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标配2.3T+10AT,福特硬派越野车来袭,硬刚坦克300有戏吗?

197次浏览| 更新时间 : 2024年02月01日 15:05
来源:互联网
近年来,福特在中国市场的销售业绩逐渐下滑,为了扭转这一颓势,江铃福特引进了备受瞩目的Ford Bronco,并将其国产版命名为“福特烈马”。经过前期的充分预热,这款备受期待的新车终于在1月29日正式与大家见面。而官方更是透露,福特烈马将在今年4月份的北京车展上隆重上市,这无疑为福特在中国市场带来了新的希望和机遇。
福特烈马在外观设计上完美继承了海外版的精髓,展现出硬派SUV独有的硬朗和韵味。每一个细节都经过精心设计,前中网采用无边框设计,内部配以点阵式格栅,使整体造型更加精致和时尚。细长的LED日间行车灯与复古的圆形大灯组相互映衬,中间镶嵌着FORD BRONCO英文标识,大大提升了车辆的辨识度和品牌认同感。下方坚固的保险杠两侧装备了原厂的拖钩和绞盘,凸显出其强大的越野性能和实用性。此外,根据不同车型版本的需求,福特烈马还配备了涉水喉等越野装备,使新车能够轻松应对各种复杂和恶劣的路况。

 

车身侧面,福特烈马采用了简约而平直的设计线条,同时融入了无框车门设计,这在硬派越野车型中并不多见,展现了其独特和个性的一面。在尺寸方面,新车拥有4825/2070/1990mm的长宽高和2950mm的轴距,精准地定位于中型硬派SUV市场。与市场上的热门车型如坦克300和方程豹豹5相比,福特烈马在设计、尺寸和定位方面都展现出了强大的竞争力,有望在未来的硬派越野市场中占据一席之地,成为备受瞩目的黑马车型。

 

尾部设计上,福特烈马同样不失硬派风格,线条平直且充满力量感。外挂式备胎和竖置尾灯组的设计不仅实用,更增添了整车的越野气息和视觉冲击力。尾门和后窗采用独立设计,尾门为侧开方式,方便取放物品,而后窗则可以向上开启,增加了车内的通风和采光效果。此外,车身整体采用模块化设计,车顶可拆卸为三段式,以适应不同场景和需求。大量使用卡扣设计也使得车主能够轻松进行DIY改装,充分发挥车辆的个性化和独特性。

 

内饰方面,福特烈马的中控布局在保持海外版硬朗风格的基础上,针对国内市场进行了细致的本土化调整。台面采用大面积软质材料和撞色设计,显著提升了内饰的质感和档次感。与传统硬派SUV相比,福特烈马在精致度上更胜一筹。同时,新车保留了丰富的实体按键,确保驾驶者能够在驾驶过程中便捷地操作各种功能,提高驾驶的安全性和便利性。

 

福特烈马在智能科技方面也毫不逊色,搭载了高规格的8155车机芯片和嵌入式触控液晶屏。经过专业媒体的测试验证,其显示逻辑和操作流畅度均达到了业界主流水平。在智能驾驶辅助硬件方面,新车配备了8个超声波雷达、5个高清摄像头和3个毫米波雷达等先进设备,为车辆提供了全方位的感知能力。同时,新车还支持ACC自适应巡航、交通标识识别、盲点监测等辅助驾驶功能,进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。

 

动力方面,江铃福特烈马搭载了一台由长安福特提供的2.3T EcoBoost发动机,最大功率高达202kW。整车匹配10AT变速箱,保证了动力输出的平顺性和充沛性。此外,新车还配备了丰富的越野配置,如G.O.A.T模式地形管理系统、可断开防倾杆、坦克掉头和三把锁等功能,确保了车辆在各种复杂路况下的稳定性和通过性。江铃福特烈马采用非承载式车身结构以及前双叉臂式独立悬挂和后五连杆式整体桥悬挂的组合方式,为驾驶者提供了卓越的操控性能和乘坐舒适性。

 

综上所述,福特烈马作为一款备受期待的硬派越野车型,在外观设计、内饰质感、智能科技以及动力表现等方面都展现出了强大的实力和竞争力。对于热爱越野的消费者来说,这款车型无疑具有极大的吸引力和诱惑力。在当前竞争激烈的国内市场中,福特烈马能否脱颖而出并赢得消费者的青睐,除了其过硬的产品素质表现之外,合理的定价策略也将起到至关重要的作用。让我们拭目以待这款福特烈马在未来市场中的表现吧!

 

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