福特猛禽f350改装 实拍F-350皮卡

今年的北京车展正如火朝天的举行，最近我们通过北京车展欣赏到了很多新车、概念车车型。今天，皮卡中国给大家展示福特F-350皮卡改装车。这款车的尺寸达到了8英寸高，而且还改装了22寸直径的轮圈。从外观看起来非常的霸气、时尚，接下来我们一起来欣赏体验一下这款福特F-350皮卡。

我们实拍的这款福特F-350为2013款后双轮版车型，后部每侧安装了两颗轮圈，柴油发动机排量为6.7升。

改装项目主要围绕着车身外观和悬架套件。外观假装宽体包围，车身升高8英寸。

车头改动较多，中网边框从原来的电镀设计改成和车身颜色相同的白色，搭配美国ROAD加强型前杠、8英寸KC越野氙灯和四光芯LED射灯/雾灯，使整个前脸呈现出浓厚的硬派越野风格。

8英寸KC越野氙灯和四光芯LED射灯用于补充车头照明，越野路况比较复杂，车头照明补强之后，能够更早、更清楚的了解行进路况。

美国ROAD前杠两侧的一对四光芯LED等充当雾灯之用，LED灯的光通量和发光效率分别为卤素灯的5倍和3倍，而且LED相比卤素灯更耐用，对于越野车来说尤为重要。

头灯从原厂的卤素灯改为天使眼氙灯，上册镀锘装饰条改为白色，下侧额外加装了6颗LED小灯组。

承载这些额外灯组的是美国ROAD加强型前杠，采用钢材质打造，会比原厂前杠重一些，但强度更高，更耐撞，能够很好的保护车头。此外，车头的接近角也加大很多，通过性更强。

前牌照架内侧放置着沃恩ZEON系列12000磅绞盘上的拖钩，总成被放置在前杠内部。绞盘的作用是当车辆被陷住之后，可通过将拖钩固定在树上货石柱等地方，控制绞盘将车拉出困境。还可帮助其他车辆脱困。

下面我们将视线移植车头下部，底盘部分改装了MK转向止推杆和双向转向减振套件。通过调节止推杆能够减小转向矿量，转向减震套件的作用是过滤车轮传给转向系统的振动，减小对车手的影响。

前桥和后桥均安装了美国福特丹纳保护罩，当受到撞击时，可在一定程度上保护前后桥。

车身侧面能够看到车身大幅升高，前轮眉也进行了改装，并换上了四只“大脚”。

改装的前轮眉稍稍宽出车身一些，轮眉下侧和轮胎上部的间隙很大，这样设计是为了避免减振压缩时，轮眉下侧和轮胎上部发生碰撞。

车身增高主要归功于这套MK定制8英寸升高套件，减振筒直径达到4英寸并附带氮气罐，可使减振器储存更多油气，缓解减振器升温而影响操控性能。

车身升高之后，原厂纵拉杆已不够长了。这辆车改装了FABIECH加长纵拉杆来解决问题。

底盘和半轴之间还连接了一根限位带，用于防止减振拉伸过长而造成损伤。

22寸轮圈为镁合金锻造工艺，在保证强度的同时，最大化实现轻量化，搭配东洋型号为37X13.5 R22的越野轮胎。这套搭配更适合城市中使用，如果要去越野最好换上一套直径小点的轮圈。

车身侧面加装了一套MK定制镁合金脚踏板，车身升高之后上车会变得困难一些，车外安装脚踏板能够帮助人在上车和下车时有个垫脚的地方。

沿着车身侧面向上，能够看到车顶后部安装了一条LED灯组，这条灯为黄光，有一定穿透力，在雾天可充当雾灯之用。

车顶后两侧还安装了一对向后的LED灯，这一灯组挂倒档之后才亮，用于向后照明和提醒后方车辆注意。

后货厢内放置了一个全地形摩托，一大一下OFF-ROAD可以让你尽情的玩耍。

后货厢上加装了一个美国BAK推拉式卷帘盖，可向后拉伸盖住整个货厢。

后部每侧两颗车轮，这种设定可增加车身稳定性和轮胎接地面积，在通过复杂路况时能够更加得心应手，当然轴上负荷也会相应增加。

车身后部我们看到了改装的双边双出排气系统，为MK定制4英寸直径T409不锈钢排气管全段，排气尾嘴直径高达8英寸。

改装清单：美国ROAD前后杠，沃恩ZEON系列12000磅绞盘，天使眼氙气前大灯，8英寸直径的KC越野氙灯，4光芯LED前置射灯/雾灯/后部照明，MK定制可调止推杆/双向转向减振套件/前轮眉/铝镁合金踏板/排气系统/8英寸升高套件，福特丹纳前后桥保护罩，超高分贝火车音喇叭普通级套件。改装后售价：138万人民币(原厂售价78万人民币)。