【编者按】近日，比亚迪汽车官方网发布全世界第一款批量生产3挡混合动力电驱变速箱DHT Pro，已于11月底在全新升级有利雷神驱动力DHT Pro μm加工厂批量生产退出。此外，官方网还曝出了第一款配备该变速箱的星越L雷神Hi·X油电混动版的大量造型设计关键点，白车身造型设计展现电化特点，并表露星越L雷神Hi·X油电混动版将于当月中旬发售。星越L雷神Hi·X油电混动版的发布，也将是“智能化有利2025”发展战略落地式，打开了比亚迪汽车全方位电⽓化、新能源技术时期转型发展的首个重磅消息车系。

本次批量生产退出的全世界第一款批量生产3挡混合动力电驱变速箱DHT Pro，在径向仅为354mm的大小内，相对高度集成化了1个发电量电动机和1个驱动电机、2个电机驱动器和3挡传动比的调速增扭组织，结构紧凑。它不但是中国传统的变速箱，或是可单独参加电推动的驱动力推动设备，也是全部混动力总成的智能化动能操纵神经中枢，可完成纯电机控制、油电混合动力推动、智能化发电量、智能化动能分派和3挡调速增扭的强劲作用，将电和汽柴油开展“高质量”高品质导出，可完成自学习培训响应式的20种智能化工作模式。做为第一款批量生产3挡混合动力电驱，DHT Pro是现阶段扭质比最大、最紧密、最智能化的混合动力专用型变速箱，在省油、驾控、舒服上彻底改变了混合动力变速箱行业的规范。

全世界第一款配备3挡混合动力电驱变速箱  星越L雷神Hi·X油电混动版成“无需电池充电的长续航力可增程的混合动力”

做为全世界第一款配备3挡混合动力电驱变速箱DHT Pro的油电混动商品，星越L雷神Hi·X油电混动版为充分发挥该变速箱的较大能耗等级，为其配对了最大热效43.32%的“中国心”十佳发动机DHE15混合动力专用型汽车发动机，至大功率110kW、最大扭矩转速做到225N·m，热效高效率区普及率贴近50%，耗油率与升扭距也是平级最好，使星越L雷神Hi·X油电混动版在“特性、环保节能、智能化”上多方位超过两田，一百公里平均油耗低至4.3L，变成平级驱动力最牛、耗油量最少的HEV车系。

3挡混合动力电驱变速箱DHT Pro的高科技扶持，使星越L雷神Hi·X油电混动版变成唯一完成可满速域并接的混合动力车型，可直驱、可并接、可串连，完成可增程与更强纯电安全驾驶感受，让星越L雷神Hi·X油电混动版变成一款“无需电池充电的长续航力可增程的混动车”。