷,近日,日内瓦车展上,三菱推出全新皮卡车型,旨在打造轿车与皮卡的结合产物。无独有偶,之前在北美车展上,现代推出的新款皮卡概念车也是一款跨界产品。

其实在很多年以前,就已经有很多皮卡主机厂思考过结合皮卡车和轿车的点子,不知道还有没有人记得:道奇Rampage,大众AAC,丰田A-BAT。似乎这些存在80年代末,90年代初的车已经过于久远,对于国内的车友来说更为陌生。

这种复苏的趋势似乎开始出现苗头,因为毕竟还有这样一个细分市场,有这样一群人喜欢这类接近轿车的皮卡。并不是所有人都喜欢传统皮卡,那些接近轿车底盘的皮卡也曾经有固定的受众。比如斯巴鲁Baja,福特Ranchero,普斯茅斯Scamp。另外,人人都知道,澳洲人对他们ute车型的喜爱。

现在也许真的是试水这一细分市场的时候了。现代这种企业,但是也不会对这种跨界皮卡的销量有过高的期待。但如果这种概念车转化而来的靓车真能上市销售,对于车迷来说肯定多了一种选择。

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详细内容>>皮卡销量排行榜
04月
03月
02月
今年
去年
1 长城
12962辆
4%
2 江铃
5866辆
66%
3 日产
4058辆
4%
4 五十铃
2846辆
7%
5 江淮
2752辆
16%
6 黄海
2609辆
8%
7 中兴
2187辆
26%
8 福田
1376辆
30%
1 长城
13430辆
46%
2 江铃
9749辆
68%
3 日产
3915辆
49%
4 江淮
3186辆
37%
5 五十铃
3057辆
39%
6 黄海
2823辆
17%
7 中兴
2760辆
38%
8 福田
1783辆
48%
9 江铃集团轻汽
1048辆
78%
1 长城
7284辆
51%
2 江铃
3095辆
68%
3 黄海
2334辆
7%
4 日产
2014辆
65%
5 江淮
2000辆
43%
6 五十铃
1862辆
15%
7 中兴
1714辆
98%
8 福田
925辆
168%
9 江铃集团轻汽
236辆
60%
1 长城
44699辆
168.1
2 江铃
23901辆
199.7
3 日产
13318辆
189
4 江淮
10793辆
131.6
5 黄海
10264辆
138.5
6 中兴
10048辆
279.1
7 五十铃
9909辆
176.8
8 福田
6562辆
214.4
9 江铃集团轻汽
1662辆
593.6
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
--
10 东风风度
3529辆
--