潍柴汽车公司预推首款皮卡

众所周知，潍柴汽车公司是目前中国综合实力最强的汽车制造集团之一，重点致力于汽车装备、重卡、客车的制造。近日，据潍柴官方消息称，潍柴汽车公司在未来两年内将推出一款SUV车型、一款MPV车型以及一款皮卡车型。

潍柴英致作为潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌，标志着潍柴汽车公司正式进军乘用车市场。潍柴英致的市场策略是聚焦‘3+5+7’重点市场，即山东、重庆、四川3个核心市场，河北、河南、江苏、广东、云南5个重点市场以及7个次重点市场。而年内上市的潍柴英致G3，开启了潍柴轻型车市场的探索创新之路。

特色营销方式 完善服务质量

潍柴英致的服务网点建设紧锣密鼓，在潍柴英致汽车副总经理、营销公司总经理谢凤高看来，服务有3个层次：让客户满意、让客户感动和让客户忠诚。只有达到最后一个层次，服务才算真正到位。

目前，除了自有的服务站外，潍柴英致已与大型汽车救援公司等第三方机构开展合作，满足客户对服务的各种需求，实现全国服务无盲点覆盖。在提升进店维修保养客户满意度上，潍柴英致经销店对服务标准、服务时间、服务质量提出严格量化要求，确保每位来店客户满意。另外，产品虽未上市，潍柴英致的400服务电话却已开通，随时接受目标用户的意见反馈和问题解答。

根据谢凤高介绍，潍柴英致在布局重点市场的同时，考虑到不同区域消费者不同的消费习惯，还采取了建设本地特色的渠道营销方式。“我们采用包含4S店在内的多种模式来实现快速布网，从核心地区逐渐向全国扩展。”谢凤高说，多种模式包括城市展厅、2S店、电子商务等。通过不同的营销模式，从不同层次和方向占领市场。

随着部分大城市限行限购和市场需求的变化，很多车企开始将市场开拓重点转向地级市及县域，潍柴英致也不例外。谢凤高说，潍柴英致将在渠道建设上不断“下沉”，渠道布局向三、四级市场倾斜。推行以地级市为主导，扁平化的“1+X”模式，实现渐进式发展。

依附母体资源 品牌优势明显

“济南的4S店6月份已通过现场验收，济宁店目前正在建设中，泰安店也已选址。”1日接受经济导报记者采访时，济南英致贸易有限公司总经理赵学勇坦言，他2000年前后在一家国企负责销售潍柴的发动机，对潍柴品牌有深刻认识。后来他成为汽车经销商，当得知潍柴进入乘用车领域开始生产英致汽车后，他积极争取成为潍柴英致的经销商，负责济南、济宁、泰安地区的市场拓展。

赵学勇认为，虽然潍柴英致是一个新品牌，目前上市的车型品种也不多，但从长远看，借助潍柴的品牌优势，英致将在未来几年内后来居上。

作为中国最大的汽车零部件公司，潍柴动力去年底宣布正式进军乘用车领域，并发布了首个品牌“英致”。按照英致汽车的品牌发展规划：未来3年内将投放城市SUV、高端皮卡、MPV和越野车等多款产品。

“潍柴英致汇集了潍柴所有的优势资源，如品牌、技术优势等。”在谢凤高看来，这是潍柴英致不同于国内其他自主品牌，高起点出发的关键。“潍柴集团在柴油机、整车、车桥、变速箱、汽车零部件等方面有着良好的技术积累，这是我们与竞争对手相比最大的优势。”

在品牌打造上，谢凤高认为，潍柴母品牌具备的知名度、美誉度、顾客忠诚度等方面的优势是子品牌英致的强大后盾，力争将潍柴正面的品牌形象嫁接到英致上，从而传承潍柴的核心DNA。在品牌树立之后，将重点打造英致品牌。“品牌就是数量+质量。有了数量和质量，才能支撑起一个品牌。在品牌塑造上，潍柴英致必须夯实基础，一步一个脚印。”他说。

近日，英致G3在青岛举行专业试驾会，其硬朗、锐利、时尚的造型让青岛市民眼前一亮。业内人士认为，英致G3拥有不错的外观和内饰，有着独特的个性和良好的第一印象，宽敞的乘坐空间，遍布车内的储物格也能提供很高的便利性。对于一辆经济、实用的代步车来说，英致G3做得是很不错，并且引领着未来小型SUV的发展方向。据英致汽车内部人士透露，G3的起售价将在6万元左右，较同级竞品车有很大优势，这是他们力推的一款走量产品。

结语：随着潍柴汽车公司推出皮卡车型，标志着英致潍柴开始进军皮卡市场。凭借着过硬的技术和扎实稳打的理念，潍柴汽车公司的发展将迈向一个新的台阶。