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长安UNI-V对比东风本田思域,谁才是高价值之选?

118次浏览| 更新时间 : 2022年12月27日 17:21
来源:互联网

如今买车,到底是买自主品牌还是合资品牌,依旧是一个让人头疼的事儿。就比如年轻消费者想买人生中第一台车,一些过来人会夸合资品牌好,经过长时间的市场检验,肯定不会差。与此同时,也会有人推荐自主品牌,同样的价格能够拥有更丰富的配置,用车体验会更好,产品价值更高。

那么事实 此呢?我们就拿长安UNI-V和东风本田思域来说。

前者作为自主品牌紧凑型轿车的明星车型,自上市以来热度居高不下,有着非常明显的“入门即高配”的标签。后者则有着东风本田的金字招牌加持,在合资小型SUV市场中,也是有一番作为。同时,这两款车型都处于一个大致的价格区间中。

现在,问题就来了,买长安UNI-V是否能够获得更好的用车体验?

先来说说东风本田思域。一直以来,东风思域所展现出的运动、新潮元素一直以来都是消费者们所追捧的,但是到第11代车型,它呈现出一种成熟、稳重的姿态,让不少消费者调侃它是一台“小雅阁”。

从细节看,它褪去了10代目的棱角,少了一些凶狠劲,尤其是前脸部分,原本上扬狭长的大灯变得更加平稳舒展,而侧面线条也更显稳重,倒是让整台车更加高档的感觉。来到尾部,小鸭尾的设计倒是突出了一丝运动感,宽大的后尾灯也拉伸了视觉宽度,而下方的两个排气孔也终于做了外露式设计,看起来还是比较协调的。

接着来看长安UNI-V,当下消费者购车,看重运动感,要个性。在这两点上,长安UNI-V是有话语权的。进气格栅的无边界设计让人眼前一亮,配合两侧犀利的大灯设计,都给人一种非常强烈的进攻性。

来到侧面,第一眼就会被溜背设计所吸引,如此设计也带来了流畅的侧面线条,而且长安UNI-V也采用了更偏于扁平化的腰线设计,没有那种肌肉隆起的压迫感,反而呈现出了一种温文尔雅的感觉,一个词形容就是“优雅”。

长安UNI-V采用了贯穿式尾灯设计,并且尾箱门还做了一个内凹式设计,配合下方的双边双出排气,营造出来的浓厚的运动感,很难让年轻消费者们拒绝。

综合而言,东风本田思域虽然进行了“换脸”,但却由激进变成了保守。而在长安UNI-V身上,看得出,长安汽车真的丝毫不吝啬自己的笔墨,而且也深知当下消费者喜欢什么,且不留余力地给予着。

内饰部分,东风本田思域采用了最新的设计语言,相比于老款车型来说,能够给到消费者足够的新鲜感,尤其是贯穿式的空调出风口装饰条,是第一次在东风本田思域上使用。除此之外,悬浮式的中控屏加上空调控制旋钮,整套布局没有太多的花头,但用起来还是比较顺手的。

可当下消费者想要的或许不只是舒适、顺手而已。在长安UNI-V的座舱里,“未来感”、“科技感”成为主旋律。首先,独特的拱桥式全液晶仪表设计,与中控屏形成了错位布局,这样的非对称设计在富有张力的线条和型面塑造下,呈现出了强烈的立体感和层次感。

值得一说的,长安UNI-V的方向盘为了迎合仪表盘的布局,还采用了双D型设计,源自于赛车的设计理念配合换挡拨片,运动感十足。

在用料方面,亮色的缝线加上考究的皮质覆盖,最后辅以缝线同色系的色块,调动起了整个车舱内的气氛,即便是在大面积使用暗色系的情况下,整个车舱都不显得沉闷。

总的来说,东风本田思域虽然采用了一些新的设计元素,但整体来说依旧以“实用”为主。而长安UNI-V却在满足用户基本需求的前提下,用新潮的设计思路让整个车舱看起来更具独特性,更容易打动当下的消费者们。

上文中提到,在同价位段中,自主品牌车型能够通过更加丰富的配置,为用户带去更高的产品价值。那么我们就选取官方指导价13.19万元的长安UNI-V 2022款 1.5T 智慧领航型以及官方指导价13.69万元的东风本田思域 2022款 180TURBO CVT尚擎版进行对比,看看在价格差不多的情况下,配置有多大的差别。

通过上面的表格,大家可以清楚地看到,长安UNI-V 2022款 1.5T 智慧领航型在官方指导价更低的情况下,配置反而更加丰富。尤其是在辅助驾驶配置层面,长安UNI-V 2022款 1.5T 智慧领航型可以用满满当当来形容,而东风本田思域 2022款 180TURBO CVT尚擎版则是与缺失的。

如此差别,映射到我们的日常用车生活中,便是开着长安UNI-V,能够获得更加轻松地驾驶体验,尤其是开长途时,丰富的辅助驾驶系统确实是一个得力的“助手”。

其次,在舒适性配置上,东风本田思域 2022款180TURBO CVT尚擎版虽配备了天窗、无钥匙进入功能,7英寸的仪表盘加上9英寸中控屏主要还是以实用为主。只是作为入门版车型,其使用的还是卤素大灯,在夜间行驶时,可视范围有限。

反过来看,长安UNI-V 2022款 1.5T 智慧领航型配备了全景天窗、无钥匙进入功能、10.3英寸全液晶仪表以及10.3英寸中控屏,并且在车机功能上,车联网、语音识别控系统、手势控制等功能一应俱全,再加上索尼音响,已经不只是满足日常使用需求这么简单了。

而丰富的配置带来的必然是更加便捷的用车体验,试想一下,当你驾车出行,既有丰富的辅助驾驶系统保驾护航,又能够通过全景天窗让车内拥有更强的开扬感,再加上索尼音响中透出的动人音符,必然会带来更加舒适的出行体验。

所以,通过配置对比,我们能够很清楚地看到长安UNI-V的优势。花更少的钱,享受到更加丰富的配置,带来了更高的使用价值感。

说到动力部分,东风本田思域和长安UNI-V都提供了1.5T动力选择,但是前者根据调校不同,分为129匹马力和182匹马力,但后者的最大马力来到了188匹。

并且 ,长安UNI-V除了提供1.5T车型之外,还推出了2.0T车型,不仅为用户提供了更加丰富的选择,更是让用户在驾驶这台车时,获得更多驾驶乐趣。

此前笔者也在万驰赛道对长安UNI-V进行了体验,扎实的刹车脚感加上强大的制动性能,给到驾驶者非常好的反馈。当进行激烈的弯道驾驶时,底盘的支撑值得称道,即便是在连续的弯道中,也能够让车辆保持行驶的稳定性。

相比之下,东风本田思域虽然能通过后期改装,拥有同样出色的驾驶品质,但是在原厂状态下,却无法达到长安UNI-V这般水平。

东风本田思域在市场中拥有不俗的销量成绩以及市场影响力,这或许会吸引很多购车刚需消费者,买一台车为了遮风挡雨,对于这项任务,东风本田思域肯定能够很好地完成,或者说,东风本田思域是一台合格的水桶车。

但长安UNI-V则是在完成基本任务的基础上,又给到了消费者更高的产品价值,提升用车生活的品质。自上市以来,长安UNI-V的累计交付量已经超过了10万辆,在这一数字的背后则是来自于市场以及消费者们的认可。

所以,在同样的预算下,购买一台像长安UNI-V这样的自主品牌车型所带来的价值,要比东风本田思域这类的老牌合资车型更高。

Mr. Qin

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