皮卡是一种非常实用的汽车，这种汽车拉人拉货都是没有问题的。皮卡后面有开放式货厢，并且乘客舱与轿车是差不多的，皮卡车，一辆从前面看像轿车，但是从后面看又像货车的车，许多人对于这款车的定位都非常模糊，它究竟是属于货车呢？是轿车，乘用车,还是私家车呢？

皮卡到底属于货车，还是乘用车？

其实这两个问题需要分开回答，因为它既是货车，也可以是私家车。皮卡在每个地方的限制不同，很多地方这类车被视为营运用车，如果要按照普通小车就要在车尾部货兜加装一个顶盖，这样就会视为普通小车。这一轻型客货两用车，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。最常见的皮卡车型是双排皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

在行驶证上皮卡车的类型是标注为轻型普通货车，也就是这确实是一款货车，我国对于货车是有很多限制的，像许多地方市区是不允许货车通行的，这也在根本上限制了皮卡车的销量。皮卡汽车其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。随着中国城乡私营经济的进一步壮大，国内中小城市的物流业加速发展，作为农用车和微型客车和微型卡车的更新替代车型，皮卡的需求日趋增大。"乘客载货两相宜"的皮卡产品在二三线中小城市及经济条件较富裕农村地区获得的认同度越来越高。

另外皮卡车也可以作为私家车使用，不过由于我国很多城市对于皮卡车进城的限制，所以我们平常在马路上还是非常少见的，不过在郊区、乡下使用皮卡的话还是十分方便的。皮卡都会采用非承载式车身设计，大部分皮卡车都是后驱的，也有一些皮卡车是四轮驱动的。皮卡的离地间隙比较高，所以这种汽车的通过性能要比普通的轿车和城市suv好一些。皮卡几乎就是全能型选手。

皮卡车型扩展了解：

现阶段，社会上高档豪华皮卡的消费量在快速上升，而且其功能有向中高级轿车和多功能车转变的趋势。随着中国人生活方式的日益欧美化，皮卡车型受到了许多国人的追捧。尤其是一些国内的富裕阶层，已经不满足于跑车和SUV带来的身份感，而追求特立独行拉风的大皮卡。上世纪传统的工具类皮卡，已不能满足客户日益发展的时尚、舒适及智能化等需求，市场的充分竞争需要全新皮卡。“乘客载货两相宜”的皮卡除了特殊行业的集团采购外，其主要用户群体是小私营业主这一部分群体的规模越来越大。

在国外，皮卡的销量要占到汽车总销量的30%，热衷皮卡车型的美国甚至高达60%，而目前中国仅约2%。尽管皮卡在舒适程度、节能环保、形象等多方面与乘用车不分伯仲，其多功能性比乘用车有更好的口碑，但进城禁限政策能否解禁，也成为了影响皮卡发展的关键。