本田思域怎么样,本田思域报价及图片

国内不少的车迷对于日本车，抱有一种特有的成见，其实日本车在世界内大行其道的显然，自然有它自身的原因，但是日本车还有具有一些缺点，比如它用料比较节省，所以从而带来它的隔音效果比较差。今天，小编就为大家介绍关于本田思域相关内容，本文就为大家介绍“本田思域怎么样”的内容。

一、网友评价

【最满意一点】：新思域的优点我总结了一下，一共有以下几点：1、外形比老款时尚很多；2、内饰的设计很有科技感，中铁科操作起来很顺手，双层仪表盘TMD给力了；3、当然是油耗啦。
【最不满意一点】：给我第一感觉不好的就是避震有点太硬了，整车的做工也不好，隔音效果太差，跑高速的时候胎噪也很大，还有就是日本车的通病，车皮和车漆太薄。

外观：新思域的外形我个人还是比较喜欢的，虽然看上去没有老款思域那种刀锋式的动感，但是整车的车身线条很流畅，造型也很时尚。

内饰：新思域的内饰可以说是我个人最喜欢的地方了，双层仪表盘的设计非常的酷炫，中间数字显示时速很有科技感，中控台的设计也是偏向于驾驶位置，用起来很顺手。

空间：思域整体空间还是不错的，前排的座椅比较宽，坐起来也很舒服，后排的空间一般般，头部空余的空间稍微有点小。

配置：我买的是思域的中配车型，我个人觉得这个车型的性价比最高，该有的配置都有了，缺的仅仅是一个GPS导航而已。

动力：当初买车之前有试过2.0L车型，动力的确比1.8的要强，但是我个人感觉1.8L的动力已经足够了。

操控：思域的悬挂调校是偏硬的，所以在高速过弯的时候不会发生侧倾，思域的方向盘偏小，方向盘又很轻，所以基本上倒车掉头一只手能搞定了。

油耗：日本车的油耗一直是很给力的，开到现在综合油耗平均是在7.2L100KM上下，我平时开车还不是温柔的那种，ECON节油模式基本上不用，要是用上这个的话，油耗可能更低。

舒适：前排的空间足够，座椅也很宽很舒服，后排除了高个子会觉得头顶空间有点小之外，其他的也挺好的，悬挂有点硬，跑长途，后面的乘客稍微辛苦一点。

二、外观介绍

车型：思域1.8LVTi豪华版
售价：15.78万元

本田对于思域的外观造型，整体更加强调精致化的处理，其实车身各个角落的细节变化并不是很大，但却总能给人一种新鲜的感觉。

最能体现出整车精神的无意在于它的前脸，时尚动感等一系列词语，用在它的身上一点都不为过，前下唇的造型设计十分运动化，在形式过程中，也能很好的降低风阻系数。

上方的U形镀铬饰条与下方的横条镀铬，在视觉方面可以显得整车更加宽阔，同时搭配亮黑材质的加入，提升了整体的时尚韵味。

取消了升降式的大灯清洗，取而代之的则是固定式的设计，这种设计结构更加简单可靠性更强。

新款思域车身侧面依旧采用了熟悉的线条设计，前段的引擎舱与后备厢尽可能地被压缩，为的就是可以得到更加宽裕的车内空间。

后车尾灯采用了C形的设计理念，整体不光在造型上很时尚，同时夜间照明效果也很出色。

雾灯被设计到了后杠的下方位置，在夜间行驶时，光源更加有利于后方车辆识别。

三、内饰介绍：

内饰采用了浅色调的搭配，做进来的给人一种很干净且清新的感觉，整体采用不对称的设计，这样的设计理念也到了年轻消费者的一直好评。

侧面看上去，控制台整体要比同级别车型厚上许多，如果相对进行减少则会带来更多的乘用空间。

分层的设计理念很超前，但是美版的中控区域已经采用软质处理，国内版本依旧是硬塑料材质。

多功能的方向盘采用三辐式的设计，并且整体被真皮所包裹。本田家族新款方向盘大小适宜握上去很有质感，同时做工也非常的精细。

ECCN按钮实际在了方向盘左手的位置，开启与关闭时屏幕也会相应显示。

位于主驾驶门板内侧设有后备厢以及邮箱的开启按钮，其中后备厢可自行锁住，防止行驶中误操作的情况。

四、空间介绍

身高的1.7米的体验者坐在前排的头部空间约有一拳头的四指的距离，表现十分出色。

后排头腿部十分宽裕，整体到了两拳的距离，头部空间大约在一拳头左右。

后排地板高度并不高，所以当车辆后排满载三人的情况下，也不会感到十分拥挤。

中央扶手箱前端设有两个水杯槽，值得一提的是中间杯架卡槽配有滑轨，可向两端进行华东，这样的好处就是可以根据自身的需要任意进行拼接。

在内饰的各个角落均设立了不同空间的地方，中间面板下方的储物草底部有一层防滑垫，行驶过程中防止物品滑落。 

思域的后备厢的整体空填表现的十分出色，深度达到980mm同时搭配了1370mm的最大宽度，也属于同级别中较高水准。

五、动力介绍：

东风本田思域的配备了1.8L发动机，最大功率是104千瓦和6500rpm，最大的扭矩是174牛·米。

在日常行驶中，发动机在低转速区间表现良好整体十分的平顺，可以说是发动机在2500rpm以下的发动机的扭矩输出，会提供给驾驶者十分轻盈的驾驶感受。

思域全系标配了5速手动变速箱和自动变速箱，虽然只有五个档位的配置，但是在实际加上中变速箱的整体平顺性极为出色，虽然储备能力并不高，但是整体的换挡逻辑还是非常合理的。

前麦弗逊横独立悬挂，在底盘调校方面并没有做出很大的变换，整体的调校并不是很硬。

编辑点评：

通过这篇文章的介绍，很多的朋友们都已经了解了关于本田思域的相关内容，总得来说本田思域是一部典型的日本汽车，皮薄馅多，但是比较具有经济性与竞争力非常的强，但是不足就是用的料差，而且悬挂感觉有点硬，不过整体来说，还是一款比较实用的车辆。