进口皮卡车在中国的命运 “海淘车”将纳入三包范围

在国内，提起皮卡，人们一般最先的就是货车、农用车，挑选一辆皮卡作为自己的代步工具更是鲜有。但是在西方国家，皮卡已经融入了很多时尚元素，加上超强的运载能力以及越野性能，它的受欢迎程度绝对超过任何车型。

国内的诸多皮卡厂商也都是以模仿国外皮卡起家的，要在国内买到真正进口皮卡车，似乎比较困难，而且价格昂贵，因此“海淘”进口车应运而生。缴纳完整的关税，通过贸易公司正常进口，所以这些“海淘”车并不违法。这些车绕过了车商授权进口渠道，且按照美国或者欧洲的法规生产销售，所以这类车在市场上被称为“美规车”、“非中规车”或者“大贸车”、“海淘车”。

“海淘”的合法途径

“上海自贸区平行进口的方案已经上报国家有关部门，正在等待批复。”昨天，上海外高桥汽车交易市场相关人士透露，市场将搭建平台，引入贸易公司作为汽车进口的主体。

平行进口汽车是实现汽车“海淘”的合法途径。简单来说，就是未获得跨国汽车厂商及在华总经销商授权或许可而进口的并非针对中国市场设计和生产的原装正品汽车，平行进口商可以是汽车供应商的授权经销商，也可以是未获得汽车供应商授权的汽车销售企业。

“海淘”进口车价格优势明显

一位车主向记者透露，他两年前从上海的一家贸易公司购买的宝马x5，当时4S店价格超过100万，我的车75万元，足足便宜了25万元。买“海淘车”就是冲着价格优势去的。从发票单据来看，他的车美国售价近40万人民币，加上28万元关税和两三万杂费，贸易公司赚了5万元。

“海淘”车的质量谁买单？

全球联保是跨国车商在汽车行业内早已普遍的一项服务。但“海淘车”被排除在外。

既然有便宜的“海淘车”，消费者为什么还要从4S店买车呢?原来，受价格竞争的威胁，车商全面封杀“海淘车”，停止为这类车质保。“我们可以提供维修、保养服务，但全部都是收费的。即使在保修期内，车主也要付款。”昨天，宝马4S店售后服务人员说。奔驰、捷豹路虎、克莱斯勒同样拒绝为“海淘车”提供免费质保。

不过近日有消息称，国家质检总局正在制定相关政策，计划将“海淘车”纳入“汽车三包”的范畴。

我们在粗犷的美式机械中体会到不一样的驾驭与征服感，它时尚大气的外观、超强的实用性以及非凡越野性让人欲罢不能。而“海淘”作为我们接触国外皮卡的主要途径，在发展过程中受到的限制很多。然而上海政府制定的贸区施行平行进口方案和国家质检总局制定的将“海淘”车纳入到“汽车三包”范畴的决策，解决了“海淘车”的后顾之忧，保证了“海淘车”用户的根本利益，相信，我们将国内市场中看到更多外来大皮卡的身影。