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四大国产轿车“内卷王”,再次刷新价格下限,合资真的没活路了?

142次浏览| 更新时间 : 2022年09月22日 15:31
来源:互联网

在这样的大环境下,加上本身汽车市场增长乏力,各个厂商为了出圈,提高市场占有率,造汽车来一个比一个“卷”,尤其是国产品牌,一向就以性价比著称,如今竞争越来越激烈了,车企们都使出了绝活。在轿车领域这个细分市场,最卷的国产车型到底有哪些呢?今天一起来看一下。

1.五菱 宏光Mini EV Cabrio

看点:最便宜的敞篷车

参考价格:预计7-9万

五菱宏光MINI EV向我们证明,除了拼命营造“未来感、智能化”形象的高端电动车外,还有一大批用户需要的是一款省心廉价的代步小车。现在,敞篷版宏光MINI EV Cabrio来了。目前,五菱官方宣称敞篷版宏光MINI EV抽签购发布72小时内就收到了超过10万人的申购意愿,可见消费者对于这款小车的喜爱。

新车最大的亮点在于,换装了一款折叠软顶敞篷,还支持一键升降,提供红、黑双色软顶篷布可选,加上低调/清新/复古风格的三款配色,想必开在大街上的回头率杠杠的。

内饰方面,新车提供红+黑与红+白两种配色方案,前者动感,后者典雅清新。

量产车

不过,与此同时市面上质疑的声音也不少,主要认为常规版车型还能在刮风下雨时接送孩子买菜代步,敞篷版车型不但贵,且实用性大打折扣。鉴于“性价比”的考虑,你会支持敞篷版宏光MINI EV吗?

2.比亚迪秦PLUS DM-i

看点:最便宜的插电混动轿车

指导价:11.18-16.58万

今年以来,比亚迪秦的销量增长势头很猛,已经成为很多国人购买家轿车型的首选产品。目前秦PLUS,涵盖了EV、DM-i两种动力,其中DM-i贡献较大。要知道,秦PLUS DM-i应该算得上市面最便宜的PHEV轿车。

据乘联会数据,今年前8个月,秦累计销量高达217934辆,远超卡罗拉,逐步逼近朗逸。而秦PLUS DM-i能如此强势,无非是能上绿牌和免购置税,而且价格还在主流燃油车的售价区间。另外,对于一些没有充电条件的用户,秦PLUS DM-i能直接当燃油车开,亏电情况下拥有3.8L/100km的油耗。

作为价格最为亲民的DM-i车型,自上市之初就深受国人的青睐,加之油价的上涨,让不少想买A级燃油车的消费者,都转投比亚迪的怀抱,可谓是卷死了合资A级车。

3.零跑C01

看点:最便宜中大型电动车

预售价:18万元-27万元

零跑这一品牌,今年的表现其实可圈可点,8 月交付量 12525 台,同比增长超 180%;1-8 月累计交付量 76563 辆。要知道,零跑一直主打的都是“性价比”,此前推出的C11,就是凭借着超强的性价比,月销量维持在3000—6000台。

而零跑即将推出的C01,同样走“性价比”路线。新车将于9月28日上市,目前预售价18万元-27万元。

C01定位中大型纯电轿车,尺寸达到长宽高5050*1902*1509mm,轴距为2930mm。要知道的是,同样是中大型车定位的蔚来ET7,售价是45.8万起。即便是小鹏P7,售价也要23.99-42.99万;同样定位的哪吒S,指导价也要19.98-33.88万。

续航方面,入门版本续航里程也能做到500km。而高配车型,20万出头就能给你600—700km的续航里程。同时,C01百公里加速能做到7s多(普通版)和4s多(性能版),同价位、同级别估计没谁了。

像外观啥的,没啥好说的,毕竟现在电动车都同质化了,内饰也基本都是放几块大屏完事,零跑C01在这两方面,都能保持着一个主流水平。

综合看,零跑C01依旧是价格感人,20万左右的价格,买一台续航能有6、700km的电动车,还是中大型级别,这不明摆着想卷死对手吗?

4.名爵黑标MG7

看点:最便宜的2.0T+9AT?

参考价格:预计15万左右

配电动尾翼+无框车门,还有2.0T+9AT,价格只要10几万,这样的轿车估计能吸引不少年轻的消费者。而拥有这样配置的产品终于要来了,它就是名爵首款黑标车型——MG7。

车顶从A柱末端开始下滑,造型十分激进,最终与车尾形成了流畅的溜背式尾部,颇有保时捷的“味道”。

至于吸引年轻人的元素,还有电动尾翼、熏黑的贯穿式尾灯组、黑化的MG车标、双边四出的炮筒式排气等,这都营造出极强的运动感,难怪不少网友直呼对味。

内饰方面,据曝光的谍照显示,新车或将采用了双联屏的设计,同时保留大量的实体按键,兼顾科技感和实用性。另外,MG7的电子挡杆造型也有宝马的“鸡腿”挡杆的味道。

据消息称,新车长宽高尺寸分别为4884/1889/1447mm,轴距为2778mm。动力方面,新车将提供全新1.5T+7DCT、2.0T+9AT两种动力组合,其中2.0T发动机最大功率192kW,峰值扭矩405N·m,其中9AT或来自著名供应商采埃孚。

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