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江西五十铃-D-MAX

国内高端皮卡进入全新发展 dmax皮卡专为高端而来

来源: 厂商供稿

在中国,皮卡车可能在大多数人心里还是处于低端车或者拉货车的概念,市场保有量不到10%;但在国外,皮卡确饱受欢迎,市场保有量达到了30%以上;这样的数字让我们颇为震惊,有汽车业内专业人士大胆预测,在明年,中国的皮卡市场将上升到20%的市场保有量。

未来中国皮卡市场具有很大的发展潜力。江西五十铃汽车销售公司副总经理吴炜表示,中国皮卡的需求正处于增长期,皮卡企业不断增加,并在不断推出更有市场竞争力的新品、普及富有魅力的皮卡文化。优秀的产品力、多样化的用途和特立独行的皮卡文化,很可能让高端皮卡受到越来越多家庭消费者的青睐。既有SUV的越野性能,又有轿车舒适感的高端皮卡,很可能成为家庭购车的新宠。 

国内高端皮卡进入全新发展

上世纪20年代,皮卡产品首先在美国出现,至今全球皮卡年市场规模约为410万辆。2010年中国皮卡市场规模达到38万辆,约占全球市场的9%,市场地位快速提升。  

2010年前,主流皮卡生产企业主要包括长城、江铃、中兴、郑州日产、福田、庆铃、黄海、广汽吉奥、长丰猎豹、华晨金杯、福迪、东风集团、扬州江淮、江淮安驰、北汽制造、大迪、凯马、天马、新凯等19家企业。2011年至2012年,海格、一汽通用、东风云汽、奇瑞等企业投产皮卡;恒天先后收购大迪和天马,也已进入皮卡领域;2013年,江苏卡威、陕汽全新皮卡正式上市。2014年至2015年,江铃增加两大皮卡生产基地,一个是江铃集团、五十铃合资成立的江西五十铃,生产五十铃D-MAX皮卡及新研发的高端皮卡,工厂年产能10万辆,另外一个皮卡基地生产低端皮卡,年产能5万辆。据悉,中国重汽(000951,股吧)、长安集团等车企也在研究是否进入皮卡生产领域。  

因此,“十二五”期间,是中国皮卡行业蓬勃发展的5年。到2015年末,主流皮卡生产企业有望达到30家,产能超过200万辆,年销量超过60万辆,中国皮卡市场进入全新的发展阶段。从今年一些主流和非主流皮卡车企的新品看,皮卡正在向高端方向发展,车身规格有明显加大、加宽的趋势,造型流行趋势则更加个性硬朗、时尚、大气、彪悍,将SUV的越野性能与轿车化的舒适感觉融为一体。  

五十铃dmax皮卡专为高端而来

2014年12月7日,中国首款非进口自动挡皮卡—江西五十铃全新豪华皮卡五十铃dmax皮卡上市,填补了国内高端皮卡细分市场的空白。此次共推出两驱和四驱6款车型,售价区间13.4万元至18.28万元。作为已走过40多年历史的五十铃皮卡第7代车型,全新D-MAX不但继承了前辈高效可靠的优秀品质,外形与内在更是进行了飞跃式的提升,定位也更为高端。  

五十铃dmax皮卡外观时尚动感,呈现出充满力量的肌肉感,整体视觉效果出众,还能降低风阻系数。高度可调节大灯、银色蹬车侧踏板、货箱一字型横面等设计,兼顾美观、安全易用的特点。它搭载五十铃的4JK1高压共轨柴油发动机,拥有2.5L黄金排量,低转速高扭矩,动力更强劲;装配VGS可变截面涡轮增压,极大地改善了发动机的扭矩空间,低转速下可达到320牛米高峰值扭矩,静音效果可媲美汽油发动机。

五十铃dmax皮卡拥有手自一体变速箱,换挡平顺,大大提升了换挡效率及流畅度。全新智能“挡位逻辑”技术,行进中可自动检测路况和车辆行驶状态,无论在什么道路,都能切换到最适合的挡位。智能配置颇具超前理念。相比大部分皮卡的简单粗糙,五十铃dmax皮卡的娱乐及智能配置十分丰富:多功能方向盘、多功能MP5影音系统、2WD/4WD转换钮、智能行车电脑、自动恒温空调等;既能让人在驾车越野途中享受各种便利及娱乐,也能满足消费者工作与家用的多样性需求。值得一提的是,它独有ISUZU-DRM系统,可直接记录车辆状况,协助工程师快速准确地解决车辆故障。CAN-BUS车载智能网络系统,集成整车各个控制模块信息,能实时反应和及时监控,数据传输速度更高于传统的布线方式。

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04月
03月
02月
今年
去年
1 长城
12962辆
4%
2 江铃
5866辆
66%
3 日产
4058辆
4%
4 五十铃
2846辆
7%
5 江淮
2752辆
16%
6 黄海
2609辆
8%
7 中兴
2187辆
26%
8 福田
1376辆
30%
1 长城
13430辆
46%
2 江铃
9749辆
68%
3 日产
3915辆
49%
4 江淮
3186辆
37%
5 五十铃
3057辆
39%
6 黄海
2823辆
17%
7 中兴
2760辆
38%
8 福田
1783辆
48%
9 江铃集团轻汽
1048辆
78%
1 长城
7284辆
51%
2 江铃
3095辆
68%
3 黄海
2334辆
7%
4 日产
2014辆
65%
5 江淮
2000辆
43%
6 五十铃
1862辆
15%
7 中兴
1714辆
98%
8 福田
925辆
168%
9 江铃集团轻汽
236辆
60%
1 长城
44699辆
168.1
2 江铃
23901辆
199.7
3 日产
13318辆
189
4 江淮
10793辆
131.6
5 黄海
10264辆
138.5
6 中兴
10048辆
279.1
7 五十铃
9909辆
176.8
8 福田
6562辆
214.4
9 江铃集团轻汽
1662辆
593.6
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
--
10 东风风度
3529辆
--