l是低速档四驱，h是快速四驱。转换到低速档四驱方式后，车辆的轮上扭距可以增大，那样可以提升车辆的越野suv特性和解困工作能力。车上普遍的四驱系统有三种，分别是适时四驱，全时四驱，分时四驱。

配备适时四驱系统软件的车辆并并不是时时刻刻四个车轱辘都是有驱动力的，配备适时四驱系统软件的车辆平常绝大多数的时间全是两驱的，仅有碰到了独特实时路况才算是四轮驱动的。

适时四驱系统软件的构造简易，体型小，成本费也是非常低的。

配备全时四驱系统的车辆时时刻刻四个车轱辘全是有驱动力的，全时四驱系统软件常常可以在一些豪华suv上看到，这类四驱系统的构造比较复杂，成本费也是非常高的。

分时四驱系统软件的构造是最繁杂的，这类四驱系统常常可以在一些硬派越野上看到。

配备分时四驱系统软件的车辆是可以让驾驶人员转换四驱系统的玩法的。

配备分时四驱系统软件的车辆一般有三种方式，分别是快速四驱方式，快速两驱方式，低速档四驱方式。

驾驶人员可以借助车里的旋纽或操作手柄来操纵四驱系统的方式。

在越野suv时常常要使用低速档四驱方式。